汉兰达？加价？不存在的！26.7万我提了马自达CX-8
话说买车这事儿，就像找对象，得看对眼才行。
七座运动型多用途汽车现在是真火，谁不想多俩座儿，万一丈母娘和老妈要一起出门呢？
丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂，这些“相亲对象”条件都不错，可30万的“彩礼”也确实有点肉疼。
这不，我精打细算，最终情定马自达CX-8，26.7万落地，体验还不错，今天就来跟大伙儿唠唠。
先说颜值，这可是我的硬指标。
毕竟每天都要对着它，总不能看着闹心吧？
汉兰达那四方四正的造型，怎么说呢，就像个老实巴交的相亲对象，看着挺可靠，但总觉得少了点儿心动的感觉。
CX-8就不一样了，那叫一个“眉清目秀”，修长的车身，犀利的大灯，配上19英寸的大脚，妥妥的型男一枚。
当然，光有颜值也不行，还得“肚里能撑船”。
CX-8的空间那是真不赖，我1米78的大高个儿坐进去，一点儿都不憋屈。
上次丈母娘来，1米63的个头坐在第三排，也没抱怨挤得慌。
看来以后婆媳矛盾的导火索又少了一个，世界和平指日可待！
试驾的时候，这车的操控性、隔音、减震都挺让我满意。
方向盘指哪儿打哪儿，油门刹车也灵敏，开起来轻松自在，不像有些大车，感觉像在开船。
开了一个月，感觉这车还真没选错。
动力方面，2.5升自然吸气发动机，虽然不是什么“涡轮增压”，但日常使用完全够用，超个车什么的也挺有底气。
有人说7座运动型多用途汽车操控性都不咋地，但CX-8开起来还挺灵活，完全不像个大家伙。
这大概就是传说中的“人马合一”吧？
反正我媳妇儿平时不太敢开大车，开上这辆CX-8之后，竟然也爱不释手了。
内饰方面，用料做工都还不错，就是配置稍微有点低，要是能再丰富一些就更好了。
不过想想这价格，性价比还是挺高的。
至于为啥放弃汉兰达，其实原因很简单。
首先，加价提车这事儿，我实在接受不了。
凭什么要我多花钱，还要低声下气地求着人家卖给我？
再说，汉兰达的操控性跟CX-8比起来，确实差了那么点意思。
方向盘有点“虚位”，感觉跟车身不太“沟通”。
这么说吧，汉兰达就像个条件不错的相亲对象，但相处起来总觉得少了点感觉。
CX-8呢，虽然名气没那么大，但各方面都挺合我眼缘。
而且价格也更实惠，何乐而不为呢？
其实买车这事儿，就像找对象，没有绝对的好坏，只有合适不合适。
适合自己的，才是最好的。
CX-8可能不是完美的，但它满足了我的需求，这就够了。
最后，奉劝各位还在纠结买什么车的朋友，与其人云亦云，不如自己去试试。
毕竟鞋子合不合脚，只有自己知道。
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