刚上市就“一夜成名”，配自研V6+空悬，重新定义豪华新标准

近几年，随着人们生活品质的不断提高，普通的家用紧凑型轿车已然无法满足用户的日常出行需求，由此豪华汽车逐渐出现在了人们的视野当中，而在这一汽车领域当中，德系品牌的奔驰、宝马、奥迪凭借着在全球豪华汽车领域近百年的设计、研发与销售底蕴，进入中国汽车市场中后，无论是在品牌号召力还是技术实力上，都成为了豪华汽车市场第一梯队的存在，但在近几年，奔驰、宝马、奥迪等一系列的合资豪华汽车品牌销量上出现明显下滑，在国产豪华品牌的攻势之下，德系豪华汽车品牌已经不再是消费者的购车首选。

豪华汽车无论是在车辆的驾乘空间还是驾驶质感上，都与普通的家庭乘用车拉开了不小的差距，并在一定程度上提升了人们的出行品质，对于技术与造车实力上的要求更高，而由于我国汽车工业起步时间较晚，在造车核心技术的掌握上与合资品牌一直有着很大的差距，但随着我国自主造车工业在近十年间的飞速发展，现如今的国产车已经进入到了各个细分市场当中，尤其是在豪华汽车领域，更有着66年自主豪华造车底蕴的一汽红旗与奔驰、宝马、奥迪等合资豪华品牌相抗衡，在中大型的豪华汽车市场当中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L一直都占据着大部分的市场份额，但一汽红旗也不甘示弱，新红旗H9刚上市就“一夜成名”，配自研V6+空悬，重新定义豪华新标准。

新红旗H9之所以能够重新定义豪华新标准并非偶然，从车辆的综合产品力上来看，新红旗H9对比同级竞品车型均有着很大的优势，新车实现了性能与实力全面进阶，为用户带来了更好的经济性与驾控感表现，是豪华品牌科技创新、精湛工艺、先进技术的集大成者，自2020年上市以来，红旗H9传承了东方意蕴，演绎了极致的中式豪华，并为客户提供了专属的驾乘体验，彰显出了中国豪华车的标杆实力，成为了中国汽车工业发展的辉煌新篇章。

经过本次革新，新红旗H9依然延续了红旗“尚·致·意”的全新设计语言，并推出了“豪华商务版”以及“私享风尚版”双前脸造型外观，其中前者传承了经典的中式豪华设计美学，深入刻画的前脸造型不仅彰显出了车辆强大的行政气场，更具备了符合年轻化审美趋势的视觉效果，气宇轩昂的形体结构，更符合政商精英的尊贵典雅。

而私享风尚版车型更具有备受年轻消费者青睐的时尚运动质感，新车前脸有着品牌标志性的直瀑式中网造型，但中网内部则是采用了10道镀铬装饰条，与豪华商务版形成了很好的区分，两侧造型更加犀利的分体式大灯以及中间的新旗标灯设计，带来私享风尚版独有的时尚外观，车身侧颜则是采用了溜背式的造型布局，结合隐藏式的门把手设计，带来一种蓄势待发的美感，车辆尾部采用了贯穿式的尾灯，混黑扩散器以及双边共四出的排气组成的后包围，不仅持续彰显出了中式的豪华设计美感，还展现出了极强的时尚轻奢质感。

在车辆的动力配置方面，新红旗H9的入门级车型搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率达到185kW，峰值扭矩来到了380N·m，虽然奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的主销车型也搭载了同排量的发动机，但却区分高低功率，而新红旗H9入门便给到了高功率的版本，在诚意以及性价比上，新红旗H9更有优势，最关键的是，新红旗H9的高配车型还搭载了品牌自研的3.0T V6 机械增压发动机，具备了240kW的最大功率输出以及445N·m的峰值扭矩表现，并搭配全新升级后的8AT变速箱，带来最快6.4秒破百的动力性能表现。

来到车辆的内部，新红旗H9的内饰不仅采用了简约奢华的造型设计，更在细节之处彰显了中式豪华的设计美感，全新样式的曲面智联屏布局以及小巧精致的电子档把，营造出了内饰满满的科技感氛围，同时还配备了HUD抬头显示以及流媒体后视镜设计，车机内置高通骁龙主流的8155智舱芯片以及4G车联网系统，在智能化水平上完全不输同级的任何竞品车型，此外，新红旗H9的内饰还采用了大面积的软性材料以及翻毛皮材料进行包覆，结合内敛的装饰纹理以及简约的材质区分，让用户无论是在视觉上还是触感上，都具备了极为低调的中式豪华质感。

在车身尺寸上，新红旗H9的长宽高分别来到了5137/1904/1498mm，轴距更是来到了3060mm，定位C+级的豪华旗舰轿车，而同级领先的车身尺寸，则是带来了更为充裕的车内驾乘空间，在车辆的豪华性配置上，新红旗H9的C位可选装高级折叠行政小桌板以及后排LC无极调光侧窗玻璃，可实现防晒、隔音、隐私保护等功能，并配备BOSE音响系统、更为舒适的空气悬架以及具备加热、按摩、通风、电动调节等功能的豪华座椅配置，无论是在乘坐的舒适性还是豪华属性上，新红旗H9完全不逊色于百万级的德系行政轿车。

此外，新红旗H9还十分注重车辆的安全性表现，整车采用了9H的坚甲车身设计，车身高强度钢的使用占比高达68%，车内还配有环抱式的8安全气囊以及双级限力式的安全带，为用户带来了车内外的全方位被动安全体验，同时，新红旗H9还具备了盲区监测、车道保持、AEB自动紧急制动、车身稳定系统等多项主动安全配置，进一步提升了用户的日常出行安全，并且车辆的内部座舱还全部采用了低挥发的环保材质，结合全系标配的非平衡离子净化技术，打造出更加健康的环保生态座舱系统。

最后要说的是，在车辆的售价方面，新红旗H9依然有着很大的优势，尽管同级的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等合资豪华车纷纷采用降价来换取销量的举措，但效果微乎甚微，就拿优惠比例较大的宝马5系来说，车辆的指导价在43.99万-52.59万元，而新红旗H9的指导价仅为32.98万-53.98万元，即便算上优惠后，宝马5系的价格也比新红旗H9更贵一些，因此对于大多数的工薪阶层消费者来说，购买新红旗H9更具有性价比。

综合来看，新红旗H9的C+级空间表现、中式豪华设计美学、同级领先的安全实力以及自研的动力配置等优势，的确在国内汽车市场中重新定义了豪华的新标准，成为了同级车型的“新标杆”，结合更为亲民的售价，让新红旗H9成为人们在购车时一个真正绕不开的选项。