吉利银河首台纯电SUV,标配1.8C电池,起步价10.98万,适合老百姓

过去人们买车,基本上看的都是合资品牌,但今时不同往日,面对国产汽车工业的崛起,越来越多的国产汽车品牌值得消费者去信赖。不仅如此,在新能源汽车领域,中国汽车品牌有着更大的优势和影响力。而在这其中,吉利银河系列推出的这台紧凑级纯电SUV,就是一款适合老百姓选购的产品。而且随着新能源汽车的影响力逐渐增大,很多没有高速跑长途需求的用户也都开始考虑纯电车型,所以说到这里,下面我们主要针对吉利银河E5这台车,看看它的产品表现如何。

吉利银河首台纯电SUV,标配1.8C电池,起步价10.98万,适合老百姓-有驾
吉利银河首台纯电SUV,标配1.8C电池,起步价10.98万,适合老百姓-有驾

先从外观上看,吉利银河E5的设计相对中庸,对比竞品车型或许会显得不够个性,虽然营造出来的效果属于当下流行的年轻时尚感,但整体的设计思路还是相对传统,所以个人认为银河E5的外观属于耐看型。当然了,也许是因为吉利银河E5是一款全球车型,所以它的外观造型也在尽可能的满足大多数消费者的审美需求。

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另外在车身尺寸和空间方面,吉利银河E5是一台定位紧凑级的SUV,数据上看它的长宽高来到了4615/1901/1670毫米,轴距则是来到了2750毫米,在A级SUV市场中算一台尺寸较大的车。不仅如此,实际回馈到后排,以及后备厢的空间表现,也足以让用户得到更好的用车体验。例如银河E5的后排膝部空间很宽裕,平整的后排地台,以及入门即有的后排靠背角度调节,这些都能够提高用户的乘坐体验。此外,在次低配车型上,吉利银河E5还给到了带有电动遮阳帘的全景天窗,这一点也值得好评。

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而从后备厢的空间表现来看,从实拍图中可以看到,吉利银河E5的后备厢进深很长,而且整个后备厢的布局也比较规整,再加上后备厢盖板下方没有提供备用轮胎,所以也预留出更大的下沉空间,这其实对于一台车长4615毫米的A级SUV来说已经很不错了。除此之外,吉利银河E5的后排座椅也支持四六比例放倒,并且放倒之后并没有带来太大的高度,所以无论是装载一些较长的物品,或者是外出露营临时休息,也能给用户带来不错的体验感。

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至于内饰部分,我认为营造高级感算是吉利汽车比较拿手,或者是比较喜欢做的一件事,因为整个前排的用料,以及细节上的设计,确实要比同价位的竞品更容易引人注意。例如中控台表面悬浮的三个立体音响,“三潭印月”的设计与中大型纯电轿车银河E8相近。此外,方向盘的造型,以及中央操控台的仿木纹饰板等等,这些也能够提升车内的档次感。

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再就是一些功能配置上,吉利银河E5标配了15.4英寸的中控大屏,同时屏幕规格是2.5K分辨率,再加上内置的Flyme Auto车机,也能提升用户的日常用车体验。不仅如此,在追求简约化的同时,吉利银河E5还适当的保留了一些实用的功能按键,例如集成在中央操控台的空调开关,以及前挡风除雾和空调内循环等等。

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最后是吉利银河E5的动力参数和实际的动态表现,参数上看银河E5是一台前置前驱的电驱动SUV,给到的是一台160kW功率的电机,能够推动这台A级SUV跑出6.9秒破百的加速能力。不仅如此,吉利银河E5全系标配了1.8C电池包,同时也都具备了自研的神盾短刀电池技术。续航方面,低配车型的纯电续航来到了440公里,中配以及高配车型的纯电续航为530公里。

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底盘悬架方面,吉利银河E5的后悬架是多连杆结构,而作为一台主打家用代步的SUV,该车的底盘悬架也是采用了偏软偏舒适性的调校。不过有一说一,虽然这种风格的底盘能够过滤掉更多的震动和冲击,但走过一些连续性的起伏路段,车身多余的晃动也比较频繁,容易给后排乘客带来不适。

编辑总结

写到最后,不难发现吉利银河E5在同价位车型当中确实能够给到更丰富的配置,以及相对更好的行驶品质和用车体验。而且从最近公布的11月销量成绩单中也能够看到,吉利银河E5一共交付了18962台新车,这个成绩对于一台刚刚上市没多久的新产品来说,确实是一个非常亮眼的数据,同时也进一步的提高了吉利银河新能源系列的关注度。

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