在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，广汽传祺于9月10日正式推出了其最新的插电式混合MPV——传祺E8+系列。新车可以看作是传祺E8 PHEV的升级版本，作为一款可油可电的车型，传祺E8+在保持高效能源利用的同时，也在外观、内饰、配置和智能化方面进行了全面升级，为用户带来更加舒适的出行体验。
传祺E8+系列的官方指导售价范围落在23.28万-23.88万元之间。相较于早先的预售定价，此次正式发布的价格有所调整，尤其是入门级车型，其价格下调了3000元，此外，官方还推出了一系列新车上市优惠政策，诚意满满。
接下来我们就一起来看看新车都有哪些看点？
传祺E8+在外观设计方面秉承了广汽传祺品牌一贯追求的时尚与大气风格。新车采用了新增的超星银车漆，这一色彩选择赋予了车辆更强的质感与视觉吸引力。前脸采用了分体式前大灯组，并运用扁平化设计元素，营造出不错的科技视觉效果。同时，车辆配备了大尺寸的多层梯形进气格栅，增强了前脸的层次感和立体感。
车身侧面，传祺E8+遵循了标准的MPV轮廓设计，平直的车身线条不仅赋予了车辆稳重的外观，还确保了更加宽敞的内部空间。此外，新车配备了双侧电滑门，这一配置极大地便利了乘客进出后排。轮毂也经过全新设计，不仅造型美观、大方得体，同时优化了车辆的空气动力学特性，有助于提升行驶性能。车侧下方精心添加的镀铬饰条，提升了整车的精致感。
在车身尺寸上，传祺E8+的长宽高分别为4920mm、1900mm和1760mm，轴距则达到了2930mm，这样的车身尺寸为车内的乘坐空间奠定了基础。
车尾部分，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，并将品牌LOGO贯穿其中，进一步提升车辆的辨识度。同时，D柱采用了黑色悬浮式设计，进一步增强了车尾的整体感和现代感。
内饰方面虽然延续了此前的布局，但是在细节上同样进行了优化处理，例如中控上采用了木纹点缀，仪表台的软包面积更大，换用了黑色电镀件装饰，这些细节的改进使得车内空间更加宽敞、明亮，同时也提升了整体的档次感。
值得一提的是车辆在第二排门把手处加入了壁灯设计，夜晚使用更加的便捷，同时也营造了一种更加温馨、舒适的乘车环境。
在智能化配置方面，传祺E8+同样进行了优化升级。新车配备了14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表和9扬声器高保真音响。同时增加了BSD盲区监测、ASTC鹰爪系统和CST舒适制动功能等安全配置，进一步提升了驾乘安全性。
传祺E8+作为一款中型MPV，充分发挥了该类车型座椅舒适、空间宽敞的优势。它采用了2+2+3的座椅布局，为乘客提供了充足的乘坐空间和灵活性。在舒适性方面，车内增加了副驾座椅通风/加热、方向盘加热、外后视镜倒车自动下翻及角度记忆功能、三温区冷暖空调等实用配置。
第二排座椅更是传祺E8+的亮点所在。除了同样具备座椅电动调节、通风和加热功能外，还特别增设了腿托和按摩功能，以及小桌板。这些配置不仅让第二排乘客能够享受到更加舒适的乘坐体验，还提升了座椅的功能性和实用性。无论是商务出行还是家庭出游，第二排座椅都能满足乘客对于舒适性和便利性的高要求。
除此之外，传祺E8+的第三排座椅同样展现出了其实用性。坐垫较长能够带来不错的腿部支持，即使三个成年人落座也不会觉得拥挤。
同时座椅可以向后翻折90度，从而打造出别具一格的“钓鱼座”模式。这样的设计使得第三排座椅能够轻松转变为一个多功能的休闲空间，极大地提升了车辆的实用性和乘坐体验。例如，在与家人一同露营时，第三排座椅可以迅速变成一个现成的休闲卡座，为乘客提供一个舒适的休息区域。钓鱼时，可以舒适地半躺在翻折后的座椅上，享受置身户外的悠闲时光。
在动力方面，传祺E8+搭载了2.0L插电混动系统。电机最大功率达到134kW，最大扭矩为300N·m。配备25.57kWh的三元锂电池组，实测续航达成率达95.7%。在纯电模式下，传祺E8+的CLTC纯电续航里程为150km，足以满足日常城市通勤的需求，CLTC综合工况综合续航更是达到了1200km，能够兼顾更多的用车场景。
插混系统在能耗方面也有一定优势，即使是馈电状态下车辆的百公里油耗仅为5.7L，和同级别的燃油车型相比更加节能省油，长远来看，能够为用户节省一大笔用车成本。
驾驶感受：
虽然传祺E8+刚上市，但我们此前试驾过搭载同样动力系统的传祺E8 PHEV，对这套2.0L的混动系统印象还是蛮深刻的。启动车辆，电机介入迅速且平顺，几乎感受不到传统燃油车的启动震动，起步加速响应灵敏，动力输出连贯，让人在城市驾驶中游刃有余。切换到混动模式，随着车速提升，发动机无感介入，动力衔接自然，高速超车也显得轻松自如。
在低速行驶或拥堵路段，纯电驱动模式大大减少了噪音与振动，提升了乘坐舒适性。而当需要更强动力时，混动系统能够智能分配动力来源，既保证了动力性，又有效控制了油耗。
此外，车辆的底盘调校偏向舒适，悬挂系统过滤掉了大部分路面颠簸，是一款比较适合老人、孩子乘坐的车型。
写在最后：
综合来看升级后的传祺E8+不仅丰富了其产品矩阵，为消费者带来更多的选择，同时插混系统兼顾动力输出的同时也具有更好的燃油经济性，和同级车型相比更具竞争力。结合传祺E8+目前的上市权益和23.28万的起售价来看，还是很诚意的，喜欢的朋友不妨去就近的4S店实际体验感受一下，或许会有其他的惊喜。
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