14岁就能开车？丰田这新车，葫芦里卖的啥药？真就人均老司机时代来临了？憋说话，先让我缓缓…今儿咱就来聊聊丰田这台号称青少年专属的纯电小车——FT-Me Concept。
这车，说它小吧，真小！2米5的车长，比我家的双人床还短一截。你要是开着它去买个宜家的大衣柜，估计得跑两趟。但说它简单吧，它还真不简单。又是手机钥匙，又是家长限速，又是可拆卸座椅，整得花里胡哨的。
先说说这14岁就能开的事儿。欧洲那边，L6e标准确实允许一些国家14岁以上就能开这类小车。但问题是，咱们国内的情况不一样啊！18岁才能考驾照，这是铁律！丰田你整这出，是想挑战咱们的交通法规？还是单纯想赚一波眼球？
再说这45公里/小时的最高时速。你以为这是老年人代步车？拜托，现在连共享单车都能骑到30公里/小时了。这速度，别说上高速了，在城市道路上都得被当成移动路障。要是碰上早晚高峰，估计你比骑自行车还慢。想想看，你开着这小车，旁边一个骑电动车的大爷“嗖”一下就超过你了，那画面，简直不要太尴尬！
还有这100公里的续航，加上太阳能板每天补充的30公里，听起来好像还不错。但你仔细想想，这太阳能板，得在阳光充足的情况下才能发挥作用。要是碰上阴雨天，或者冬天雾霾严重的时候，你这30公里还能保证吗？万一哪天半路抛锚了，你推着这小车在路上走，那画面，估计得成为朋友圈的热门话题。
价格方面，丰田说要对标雪铁龙Ami，大概7万多人民币。说实话，这价格，买个五菱宏光MINI EV它不香吗？空间更大，续航更长，关键是，它还能合法上路！你花同样的钱，买个只能在小区里转悠的小玩具，图啥呢？
当然，丰田也说了，这车90%的材料可回收，很环保。但问题是，现在消费者买车，除了环保，更看重的是实用性。你再环保，不能满足日常出行需求，那也是白搭。就好比你买了个环保袋，却从来不用，那它除了占地方，还有什么意义？
而且，这车的设计理念也让人有点摸不着头脑。说是面向青少年，但又搞了个方便下肢不便者驾驶的方向盘。这到底是给年轻人开的，还是给老年人开的？定位如此模糊，真的能抓住目标用户的心吗？
最后，我想问问各位观众老爷，你们觉得丰田这台纯电“小头乐”，是创新之举，还是哗众取宠呢？各位观众老爷，你们怎么看呢？
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