宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”

如果要说近段时间国内车市备受关注的汽车品牌;那么,来自德系传统豪华汽车品牌宝马显然是能排得上号的。毕竟,在面对于我国汽车市场第一季度整体销量同比下滑3.8%以及净利润同比下降19.4%等多方面影响下,使得宝马现如今又开启了新一轮的车型降价浪潮。这其中,最为引人关注的,则是“宝马i3现在优惠后裸车是17万多,来4S店还可以进一步商谈价格……”的消息!要知道,宝马i3的厂商指导价那可是达到了35.39万;而这么一对比,则让现阶段宝马i3的价格直接来到了“腰斩”的地步。

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾
宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

不得不说,17万多的宝马i3,且不说其本身的产品力如何;就单论其“腰斩”之后的价格,乍看之下确实挺香。只不过,此时入手的话,依照小编个人观点,恐怕仍旧有些“草率”!毕竟,能直接将价格“腰斩”,基本也说明了现如今的宝马i3,还远没达到厂商的心理底价。况且,宝马之所以会掀起这么一波降价之举,核心原因难道不就是因为国产新能源车型强势崛起后所引发的市场冲击吗?这也导致,如果想购入一款豪华品牌纯电轿车,其实在国产品牌中考虑,完全能寻得一款更好的选择!就像我们今天要说的这款产品,它来自拥有66年民族造车底蕴的一汽红旗,且本身的实力水平和性价比表现,都要远胜于“油改电”的宝马i3。而这款车型,便是红旗EH7!那么,红旗EH7又是如何表现自身硬核实力的呢?

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾
宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

要回答这个问题,首先便不得不提到红旗EH7全新的FMEs“旗帜”超级架构打造的优势了。毕竟,相较于“油改电”的宝马i3,红旗EH7凭借着更为专业化的新能源平台架构,不仅让其获得了4980/1915/1490mm的车身三围以及3000mm的轴距,更是在宽大的尺寸编排之下,坐拥“大平层”空间表现。最为关键的是,它的第二排空间没有常规车型隆起的地台,且配备了舒适“大沙发”,搭配低压风暖PTC、镭雕仿麂皮/植鞣真皮座椅、红旗自研的14扬声器音响(含主驾座椅头枕扬声器)以及iDCS-自主连续阻尼可调减振器等配置,使其无论是乘用舒适性还是豪华格调感,显然都不是“油改电”的宝马i3所能比拟的。此外,并非一款“油改电”车型的关键优势,还在于安全性方面。而红旗EH7作为一款专业化平台之下的产物,不仅是在内部带电的结构性方面更为合理,还有着全车高强度钢占比达74%的车身结构以及自研的IPX8防水级别的电池;甚至于,其车内的铺陈用料还是母婴级3.0的材质,使其在保障了全车“铠甲”级安全性的同时,又能提供颇为健康的车内乘用体验。

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾
宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

与此同时,作为国产新能源纯电轿车的高尖代表,红旗EH7的智能座舱显然也是水准之上的。其驾驶座舱方面,仅是6英寸+15.5英寸组成的曲面双联屏幕AR HUD抬头显示系统以及酷似游戏手柄的多功能方向盘所组成的车内布局,便能在视觉观感层面营造出相对浓郁的科技氛围。而红旗EH7所搭载的高通骁龙8155旗舰级车机芯片,又能让其车机娱乐性、便捷性、操作流畅性等达到行业主流水平,并能支撑其包含自动泊车辅助、倒车循迹等先进功能的HAP智能驾驶辅助系统更具精准性。最为关键的是,这又是车机运行时常卡顿的宝马i3所无法比及的。

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

再者说,正所谓“好马配好鞍”,既然有着业界领先的专业化平台,在“三电系统”方面显然也需要有更为强力的技术支持了不是?而红旗EH7的单电机车型,便能输出253千瓦的功率。双电机版本,则更是有着455千瓦的总功率以及756牛·米的综合扭矩,这让其直接具备着3.5秒破百的能力。并且,再搭配上人车合一电子助力转向、前Brembbo固定卡钳、博世IPB制动系统、前后子母轮胎、超级全时智能四驱系统、驱动防滑控制技术等尖端配置;纵然宝马向来以操控性见长,却仍无法在各种路况下的操控性水平方面,比肩上红旗EH7

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

况且,专业化的平台优势,还意味着红旗EH7可以装载大容量电池。而事实上,它也确实如此。毕竟,红旗EH7的入门级车型就给出了容量为75千瓦时的电池组,使其入门就有600公里纯电续航里程;高配车型,则更是给出了容量分别为85千瓦时和最高111千瓦时的电池组,使其四驱版本也有着760公里的纯电续航里程;最高纯电续航则更是来到了820公里!再搭配能够5分钟补能215公里的超充功能;即便只是一款纯电轿车,却依然能让其彻底告别“续航里程焦虑”问题!

宝马i3价格“腰斩”,裸车仅17万多!但此时入手恐怕仍偏“草率”-有驾

最后要说的,便是价格因素。红旗EH7将提供5款车型配置可选,入门级车型的指导价为22.98万,顶配车型的价格则为30.98万。也许你会说,红旗EH7的入门门槛不是还比宝马i3“腰斩”之后的价格贵了6万左右吗?但也别忘了,红旗EH7还给出了最高总价值达10万元的多项购车福利举措。况且,红旗EH7还是定位要比宝马i3高了一个价格的中大型轿车;再结合其专业化平台之下的自身水平以及红旗沉淀了数十年的豪华造车底蕴之下的高端格调,难道还不足以抹平6万左右的价格差吗?这么一来,如果你手握20万左右的预算,又想购入一款豪华新能源轿车;那么,红旗EH7显然会是比价格“腰斩”之后的宝马i3,来得更为值得选择的对象。

0

全部评论 (0)

暂无评论