宝马在中国豪华汽车市场上的表现一直起伏不定，时而领先于奔驰和奥迪，时而又被它们赶超。
豪华汽车市场的销量排名在两个月的下滑后再次发生了变化，宝马重新夺得了销量第一的位置。
尽管销量重新回到豪华市场首位，但宝马的确采取了一种做法——降价。
近年来，中国国内的汽车市场竞争日益加剧，各汽车企业纷纷改变竞争策略，从过去的增加数量竞争转变为价格竞争。
几乎所有的汽车品牌都会在其后期销售中逐渐降价以吸引消费者购买。
与大众车相比，豪华车的售价通常在30万元以上，因此豪华车的降价幅度肯定远大于大众车。
通常情况下，常规的豪车预计将降价2万元左右，而在我国新能源车市场火爆的背景下，新能源豪车的降价幅度则更为可观。
在新能源汽车领域，宝马的表现一直堪称行业标杆。
不久前，宝马也顺应大众和豪华品牌的趋势，加入了降价行列。
宝马官方宣布，最大型号的i3 35L将价格直接减半，从原来的35.39万元降到17万元。
这一举措立即引发了消费者的抢购热潮，使得宝马销量飙升，因而备受青睐。
宝马重返价格战。
宝马的销量迅速上升，可以说取得了显著的成功。
然而，成功的背后，宝马面临的一个主要问题是经销商门店出现亏损，门店销量大幅下滑，从而直接影响到经销商的佣金。
在这种情况下，宝马不得不做出利益上的让步。
自7月份以来，宝马新车到店频率已经很久没有提升了，经销商也持续报告车辆销量下滑的问题。
宝马的销量已经连续下降20%至25%，与此同时，他们还准备在i3降价的同时实施涨价计划。
甚至在上海车展上，宝马还特别邀请了明星作为其代言人。
然而，效果并不明显，在八月份，BMW在20万元以上豪华汽车市场的销量冠军被理想汽车赶超。
九月是我国汽车市场争夺异常激烈的时候，如果宝马的销量不见上升，很可能会被竞争对手超越。
在这种情况下，宝马被迫再次采取价格战策略，并且为了提振销量，已授权经销商有权自行决定零售价格。
宝马授权经销商自主决定零售价格，是为了能够吸引更多顾客，自行对其原有车型进行降价，以优惠价格吸引消费者。
因此，九月份宝马的销量再次攀升。
尽管九月份销量有所回升，但宝马的门店仍然没有车源，销售人员对此表示担忧。
然而，涨价时机已经成熟。
在十月份，宝马对i3的价格进行了调整，涨幅高达1.68万元。
目前，宝马9月份的销量已回升至1.29万辆，并再次夺得了豪华市场销量第一的位置，超过了奔驰和奥迪。
为什么重新启用价格战？
宝马之所以重新启用价格战，是因为在激烈的市场竞争环境下，销量下滑。
如果销量不再上升，就有可能被市场淘汰。
在国内的豪华品牌中，宝马、奔驰和奥迪呈三足鼎立之势，其豪华车销量占据了全国车市的三分之一份额。
随着我国新能源市场迅猛发展，人们对新能源车的接受度逐渐提升。
如果想继续保持作为豪车品牌的宝马必须降价以吸引消费者，否则将会面临淘汰。
由于宝马的车源目前相对紧缺，因此不得不狠下心来大幅降价，以激发消费者的购车意愿。
这样一来，宝马的销量很快就得到了提升。
宝马还表示，未来将推出更多降价促销车型，以进一步刺激消费。
这表明宝马的市场并非只注重“一次性交易”，而是注重长期发展。
出乎意料的后果。
宝马采取降价措施所取得的成果是显而易见的，9月份的销量达到了一年中的最高峰。
然而，这也引发了一个行业的不良风气。
为什么宝马这种豪华汽车要降价？
在豪华车领域，宝马的利润空间最大的原因在于其产品金字塔中底端车型更多，涵盖了更广泛的车型种类。
因此，它的销量也在攀升。
然而，如果现在采用降价策略，豪华车市场将会陷入恶性循环。
如果所有豪华车都选择降价，这将对它们的品牌形象造成负面影响，随后再次调高价格时会显得更加昂贵。
对于消费者而言，最初购买的豪华车价格较高，但在后续出售时价格会较低。
目前，这种现象已经在市场上出现。
一直以来，豪华车市场都占有相当大的市场份额。
如果宝马再次降价，整个豪华车市场都可能受到深远影响。
现在如果豪华车都选择降价，将来还会有消费者愿意花高价买车吗？
在未来，随着销量的增长，市场价格也可能受到较大影响。
结语。
宝马重新启用价格战后，豪华汽车市场的销量重新回到首位，这无疑为我们带来了更加实惠的购车体验。
然而，这也存在弊端。
我们不应只看到眼前的利益，而应从长远利益出发来考虑问题。
这不仅涉及消费，也关乎企业的收入。
为了长期立于不败之地，宝马不仅要确保豪华汽车市场的稳定，还要促进企业的健康发展。
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