2025 款丰田 Fortuner 评测
优点
这是一款更适合家庭使用的 HiLux，配有行李箱
经过试验和测试的基础
作为旗舰产品，价格合理
缺点
内部包装落后
城镇中的重型控制装置就像卡车一样
真正感受到技术方面的老化
规格
7.6升
150千瓦
201克
鉴于丰田 HiLux长期以来一直是澳大利亚人最喜爱的新车（直到去年福特 Ranger取代它），您可能会认为 SUV 版本一定会大受欢迎——好吧，您错了。
尽管丰田 Fortuner 在世界其他地区很受欢迎，但它从未像其原型车那样受到澳大利亚人的喜爱，尽管采用了几乎相同的机械装置，并且在车头上印有令人垂涎的丰田标志。
作为对比，丰田 2023 年的 Fortuner 销量为 3619 辆，在 70,000 美元以下大型 SUV 市场中仅占 2.9% 的份额。与此同时，福特 Everest 的销量为 15,071 辆，占比 11.9%。
或许部分问题在于丰田在同一细分市场中也推出了更受欢迎的LandCruiser Prado，这款车价格稍高，但配置更精致，设计更个性化，车舱更大更豪华。随着全新 Prado 即将上市，这两款车之间的差距可能会进一步扩大。
那么考虑到这一点，你为什么要购买 Fortuner 呢？
好吧，这里测试的丰田 Fortuner Crusade是其中的佼佼者，它是绝对的旗舰，可以说是 Fortuner/HiLux 车型中最豪华的一款。
如果您想要一辆坚固的越野车，而且不需要托盘，那么这款高端 Fortuner 是否比 HiLux SR5 或 Rogue 或其他更昂贵的竞争对手（如福特 Everest）更值得选择？它是否值得澳大利亚购买者多一点喜爱？请继续阅读以找出答案。
丰田 Fortuner 售价是多少？
Fortuner 系列的起价略低于 54,000 美元（不含上路费），而我们测试的旗舰车型 Crusade 的起价为66,755 美元（不含上路费）。
丰田 Fortuner 的内饰怎么样？
与大多数有效延续商用车驾驶室的 ute 型 SUV 不同，Fortuner 与 HiLux 相比拥有独特的内饰。
从方向盘到按钮和控制装置，一切基本相同，但 Fortuner 拥有更像汽车的驾驶舱，配有更好的集成触摸屏和直立式中央堆栈，将 HiLux 和 Prado 的设计融合在一起。
您还可以获得更高档的软垫材料，例如仪表板上的一些缝合元素、中央控制台两侧膝盖休息处以及组合仪表顶部的装饰。
从 HiLux 延续下来的元素包括伸缩式可调多功能方向盘、变速杆、4×4 拨盘、气候控制组、每个侧视镜附近的前高音扬声器和 A 柱扶手。
一切都给人一种坚固的感觉，尽管有些地方有点老派和过时。笨重的门控自动换挡器和厚重的手动手刹杆都是平台老化的体现，仿木纹装饰也是如此——我不介意……
Fortuner 的数字化程度远不及该日本品牌的最新产品，例如即将推出的下一代普拉多 (Prado)。
与相关的 HiLux 相比，蓝色的模拟表盘色彩绚丽，中间的多功能显示屏不仅提供关键信息，还让人回想起老款丰田和雷克萨斯车型。
与此同时，中央信息娱乐系统仍在运行较旧的软件，这意味着它有线连接 Apple CarPlay 和 Android Auto，硬件较慢，与 Everest 等车型相比，有点不尽如人意。它确实保留了用于各种快捷方式和控件的物理按钮和拨盘，这使其易于使用。
嵌入式导航确实有功能，如果您经常去没有蜂窝服务的区域，这将非常方便，并且 GXL 和 Crusade 有标准的 DAB+ 数字收音机。您还可以订阅一些丰田互联服务 - 包括访问 myToyota 应用程序、被盗车辆跟踪、自动碰撞通知和 SOS 紧急呼叫。
第二排空间不错，但并不突出。腿部空间不错，但头部和脚趾空间在同级别车型中偏小。
车顶配有通风口、杯架、衣帽钩、可折叠扶手以及 12V 和 220V 电源插座。
其他设施包括地图袋、可折叠的中央扶手以及外侧座椅上的 ISOFIX 儿童座椅固定装置。
可折叠的第三排座椅也较小，最适合儿童使用。但事实上，这些座椅仍然折叠在行李箱两侧，这意味着行李箱空间有限，后侧窗的视野也有限。
丰田实际上并未公布 Fortuner 的行李箱容量，但独立数据显示，第三排座椅使用时行李箱容量为 200 升，第三排座椅折叠时行李箱容量为 716 升，第二排座椅折叠时行李箱容量为 1080 升。从图片中可以看出，后排座椅不使用时行李箱空间会受到很大限制。
您还可以获得一个全尺寸备胎，在 Crusade 中为 18 英寸合金轮毂，在较低等级中为 17 英寸钢制轮毂。
引擎盖下面有什么？
Fortuner 采用与 HiLux 和 LandCruiser Prado 相同的 2.8 升涡轮增压柴油发动机。
我们从 Fortuner 的行车电脑上观察到的燃油数据来自混合驾驶，包括高峰时段通勤，这实际上不是这款车最喜欢的条件。尽管如此，它的油耗还是低于 10 升/100 公里。
要了解 Fortuner 与竞争对手的比较情况，请查看我们的比较工具。
丰田 Fortuner 驾驶体验如何？
自然，有点像 HiLux……
Fortuner 发动时发出柴油发动机的轰鸣声，与 Everest 等车型相比，从一开始就给人一种老派的感觉。它无疑给人一种更像工作狂的感觉。
噪音虽然被适当地抑制了，但实际上并没有消失，笨重的控制装置让人想起 Fortuner 的年代和它的农业根源。但对很多人来说，这是件好事。
随着 2020 年推出的更具强劲的 500Nm 调校，Fortuner 仍然能够与包括 Everest Bi-Turbo 在内的四缸柴油基准相媲美，并且在纸面上比五十铃 MU-X 更具活力。
2.8 升机油泵已经问世多年，为数十万辆 HiLux 和 Prado 车辆以及 Fortuners 和 HiAces 提供动力。与这款越野 4×4 旅行车的标准六速自动变速器相结合，它提供了强劲且相对平稳的行驶。
在城镇周围，它具有很多梯形框架 SUV 在日常驾驶中具有的那种轻松、悠闲的氛围。
如果您用力驾驶，发动机会有点吵，但动力也足够强劲，可以让您在高速公路上加速或相对轻松地超车。在我们最近的4WD SUV 大型测试中，Fortuner 证明了自己是该领域性能更好的四缸柴油机之一——在性能测试中，它击败了 Everest Bi-Turbo 之外的所有直接竞争对手。
重型液压转向在停车场或城市环境中并不是非常友好，但至少感觉准确，并提供不错的反馈。Crusade 内饰的买家还可以获得 360 度摄像头，让这款 4795 毫米长、1855 毫米宽的家庭旅行车在狭小的空间中更容易放置。
总体能见度也没什么可抱怨的。后视镜很大，窗户也很大，而且离地面都很高，所以视野很好。
与大多数梯形框架 4x4 一样，Fortuner 在开放道路上行驶时感觉更自在，它可以依靠扭矩丰富的传动系统和柔和的调校来毫无压力地行驶在高速公路上。
柴油发动机在自动变速器的六档下很好地融入了背景中，并且总体上隔绝了道路噪音。不过，从那些厚重的后视镜上可以稍微感觉到风噪。
高速公路上的燃油消耗将大幅下降，但鉴于 Fortuner 仍然缺乏怠速启停技术，主要在城市和城区使用时，指示读数将接近 10L/100km 及以上。
高速行驶时，转向会感觉有点模糊，尤其是在中心位置，这意味着你经常需要进行非常小的调整才能保持直线行驶。转向会感觉有点摇晃——不比同等的 HiLux 更摇晃，但绝对比最新的 Everest、五十铃 MU-X 甚至三菱帕杰罗运动版等较新的竞争对手更摇晃。
尽管丰田多年来一直在不断更新 Fortuner 的主动安全系统，但该技术套件仍无法与 Everest 和 MU-X 相媲美。
正如我们所提到的，其他梯形框架丰田汽车仍然配备液压转向系统，并且尚未迁移到较新的 TNGA-F 架构，Fortuner 通过制动提供的车道保持辅助通常过于激进，并且当车辆突然戳出其中一个内侧车轮并偏离它认为您即将驶过的车道标记时，可能会令人不安。
车道追踪辅助功能让这种情况更加严重，该功能旨在让 Fortuner 主动保持在车道中央。如果非要说有什么问题的话，那就是它只是不断地抽搐和纠正，这并不能让人放心。
现在我很少需要这样做，但是我经常发现自己在任何道路上（除了笔直的标记高速公路之外）完全接管并亲自完成所有的转向工作。
盲点监控和后方交叉路口警报是方便的功能，但它们不应仅限于 Crusade，并且它们的声音警告是一种恼人的尖锐哔哔声，每次响起时都会让你畏缩。
丰田在越野方面表现不俗，去年的四驱 SUV 超级测试中，丰田的实力得到了充分体现。以下是我们对测试结果的回顾：
“在牵引力控制系统发挥作用之前，Fortuner 在 2H 时在滚轮上稍微向后滑动。在 4H 时，它几乎没有向后移动，几乎没有发出任何噪音。
“在我们的弯曲测试中，车身刚度令人印象深刻，没有被门卡住。
“悬挂式车轮出现轻微打滑后，牵引力控制系统表现良好，让 Fortuner 顺利摆脱了偏置式障碍。与 HiLux 一样，Fortuner 也以最小的麻烦完成了其工作。
“在后差速器解锁的情况下，它可以轻松地以 4L 的马力爬上 Mogul Mountain，即使是使用高速公路轮胎。”
要了解 Fortuner 与竞争对手的比较情况，请查看我们的比较工具。
你得到了什么？
有三个等级可供选择——我们测试的是旗舰级的 Crusade。
Fortuner GX 亮点：
17 英寸合金车轮
钢备胎
侧踏板
可变流量控制转向
LED 大灯
LED 日间行车灯
空调冷藏箱
6向驾驶员座椅手动调节
4 向乘客座椅手动调节
8.0 英寸彩色触摸屏
苹果 CarPlay、安卓 Auto
6 扬声器音响
前部、后部停车传感器
倒车摄像头
智能进入、启动（无钥匙）
丰田互联服务（3 年）
myToyota Connect 应用程序
被盗车辆追踪
自动碰撞通知
SOS 紧急呼叫
Fortuner GXL 补充道：
下坡辅助控制
LED 雾灯
高级方向盘
换挡拨片
卫星导航
数字广播
双区域气候控制
后部隐私玻璃
车顶导轨
镀铬后门装饰
镀铬外门把手
Fortuner Crusade 补充道：
18 英寸合金车轮
全尺寸合金备件
优质格栅饰面
双 LED 大灯
车门礼宾灯
电动尾门
皮革装饰内饰
座椅饰件
车门饰件
8 向电动前排座椅
木纹仪表板
自动调光后视镜
11 扬声器 JBL 高级音响
220V配件连接器
全景监视器（360 摄像头）
选项
中档 GXL 配有可选套件。
高级内饰选配包：2500 美元
黑色皮革装饰内饰
8向电动调节前排座椅
丰田 Fortuner 安全吗？
根据 2019 年对相关 HiLux ute 的测试，Fortuner 获得了五星 ANCAP 安全评级。
标准安全系统包括：
自适应巡航控制（高速）
自动紧急制动 (AEB)
行人检测（白天、夜晚）
骑车人检测（天）
车道偏离警告
倒车摄像头
道路标志辅助（仅限限速标志）
Fortuner Crusade 补充道：
盲点监控
后方交叉交通警报
丰田 Fortuner 的运行成本是多少？
Fortuner 享有丰田澳大利亚的五年无限里程保修。只要您遵守保养计划，丰田将为发动机和传动系统提供长达七年的保修。
CarExpert 对丰田 Fortuner 的评价
顶级 Fortuner 有其优点，但感觉并不是该系列中的最佳选择，也不是其竞争领域中的最佳选择。
它采用久经考验的底盘，让您拥有购买丰田汽车的安心感。如果您喜欢更适合城市生活的车身尺寸，它也不像普拉多那么笨重。
但实际上，Fortuner 的好运也到此为止了。与同级车型相比，Fortuner 的动力和实用性都不如同类车型，而且在技术方面也确实落后了。
而且这款车也不够精致，驾驶体验有点沉重和老套。也许这就是为什么这么多澳大利亚人跳过 Fortuner 直接选择 Prado 的原因，而全新版的 Prado 会让这种差距更加明显。
再说一遍，重新设计的 Fortuner 也将是一款更好的车辆，并最终成为同级车中性价比较高的有力竞争者。我们已经看到丰田 TNGA-F 平台取得了许多出色的进步，而 Fortuner 不可避免地将迁移到该平台，这应该可以解决当前车型的主要缺点。
因此，新款 Fortuner 的上市对包括澳大利亚在内的亚洲市场来说还远远不够。或许更好的办法是，直接将北美新款 4Runner引进这里！
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