早在2023年,国产版宝马1系三厢版就已经停产,对于那些喜欢宝马紧凑型轿车的用户来说,只能退而求其次的选择进口宝马2系四门版,但由于价格贵了很多,所以性价比变得不高了。而近日替代车型也将离我们远去了,因为宝马官方宣布现款进口宝马2系四门版将会在8月份停产,这就很尴尬了!
现款宝马2系四门版
宝马1系三厢版
从得到的消息来看,8月6日是新款宝马2系四门版的最后一个生产周的锁单日,在这之后用户们不能在宝马经销商处定制或选装,只能购买现车或最后一批在运送途中的商品车。现款宝马2系四门版虽然价格比之前的宝马1系贵,但外形要好看很多,宝马1系说实在的,在同级别里的颜值算是最低的,远远比不上竞争对手们。
现款宝马2系四门版目前有两款车型可选,分别是M套件版与M运动曜夜套装版,差别主要在M运动座椅、无钥匙进入等舒适性配置上,动力总成都是一样的,均为2.0T+7DCT的组合,最大功率178马力,最大扭矩280牛·米。目前宝马2系四门版优惠幅度高达近30%,落地仅需20万左右,现在入手还是很有性价比的。
现款宝马2系四门版停产后,10月份宝马针对海外市场会推出全新一代产品,底盘代号F74,目前新车还处于谍照阶段,海外媒体透露,新车将会与宝马X1共享平台,这也就意味着新车将会是一款前驱车型,但会提供xDrive全轮驱动。细节上,前大灯组将与中网不在一条水平线上,中网轮廓看上去更小巧精致,虽然带有厚重伪装,但还是能看出它是一款BMW车型。
侧面延续四门轿跑车的经典设计,大倾角的C柱让整个尾部呈现出溜背式造型,门把手依然维持传统的样式,而并非采用新款宝马2系双门版上的半隐藏设计。车尾配备了一款漂亮的“小鸭尾”,并且尾灯的样式也比较精致,看上去与众不同,整个设计应该会有不错的表现。动力上,全新宝马2系四门版预计会继续搭载B38 1.5T三缸与B48 2.0T四缸发动机,后者会带有以ISG电机为基础的48V轻混系统。
关于国内市场,宝马沈阳工厂(大概率就是之前生产宝马1系的工厂)将会在2025年投产全新宝马2系四门版,代号F78,相比海外版,国产宝马2系四门版将会对车身尺寸进一步加长,从而能更好地与奥迪A3L展开竞争。相比2025年才开始投产全新宝马2系四门版,奥迪A3L的新款已经在工信部完成了申报,相信不久就能与我们相见,这样一来,宝马2系四门版将会“落后一截”了。
●全文总结
在用户的眼里,宝马2系四门版算是较为小众的车型,要不是宝马1系停产,很有用户可能都不会注意到这款车,但原装进口,并且“德味”十足还是让它有独特魅力的,最重要的是颜值比宝马1系三厢高太多了。另外,全新宝马2系四门版在2025年国产这点对那些喜欢宝马轿车的用户来说,是个好消息,这样可以花更少的钱购买一款颜值更高的宝马入门级轿车了,性价比变得更高了,大家觉得呢?
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