早在2023年，国产版宝马1系三厢版就已经停产，对于那些喜欢宝马紧凑型轿车的用户来说，只能退而求其次的选择进口宝马2系四门版，但由于价格贵了很多，所以性价比变得不高了。而近日替代车型也将离我们远去了，因为宝马官方宣布现款进口宝马2系四门版将会在8月份停产，这就很尴尬了！
现款宝马2系四门版
宝马1系三厢版
从得到的消息来看，8月6日是新款宝马2系四门版的最后一个生产周的锁单日，在这之后用户们不能在宝马经销商处定制或选装，只能购买现车或最后一批在运送途中的商品车。现款宝马2系四门版虽然价格比之前的宝马1系贵，但外形要好看很多，宝马1系说实在的，在同级别里的颜值算是最低的，远远比不上竞争对手们。
现款宝马2系四门版目前有两款车型可选，分别是M套件版与M运动曜夜套装版，差别主要在M运动座椅、无钥匙进入等舒适性配置上，动力总成都是一样的，均为2.0T+7DCT的组合，最大功率178马力，最大扭矩280牛·米。目前宝马2系四门版优惠幅度高达近30%，落地仅需20万左右，现在入手还是很有性价比的。
现款宝马2系四门版停产后，10月份宝马针对海外市场会推出全新一代产品，底盘代号F74，目前新车还处于谍照阶段，海外媒体透露，新车将会与宝马X1共享平台，这也就意味着新车将会是一款前驱车型，但会提供xDrive全轮驱动。细节上，前大灯组将与中网不在一条水平线上，中网轮廓看上去更小巧精致，虽然带有厚重伪装，但还是能看出它是一款BMW车型。
侧面延续四门轿跑车的经典设计，大倾角的C柱让整个尾部呈现出溜背式造型，门把手依然维持传统的样式，而并非采用新款宝马2系双门版上的半隐藏设计。车尾配备了一款漂亮的“小鸭尾”，并且尾灯的样式也比较精致，看上去与众不同，整个设计应该会有不错的表现。动力上，全新宝马2系四门版预计会继续搭载B38 1.5T三缸与B48 2.0T四缸发动机，后者会带有以ISG电机为基础的48V轻混系统。
关于国内市场，宝马沈阳工厂（大概率就是之前生产宝马1系的工厂）将会在2025年投产全新宝马2系四门版，代号F78，相比海外版，国产宝马2系四门版将会对车身尺寸进一步加长，从而能更好地与奥迪A3L展开竞争。相比2025年才开始投产全新宝马2系四门版，奥迪A3L的新款已经在工信部完成了申报，相信不久就能与我们相见，这样一来，宝马2系四门版将会“落后一截”了。
●全文总结
在用户的眼里，宝马2系四门版算是较为小众的车型，要不是宝马1系停产，很有用户可能都不会注意到这款车，但原装进口，并且“德味”十足还是让它有独特魅力的，最重要的是颜值比宝马1系三厢高太多了。另外，全新宝马2系四门版在2025年国产这点对那些喜欢宝马轿车的用户来说，是个好消息，这样可以花更少的钱购买一款颜值更高的宝马入门级轿车了，性价比变得更高了，大家觉得呢？
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