增程式电动车市场，是新能源战场上的兵家必争之地。在一片刀光剑影的竞争中，一组数据让人瞬间提起了兴趣今年2月，售价在30万元区间的星途星纪元 ET销量仅407辆，与对手相比显得黯淡无光。这让人不禁发问，这款主打“黑科技和豪华配置”的中大型SUV，为何迟迟无法从市场中脱颖而出？如今，星途推出全新的星纪元 ET增程版四驱至臻尊享版，号称用更强的配置和智能系统来吸引用户，但面对深蓝G318、东风eπ008等劲敌，星途能否在竞争中扭转局势？答案目前还是个谜，不过这场角逐的背后，显然充满了故事。
如果将增程式电动车市场比作擂台，那星途星纪元 ET似乎并不站在擂台中央。最新上市的四驱至臻尊享版售价为30.18万元，而对比同台竞技的深蓝G318，后者的起售价竟然仅为17.59万元，几乎是打了一折。再看看东风eπ008增程版，21.66万元的定价也低得令人咋舌。而消费者最关心的动力和配置上，这两款对手表现并不逊色。那么问题来了，星途凭什么敢卖这么贵？
是硬件拉满、科技感碾压吗？没错，至臻尊享版搭载了顶置126线激光雷达、30颗传感器、双英伟达DRIVE ORIN芯片以及智能的星途猎影智驾系统。听上去很硬核，像极了科幻大片的武装。硬件再强固然吸引眼球，但能打动消费者的往往还得回归实际用户真的愿意为这些看似“未来感十足”的功能买单吗？更别提，新车的内饰设计竟然取消了一些实用功能，比如HUD抬头显示和主驾腿托调节，不少细节上的削减也让质疑声不绝于耳。
主打科技配置是好事，但消费者口中的“贵”不仅仅指价格数字。近年来，增程式SUV市场的消费者更注重性价比。让我们以深蓝G318为例，这款售价更低的对手，提供了强劲的动力表现和丰富的配置，甚至在入门款就有大屏中控和软性材质包裹内饰。而东风eπ008更是通过紧扣家庭用户的用车需求，主打实用性和空间设计吸引了一批忠实拥趸。反观星途星纪元的全新至臻尊享版，虽说硬件升级直接瞄准高端用户，但在细节上却流露出“取高补低”的矛盾感。
具体来此次新车虽然取消了主驾腿托调节等配置，但也融入了豪车级的“城市领航”自动驾驶功能。这一功能在同级别中确实有些显得独树一帜。问题在于，即便是被不少车迷热议的大算力DRIVE ORIN芯片，如果硬件设计无法真正转化为实际体验上的极致提升，如何吸引更苛刻的用户群体？
或许，对于很多普通消费者来说，“黑科技”这种东西，听着就像是一场赌博如果能全方位提升日常驾驶，会带来好感；如果主要停留在宣传噱头，那么就只会引来吐槽声。而从一些用户的反馈来星途星纪元 ET在宣传点上的过于堆砌，似乎正在让部分潜在用户失去耐心。
表面上这一轮升级版本的推出似乎让市场信号有所波动，代表了一种求变的诚意。数据却不说谎。今年2月的销量数据显然无法为“求变”撑腰。四驱至臻尊享版的加入，用高定价和功能吸引高端市场，但从实际情况30.18万元的售价仍与不少竞品拉开了不小的距离。
一些车主开始抱怨“配置缩水”，尤其是城市领航功能虽然标配，但部分附加功能却仍需费用额外选装，这种策略在豪华品牌可能可行，但对于国产品牌而言，却容易被视作“吃相难看”。
市场上另一股声音也相当尖锐主流增程式SUV的目标人群到底是谁？东风eπ008精准锁定了价格敏感的家庭用户，深蓝G318则通过从17万元到30万元全覆盖的价格带赢得多样化受众。反观星途星纪元 ET，路径似乎有些迷茫。即便号称对抗合资品牌的自主高端，但实际竞争中却陷入了“向上够不到，向下不接地”的尴尬局面。
故事远未到终点。就在众人质疑声升级时，有一个数据悄然走向聚光灯下——星途星纪元 ET搭载的磷酸铁锂电池，在可靠性和充电安全性上竟然具备了领先水平。更惊喜的是，星途自研的猎影智驾系统与城市道路导航相结合，在多次开放测试中表现优异，曾在拥挤城市路段中实现超过90%的无人工接管比例。
这段事实，再次为“黑科技”加码。技术控们开始重新审视这款车的潜力，“自动驾驶到哪一步了？”成了新的焦点。一些潜在车主甚至表达了谨慎乐观态度——“如果后续软件升级能够大幅提升体验，未来不排除会考虑。”
而更让人意外的是，星途似乎早已铺设好“连环招数”。有消息称，来自奇瑞新能源车研发团队的内部专利正在进一步扩展猎影系统的能力，甚至有可能在未来实现L4级别的完全自动驾驶。这种对未来的埋伏笔，让人不禁怀疑，星途是否正在打一场“时间差”的耐力战？
就算未来再光明，眼下摆在星途面前的仍是难以忽视的现实冲击。除了销量疲软外，消费者的心理预期和市场风向无疑是这场博弈中最大的阻碍。一个现象是，越来越多的成熟增程式SUV用户开始对“高智能化”持谨慎态度。在他们与其冒着可能无法兑现黑科技承诺的风险，不如选择一些配置稳定、性能成熟的中庸产品。
行业分析师也指出，星途面临的更大问题是品牌认知度。在国内市场，高端品牌的标签一旦立下，往往还有赖于持续的市场教育。以理想和蔚来为例，这些新势力用了多年去讲述自己的品牌“故事”。而星途的品牌叙事与造车逻辑还需要更多时间去突破消费者的认知盲区。
与此整体经济环境的变数也为汽车行业增加不确定性。消费者预算收紧的大背景下，增程式电动车需要拿出更具说服力的卖点，而这正是星途星纪元 ET面临的当务之急。
老实说，星途星纪元 ET增程版的四驱至臻尊享版，确实是一款“味道复杂”的车型。黑科技硬件和智能化驾控是它的亮点，但功能取舍、定价策略和品牌认知度又成了它的软肋。30多万元的区间，消费者真的愿意为国产品牌的不确定性买单吗？或者说，星途现在是在“走捷径”，通过堆配置来搏出位？
竞争对手不是在降维打击，就是在寻找更多差异化优势，而星途接下来该如何打破僵局，还有待观察。既然号称“至臻”，为何在一些配置上还要打折扣？诚意这玩意儿，消费者又怎么看得见？
新款星途星纪元 ET加码黑科技，却削减部分实用功能，这种“取舍”真能吸引高端市场？你是愿意为“未来科技”买单，还是觉得它只是响亮的营销噱头？留言区说说你的看法！
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