情人节，本该是鲜花巧克力浪漫满屋，五菱却冷不丁地扔出一颗“炸弹”——五菱之光EV，4.78万起售！
这价格，买个好点的电动自行车都够呛，现在居然能买辆小货车？
这到底是真香还是个大坑？
它真能成为新一代地摊经济的神器？
想靠它发家致富，是不是想多了？
今天，咱们就来扒一扒这辆“创富神车”的底细！
先说说这价格，4.78万起，比宏光MINIEV贵不了多少。
五菱这是要干嘛？
抢占低端电动车市场，还是另有图谋？
别忘了，这可是辆货车，目标用户是那些想搞点小生意、跑跑运输的个体户。
对于他们来说，价格就是王道！
五菱这波操作，精准地抓住了这部分用户的痛点，不得不说，这招真狠！
再来看配置，五菱之光EV号称“新时代纯电多用途新标杆”，又是20处拓展区域，又是对外放电，又是纯平放倒座椅，听着是挺唬人。
想象一下，晚上收摊后，把座椅一放倒，直接在车里睡一觉，省了住宿费，第二天又能精神抖擞地继续搬砖，这画面，想想都觉得励志！
但实际情况呢？
这车尺寸也就368515301765mm，轴距2600mm，真能睡得舒服？
恐怕也就比睡大街强点吧。
还有那对外放电功能，说是3.3kw，能满足日常电器使用。
你要是卖点烤肠、炒个板栗，估计还行。
但你要是想弄个烧烤摊，功率够不够？
再说了，你摆摊一晚上，把车电用光了，第二天还怎么跑？
充电桩也不是哪都有的，到时候推着车去充电？
那画面，想想都觉得尴尬！
当然，五菱也强调了这车的拓展性，全车预留20处M6标准螺纹安装孔，方便用户进行改装。
这倒是挺符合五菱一贯的“人民需要什么，五菱就造什么”的理念。
你可以根据自己的需求，加装货架、工具箱等等，把它打造成一个移动的小店。
比如，你可以把它改成一个移动咖啡店，或者是一个移动花店，甚至是一个移动宠物店，想想都觉得挺有意思的。
但是，改装也意味着额外的成本。
你买个4万多的车，再花个几千块改装，这成本也不低了。
而且，改装后的车辆，年检也是个问题。
万一通不过，岂不是白忙活一场？
还有安全性，虽然五菱说这车采用了高强度笼式车身结构，还用了1500Mpa的高强度热成型钢材，但毕竟价格摆在那，安全性到底如何，还有待市场的检验。
你想想，你开着这车，拉着满满一车的货，万一出点啥事，那损失可就大了。
说到这，我想起我一个朋友，前段时间也琢磨着买辆车跑跑滴滴。
他本来也看中了五菱宏光MINIEV，觉得便宜又省油。
结果，他媳妇死活不同意，说这车太小，不安全。
最后，他还是咬咬牙，买了一辆稍微贵点的国产SUV。
你看，买车这事儿，还真不能光图便宜。
安全、实用、舒适，这些因素都得考虑进去。
五菱之光EV虽然价格便宜，但它更像是一个工具，而不是一个真正的家用车。
它适合那些预算有限，又想搞点小生意的人。
如果你想买一辆既能拉货又能家用的车，那还是得考虑其他车型。
最后，我想问问各位观众老爷，你们觉得这辆五菱之光EV怎么样？值不值得买呢？
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