自2018年举办至今，主动向世界开放市场、展现中国开放、包容、合作态度的中国国际进口博览会（以下简称“进博会”），已经成为中国与海外交流的一扇重要窗口，也被称为通往中国广阔市场的“金色大门”。
而在这样汇聚世界商贾、呈现全球创意、集纳各国精品的盛会之上，以东道主之诚意接待全球政要、嘉宾的官方接待用车，同样也是对外展示中国汽车工业发展成就的重要“中国名片”。而这，已经是上汽大通MAXUS——这家中国品牌，第五次承接进博会“官方指定用车”的殊荣。
国宾车引老外注意，“中国名片”再放光彩
11月5日下午，上海国家会展中心内人潮如织，往来接驳车辆穿行其中，新老朋友如约而至。曾四次服务进博的上汽大通，也派出新途V90与大家9超混，再赴盛事之约。
对于国宾车队，上汽大通已经是老伙伴了。“老外对国产MPV很感兴趣，上车后他们经常会探头看前排的三联屏，有的还会拉开后排小桌板。”一位大家9超混的驾驶员说。
而另一款服务车型新途V90，更是来自欧洲、美洲、澳洲地区贵宾的老朋友了，在大洋彼岸的街头巷尾，到处都有以新途V90为代表的MAXUS VAN类车。
“国宾车”是一份荣誉，更是一份责任，高标准、严要求是必备素质。
大家9超混搭载业内领先的ACIS智慧全场景超混技术，拥有225km纯电续航和1309km综合续航，减少补能次数，高频率往返接驳无压力。该系统在城市路况下能实现100%纯电驾驶，全程为嘉宾提供静谧、平顺的接驳体验。另外大家9超混还有同级最长轴距、入门即豪华的零压头等舱座椅、行业首创的Quapact多连杆独立后悬架等，保障往返途中的舒适感。
另一款宽体轻客新途V90定位“新商务豪运风”，满足移动办公、商务会客厅等用车场景，精准匹配进博会接待需求。而12.3英寸高清触控大屏与智能网联车机系统，以及豪华旗舰座椅加上电动侧移门和电动踏板等配置，都能给足嘉宾舒适且尊贵的接待体验。
产品品质过硬，服务保障工作也要做好。第五次成为进博会“官方指定用车”的上汽大通，早已形成了成熟的“进博用车服务培训体系”，驾驶员的服务培训课程包括上汽大通车辆使用知识及应急驾驶技巧、上汽大通售后保障机制等。同时，上汽大通的工程师还对车辆开展了多轮次车辆PDI全方位检查：检查冷暖空调、冷却液位、发动机运行状况、车辆行驶工况……确保接待车以最好的状态出勤。
穿梭在各大国际盛会，“国宾品质”屡获认可
“贵单位的积极参与和努力奉献，为厦门会晤的筹备工作提供了有力支持和保障，为会晤的胜利召开做出了积极的贡献。” 2017年，G10和V80服务金砖国家领导人厦门会晤后，主办方在给上汽大通的感谢信中写道。
2019年，上汽大通G20成为上合组织比什凯克峰会官方指定用车，会后收到了吉尔吉斯共和国外交部外交事务管理局的感谢：“我们非常感激贵公司对上海合作组织框架内的合作项目所做出的贡献。”
上汽大通不仅是进博会“五届元老”，更代表“中国造”，在众多国际盛会中获得了各方的高度认可。
从2014年首次出征APEC贸易部长会议至今，上汽大通陆续在博鳌亚洲论坛、G20峰会、金砖国家领导人会晤、上合组织峰会、上合博览会、夏季青年奥林匹克运动会、全国两会等诸多海内外盛会上出现，服务接待中外来宾，成为一道道在场馆内外流动的风景线。
能在各大国际舞台上展现风采，离不开上汽大通信得过的“国宾品质”。
作为一家以轻客起家并逐步发展壮大的中国品牌，上汽大通与中国汽车工业一同成长，实现了从量变走向质变。如今，上汽大通的产品线横跨燃油、纯电、超混、氢等多种能源类型，研发实力可谓全面而强大。同时，作为工业4.0时代的代表企业之一，上汽大通拥有获达沃斯认证的中国首家整车“灯塔工厂”。依托“灯塔工厂”打造的全球统一高品质制造水平，上汽大通的产品实力不仅在全球市场收获青睐，也展现出我国制造业智能化和数字化水平不断跃升的态势，成为中国汽车走向全球的重要“名片”。
中国品牌“走出去”，口碑享誉全球
“走出去”不仅是走上国际舞台，更是走进全球市场。
作为一家深耕出海的中国品牌，上汽大通自创立伊始便确定了“走出去”的战略，如今已深耕海外市场13年并成为诸多发达国家和地区细分市场“首选中国车”品牌。在海外，上汽大通的成功靠的并不是“低价走量”，而是走出了一条高端且高质的出海道路。
以轻客为例，经历13年的发展，上汽大通已逐渐成长为“全球轻客领军品牌”。1-7月，以新途EV90为代表的上汽大通新能源大型VAN，在英国、挪威、西班牙、比利时等发达国家，市场占有率稳居前二；而以新途EV30为代表的新能源中小型VAN，在奥地利等国家更是独占鳌头；在澳洲，新能源中小型VAN的市场份额高达45.9%，高居榜首。在智利市场，1-7月燃油大型VAN的市场占有率稳占前三，而新能源大型VAN则实现了全面覆盖，市场占有率达到100%。
放眼全球，上汽大通旗下轻客产品，凭借大空间、强装载力、配置便利以及高安全性等优势，获得海外诸多知名行业客户青睐。仅在2024年，上汽大通轻客就吸引了包括法国本土大型零售商集团、奥地利当地物流大企业、爱尔兰物流大客户乃至智利地方政府在内的接连下单。
在法国街头穿梭、服务的上汽大通轻客，在2022年巴黎车展中还引起了法国总统马克龙的关注，他在参观中驻足许久和展位的工作人员沟通交流，并频频回首。
当海外的新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通新能源汽车已经先行。在欧洲、澳洲、美洲、东盟等地区，上汽大通多款产品更开辟并引领了当地新能源细分市场，改变了市场格局，更受到多国政要“尝鲜”。2022年，新西兰交通部长在体验上汽大通纯电皮卡T90 EV（国内星际EV）后，随即下了意向采购订单，并表示“希望上汽大通把新能源车多多往新西兰输送。”；2023年大家9在马来西亚上市，成为首款投放当地市场的电动豪华MPV，上市发布会还获得了马来西亚总理安华的亲自站台助力，这也是总理首次为汽车品牌出面宣传；今年上半年，大家9在马来西亚销量再攀新高，马来西亚最高元首易卜拉欣也成为大家9车主。
成立十三年，上汽大通走向了全球73个国家和地区，海外总销量累计突破38万辆，并创下多领域、多细分市场“首款”和“第一”。如今的上汽大通MAXUS，不仅是“全球发达国家首选中国车”，更展现出“中国制造”迈向“中国智造”的出彩形象。
厚积薄发，以至千里。在上汽大通“走出去”的过程中，我们能够看到中国汽车的坚韧与成长，更能看到中国汽车品牌的向上突破之路。而随着出海新时代的到来，我们更有理由相信，像上汽大通一样优秀的中国汽车品牌领军者，将会更多地涌现，加速引领中国汽车走向全球。
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