9月4号，全新一代的日产途乐Y63终于发布了！这车变化大得不得了，外观和内饰全都是新面貌，最亮眼的是那个14.3英寸的大屏幕，看着就高级！而且，这车能坐八个人，空间超宽敞。还特别推出了Pro-4X越野版本，专为喜欢探险的你准备的。
动力方面，换上了全新的3.5T V6发动机和9AT变速箱，驾驶起来肯定更带劲。咱们就等着它在今年晚点的时候上市，赶紧开回家享受吧！全新途乐，家族新面孔，两种前脸，你选红还是绿？红色是经典款，绿色则是Pro-4X越野版。
两者主要区别在中网和前保险杠。标准版的上半部分有双横幅镀铬饰条和一体化LED灯带，下部是矩阵网格。Pro-4X的上半部分则是间隔式LED灯带，去掉了双横幅镀铬饰条，格栅内部结构也有变化。
两侧是双C型LED大灯。标准版的前保险杠设计为贯穿式进气口，下包围与车身同色；而越野版的下包围则用银色护板包裹，进气口稍微小一些。这就看你是追求日常舒适还是越野激情啦！
这新款途乐的侧面可真是有型有款！设计师给车厢来了个大变身，还特地搞了个独特的D柱，看着挺有个性的。车窗那边呢，用的是隔音玻璃，轮子嘛，从18寸到22寸都有得选，选哪个都挺拉风的。
车尾部分呢，它可是来了一招“前后呼应”，尾灯跟前大灯设计得一样，整个车尾看上去扎实得很，给人一种稳稳的安全感。
全新途乐的内饰简直是大升级啊！它直接把英菲尼迪 QX80 的设计元素搬过来了，感觉整个档次提升了好几个台阶。材料质感更好，坐着更舒服，科技氛围浓烈，一看就挺现代化的。
标配的屏幕是两个 12.3 英寸的大屏，高级版车型还有更夸张的两个 14.3 英寸屏幕。无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 都给配上了，开车的时候操作手机方便多了。
日产坚持保留了实体按键设计，用户可以通过旋转拨盘轻松切换不同的驾驶模式。有趣的是，他们还采用了按键式换挡机构，就像你看到的那样。这样既保持了传统操作的便捷性，又融入了现代科技元素。
全新途乐，豪华配置超赞，64种氛围灯光、绗缝皮革内饰、开孔木饰、还有那超级舒适的绗缝真皮座椅，简直奢华到爆！内饰颜色有三种供你选，炭灰色、栗色还是杏仁色，总有一款符合你的口味。
前排座位更是贴心，带加热、冷却和按摩功能，开车再也不怕腰酸背痛了。想换换坐姿？没问题，40/20/40折叠长座椅或者第二排船长座椅任你挑。座椅布局有2+2+3和2+3+3两种，最多能坐8个人，空间大得让你惊喜！
新途乐的前排腿部空间足足多了106毫米，第三排乘客的腿脚也舒展了145毫米，空间感提升明显。载货能力也升级了，后备箱容量从20.4立方英尺跃升至578升。
更棒的是，把最后排座椅一折平，那货箱空间就变到56.3立方英尺，也就是1594升，超实用！这车配置简直不要太棒！一上来就给你双窗格全景天窗，视野开阔，心情也跟着好起来。
然后，它还集成了Google应用，想啥找啥，超方便。无线手机充电功能，再也不用担心线缆乱糟糟的了。音响方面嘛，12个Klipsch高级扬声器，音质杠杠的，开车听音乐，简直就是享受。
对了，六个USB Type-C端口，无论是充电还是连接设备，都能轻松搞定，完美满足你的各种需求。总之，这车就是为你的出行体验量身打造的！安全是开车的大头，新途乐可不马虎。
它有三个高级安全系统：ProPILOT Assist、ProPILOT Assist 1.1 和 2.1。ProPILOT Assist是自适应巡航和车道保持的结合体，让你开车更稳。升级版的ProPILOT Assist 2.1甚至能让你的手放松，实现部分自动驾驶。
还有日产的Safety Shield 360，功能强大，包括自动紧急制动、远光灯辅助、盲点警告、车道偏离警告、后方自动制动和交叉交通警报。最近又增加了智能前方碰撞警告、智能盲点干预和智能车道干预，全方位保护你的行车安全。
动力这事儿，这车用的是3.5升双涡轮增压V6，能爆发出317千瓦/431马力，扭矩达到516磅英尺（699牛米）。这比QX80少了点，但比之前的V8多出那么一丢丢。
换上了新的九速自动变速箱，取代了以前的七速，这样一来，加速更猛，换挡更快，油耗也更低。挺给力的升级啊！
全新途乐，这车真牛，扭转刚度比老款猛了足足25%，横向刚度更是提升了57%。日产这么一搞，直接让坐车体验更上一层楼，尤其越野版的途乐Pro-4X，那越野性能简直开挂。
为啥这么说？因为它配了20英寸全地形轮胎，自适应空气悬架，还有金属防滑板和原装电子锁式后差速器。空气悬架调到顶，Pro-4X的离地间隙就变成了9.6英寸，比标准的高了整整2.1英寸。
这越野版的接近角有33.9度，通过角25.3度，离去角24.3度，简直是硬派越野的王者级装备。全新途乐牛逼啊，能拉3856公斤的东西！而且还带了拖车制动控制器和新搞出来的拖车盲点监控系统，开车拉货啥的超安全！
新途乐要先在中东和北美亮相了，至于国行版本和确切价格，现在还没官方说法。这车还没定价格，估计得比旧款贵不少，老款在美国起步价是56,520美元，差不多40万人民币。
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