1 月 3 日，领克在上海发布了全新旗舰 SUV 领克 900。领克 900 之前代号为 L946，是领克品牌迄今为止最大的车型。这是一款六座 SUV，预计将于 2025 年 3 月上市。
这是一款三排座 SUV，长 5240 毫米，宽 1999 毫米，高 1810 毫米。同时，轴距相当长，为 3160 毫米。
外观方面，这款车设计时尚。前部基本封闭，挡泥板底部有进气口。显然，车灯的布置与领克近期车型（如 07 款 EM-P、08 款 EM-P 和 Z10）类似。
后视镜安装在从车门伸出的支臂上。车顶采用悬浮式设计，立柱采用熏黑处理，车门也采用了隐藏式门把手。官图为搭载激光雷达的领克900，后舱盖的斜度与路虎揽胜有些相似。
该车拥有极夜黑、云雾灰、晨曦蓝、曙光白、阳光银五种配色，代表午夜至早上9点的时间。
领克900采用大型电混平台SPA Evo，支持轴距在3050mm-3300mm之间，即5米以上车型专属，可支持后轮转向、高端智能驾驶、AI数字底盘等功能。
此外，布局有利于大电池的放置、座舱地板的平整，以及三电系统的电气架构和安全性。
领克900 配备 CDC 连续阻尼控制，可根据路况主动调节悬架。封闭式双腔空气悬架系统可在双腔和单腔之间切换，有助于车辆在转弯等各种条件下的操控性。
从官方内饰照片中，最引人注目的是仪表盘上悬浮着 30 英寸的 6K 大屏幕。它兼作信息娱乐屏幕和乘客娱乐屏幕。无边框，允许多视图分屏以及一体化交互。这意味着可以数字划分屏幕。还有一个 12.66 英寸的薄仪表显示面板供驾驶员使用。几乎可以肯定，领克 900 将采用某种形式的宽视角平视显示器，很可能带有增强现实功能。
为汽车驾驶舱供电的是双 Qualcomm Snapdragon 8295 芯片。
控制板安装在双辐方向盘上。从图片上看不出中控台上的拨盘是不是驾驶选择器。
中控台配有双无线手机充电板。似乎还有某种带滑动盖的隔间，后面是另一个带分体折叠的隔间。这后面还有另一个隔间。
图片中还可以看到中控台下方有一个很大的空间，可以看到 USB 和 12V 电源插座。据领克称，里面有 42 个储物格。它们采用人体工程学设计，允许用户存放从太阳镜到口红的物品。
从车顶向下折叠，可以看到后方的红色乘客娱乐，这是一个 30 英寸的 6K 娱乐屏幕。从第二排可以进入一个滑出式冰箱。
领克 900 拥有同级领先的头部空间和腿部空间。领克 900 的内部面积为 6.16 平方米，空间效率为 88.2%。第二排座椅采用长滑轨，移动范围为 550 毫米。此外，第三排座椅具有靠背调节功能，移动范围为 125 毫米。
后备箱容积为 300 升，深度为 590 毫米，宽度为 1130 毫米，高度为 786 毫米。此外，地板下还有一个隐藏的储物空间，额外可容纳 20 升。后挡板采用分体式设计，这意味着下部可以用作搁板。静止时，车顶行李架可承重 300 公斤，移动时可承重 100 公斤。
座椅饰边似乎有仿麂皮、仿皮革以及 Nappa 皮革可供选择。机舱饰边采用 PVD 技术制成，以保护用户的健康，同时避免环境污染。
领克 900 的买家可以从三种不同的动力系统中进行选择。低配车型搭载基于 1.5T 发动机的 PHEV 系统。此外，它在前轴上使用 160 kW 电动机，在后轴上使用 230 kW 电动机。此版本的组合系统功率为 530 kW。
其他两款 PHEV 动力系统基于 2.0T 发动机。有一个双电机版本，在前轴上使用 123 kW 电动机，在后轴上使用 230 kW 电动机，组合系统功率为 540 kW。然后是顶配车型，它采用三电机设计。它在前轴上使用相同的 123 kW 电动机，后轮均配备160 kW 电动机，系统总功率为 630 kW。
最高时速据称为 200 公里/小时，0-100 公里/小时加速时间为 4 秒。据推测，这些数据是功率最大的版本。得益于 Lynk & Co 数字 AI 底盘，该车可以实现华尔兹掉头、螃蟹模式和其他技巧等功能。智能驾驶能力来自 Nvidia Orin X 芯片或 Thor 芯片。关于该车的 ADAS 功能，目前还没有其他消息，不过很明显该车配备了激光雷达。
目前尚未公布有关定价的信息。
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