近两年最忙的一定是各大合资车企，在面对来势汹汹的国内外新能源车企，一方面要暗暗发力研究新车型跟上脚步，一方面又不能将传统燃油车弃之不顾。所以各位老板们这两年最常看到的现象是时不时曝出哪个品牌在研究什么新功能，一方面以前的燃油车型不停的有优惠活动。就比如最近特别火的宝马“腰斩式”降价等等。
不过讲到传统老牌合资车企，虽然现在新能源车型的势头强劲，逼得一些“经典神车”在不停的降价，但是毕竟在国内经营发展了几十年。像“日系三杰”的本田、丰田、日产，积累的口碑和用户一时半会没那么容易丢失，影响力还是比较大的。另外德系美系的车型也是工艺精湛、皮实耐造，说实话没那么轻易在新能源这短短几年发展面前全面败退！
今天大河就跟各位老板们说一说丰田的一款紧凑型SUV——锋兰达。在新能源汽车的浪潮冲击下，汽车经销商们也是挺头疼的，为了吸引顾客，他们纷纷开始降价促销。
锋兰达的起售价，原来要12.58万元，现在竟然降到了7.88万元（注意，这个价格可能会因为地区不同而有所变化，所以仅供参考）。这价格一降，锋兰达在市场上的竞争力立马就上来了。
想想看，面对这么诱人的价格，消费者还会担心新能源车换电池的问题吗？显然，丰田这次“价格战”打得漂亮，锋兰达以7.88万元起的售价，一下就成了市场上的热门话题。而且，它的日常用车成本也不高，这点更是让人心动。
锋兰达的外观设计整体看起来年轻又时尚，虽然车身紧凑，但里面空间可不小，和它的“大哥”威兰达比起来，一点也不逊色。它的前脸设计，把那种野性和现代感结合得恰到好处，封闭式的进气格栅配上丰田那个标志性的牛头LOGO，一看就给人很强的视觉冲击。
车身的线条也是方方正正、饱满有力，给人一种结实简约的感觉。而且，前后包围和侧裙部分的熏黑饰板，更是让这款车看起来更有运动范儿。
大河觉得锋兰达的外观设计，既符合年轻人的审美，又不失丰田一贯的稳重大气。这种设计，让它在降价后，更能吸引消费者的眼球。而且，它的空间表现和细节处理，都让人觉得这车买得值。所以，如果老板们在找一款既好看又实用的SUV，锋兰达是绝对值得考虑的车型之一。
另外一方面，锋兰达的内饰设计可以说是既实用又大方。中控台的布局对称，操作起来简单直观，整体风格朴素而不失大气。虽然在用料上可能没有达到那种豪华车的标准，但功能区的布局却非常人性化，用起来顺手。
车内的信息系统也做得不错，7英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的中控屏幕，这组合给老板们带来了清晰的视觉体验。无论是查看行车信息还是导航，都一目了然。
智能化配置在顶配车型上更丰富，但锋兰达的每个车型都支持CarPlay、CarLife、Hicar这些流行的车机应用，这保证了即使是入门车型，也能享受到基础的智能用车体验，不再有“老破旧”的情况存在。
锋兰达在动力上给了咱们两种选择。首先，纯油车型用的是2.0L发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率能达到126kW，也就是171马力左右，最大扭矩有205N·m。这样的动力配置，对于日常驾驶来说绰绰有余，而且WLTC综合油耗大约是6.15L/100km，家用角度来看是非常适合的，经济实惠。
然后，混合动力车型就更厉害了，它用的是2.0L发动机加上83kW的电机组合，WLTC综合油耗直接降到了4L/100km，算下来一公里油钱也就3毛钱左右。而且，总输出功率能达到144kW，接近200马力，这动力表现不说强劲但是绝对不弱。
所以合资车还值不值得买？大河觉得，还是有不少性价比空间的。毕竟十万以内级别的SUV，油耗不高，智能化虽然不亮眼但实用性足够也不老气，整体品质有几十年的品牌口碑做背书。别说值不值得买了，甚至部分同级别的新能源车型同台较量都不一定能取得多大优势！
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