电动陆地巡洋舰预计将与今天的车型一起出售，还有一款坚固的皮卡即将上市……
有些汽车品牌自带这样的期望，即它们在某个领域表现优异是理所当然的。法拉利必须看起来总是那么令人难以置信。GTI 必须驾驶起来充满乐趣。而丰田陆地巡洋舰必须在越野时势不可挡。
到 2026 年，陆地巡洋舰这个名字将踏上迄今为止最艰难的旅程——走上全面电气化的泥泞道路——并迎来这个著名铭牌诞生的 75 周年。
首款全电动丰田陆地巡洋舰的灵感源自此处展示的陆地巡洋舰 Se 概念车，并将成为丰田电动汽车攻势的一部分。今年 3 月，随着改版丰田 bZ4X、C-HR+ 和 Urban Cruiser 的发布，丰田电动汽车攻势正式拉开帷幕。
除了 Land Cruiser EV 之外，还将推出一款皮卡，以及一款尚未公布的SUV ，该车可能比bZ4X稍大一些。
电动陆地巡洋舰很有可能会与目前的车型一起出售，后者在英国使用柴油发动机，在其他国家使用汽油发动机。这是因为能够到达最偏远的地方——并返回——是大型 SUV吸引力的核心，而且车主在经过一天艰难的越野后，不能保证能使用公共电动汽车充电器。
尽管如此，由于没有进气口被淹没，排气口不会被暗石卡住，并且能够将动力精确地分配给最需要的车轮，电动陆地巡洋舰的越野性能可能会非常出色。
目前的陆地巡洋舰采用梯形底盘，车身用螺栓固定，以达到极致的坚固性，但电动版可能会采用更常用的单体式底盘。这将车身和底盘合二为一，带来精致度和行驶舒适度的提升。
虽然目前尚不清楚量产版本的尺寸，但 Land Cruiser Se 的长度介于Land Rover Defender 110 和最长版本 130 之间。
Land Cruiser Se 概念车的造型不如普通汽车那样粗犷，与Range Rover Velar与旗舰Range Rover相比毫不逊色。但它与柴油版 Land Cruiser 的关系很明显，采用方形轮拱和纤细的后侧窗。
丰田的老板不愿透露任何技术信息，但目前其最接近的电动车竞争对手是梅赛德斯 G580——电动G 级车——它拥有 116kWh 的大电池（可用容量）和 293 英里的续航里程。
丰田尚未展示内饰，但它通过一张可能密切相关的 EPU 皮卡的图片（下图）暗示了仪表板。图片显示了一个轭式方向盘，类似于 2026 款雷克萨斯 RZ 电动 SUV 车型上安装的方向盘。
RZ车型采用纤薄的矩形方向盘，并配备“线控转向”系统，旨在将转向动作减少到仅 200 度锁定，同时提供自然的转向感。该系统特别适合越野驾驶，越野驾驶需要大量快速转向输入，以在泥泞、沙地、积雪或坑洼路面上保持前进动力。
除了这款七座电动陆地巡洋舰外，还将推出一款基于丰田 EPU 概念的五座全电动皮卡，该款皮卡最初在 2023 年日本汽车展上与陆地巡洋舰 Se 一起展出。目前尚不清楚它是否会采用著名的丰田 Hilux铭牌。
它的尺寸与电动 SUV 大致相同，整体式底盘提供了多功能甲板空间，据丰田称，可满足一系列（未指定的）应用。与 Land Cruiser Se 一样，它将采用四轮驱动，并且由于其重量位于车内较低位置，因此应该能够提供令人印象深刻的稳定性和乘坐舒适度。
Se 皮卡和另一款电动 SUV 的推出可能与 Land Cruiser 作为一个独立品牌的推出同时进行，类似于路虎对其揽胜系列的定位。
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