2025上海车展开幕在即，这场两年一度的车圈盛会早已引爆业界关注，其背后的深层次原因是：在中国汽车产业迎来数智化转型的关键节点之际，上海车展将成为一次意义鲜明的“主题大考”，所有品牌都将站在同一起跑线上交出答卷。
“电动化+智能化”变革浪潮来袭，令所有车企都严阵以待。在这场深刻变革中，不同车企也在不同的身份下被赋予了不同的使命。其中，当下中国市场上的主流豪华品牌应该如何实现本土化创新与全球技术融合，就成为了此次上海车展的一大核心课题。
作为深耕中国豪华车市场近四十年的“老司机”，一汽奥迪将交出一份高分答卷：本届车展其参展阵容堪称豪华，PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台打造的5款战略车型将以“全擎”出击的姿态强势登场，这样的硬实力不仅放眼BBA，即便在整个行业也无出其右。
因此，在“燃油+电动”双赛道全力布局的一汽奥迪，毫无疑问会成为本届上海车展最值得媒体、车迷和豪华车意向客户们争相打卡的“宝藏展台”。因为无论是钟爱燃油车的铁粉还是追捧电动车的新玩家，都能在这届上海车展的一汽奥迪展台找到自己的“心头好”。
“硬控”上海车展，一汽奥迪展台上演“五子登科”
当上海车展大幕开启，走进上海国家会展中心5.1号馆的每一位观众就会发现，一汽奥迪展台“油电共进”的庞大阵容率先映入眼帘，“全擎”出击的五款重磅新车依次摆放，精准覆盖不同消费人群，展现一汽奥迪作为豪华大厂的“硬控”实力。
首先是基于奥迪倾力打造的PPC豪华燃油平台而诞生的全新奥迪Q5L，此次这款新车将在上海车展迎来全球首秀。该车搭载智能可变几何车身技术，配备第五代EA888发动机+48V轻混系统，同时还将搭载quattro ultra智能四驱系统，有望成为豪华B级SUV市场智能化升级的标杆之作。
另一款同样兼具颜值与实力的重磅新车当属前期已经曝光的一汽奥迪A5L。同属于PPC豪华燃油平台的一汽奥迪A5L也是不少四环粉期待已久的“必看款”，其2912mm超长轴距创造同级领先的乘坐空间，首次向公众展示的环抱式智能座舱，以及第三代MMI交互系统与数字矩阵LED大灯技术都是不容错过的亮点，重新定义中型豪华轿车价值标准。
同样在本届上海车展大放异彩的还有奥迪倾力打造的纯电新车。电动化领域，PPE豪华纯电平台首款战略车型奥迪A6L e-tron凭借行政级后排空间与全域智能舒适配置一马当先，成为本届车展最值得关注的纯电豪华车型。而同平台开发的奥迪Q6L e-tron与Q6L Sportback e-tron则组成纯电SUV双矩阵，延续奥迪百年驾控基因。
值得注意的是，三款纯电新车均基于800V高压平台开发，与前端新势力车型处在同一起跑线，侧面印证了一汽奥迪的创新能力和体系力在主流豪华品牌中的独树一帜。而在新车井喷的背后，是奥迪在技术领域成果的大爆发。
此次奥迪带来的双平台在整个上海车展的展台中可谓“独一无二”，PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台不仅共享奥迪最新的E3 1.2电子电气架构，更通过5大功能域（动力、底盘、车身、驾驶辅助、信息娱乐）的集中控制，实现算力资源全局调度，让不同细分市场的重磅新车在研发上“并驾齐驱”，在体验上“和而不同”，极大提升了一汽奥迪转型升级的速度和效率。
在最受关注的智能座舱与组合驾驶辅助领域，此次上海车展上一汽奥迪也带来不少创新突破，尤其在PPE豪华纯电平台车型上，同平台开发的奥迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron两款车型搭载的智能硬件设备令人眼前一亮，全车共搭载左右2个激光雷达，同时配置5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头，为辅助驾驶的表现带来更多遐想空间，也让奥迪抢滩豪华品牌智能化的决心变得更加清晰。
“数字舞台”的四屏联动则是一汽奥迪展台智能座舱的重头戏，不仅屏幕更多，而且每一块背后都有前端技术支撑。以全新奥迪Q5L为例，车上配备的14.5英寸MMI全景显示屏，采用OLED技术，与MMI多媒体交互系统配合默契，极大提升了车机互联体验。
与之对应的是AR-HUD增强现实抬头显示系统和副驾驶10.9英寸MMI前排乘客显示屏，前者投射面积等效88英寸，可将导航信息与实景道路精准贴合，让驾驶更具安全性与便捷性，后者则为副驾带来更多车上娱乐选择权，与新势力标榜的车内智能娱乐功能相比也不遑多让，再次走在了主流豪华品牌对中国消费者需求洞察的前沿。
告别“市场换技术”，一汽奥迪探索生态共创新标杆
当下，在全球汽车产业格局加速重构的重要时间点上，中国汽车工业也在经历着从"技术引进"到"标准输出"的历史性跨越，而在这个转型过程中，上一时代的王者就注定成为下一时代的注脚吗？一汽奥迪给出的答案清晰而坚定：NO！
告别“市场换技术”的旧时代，探索“生态共创”新标杆。一汽奥迪用上海车展的“全擎”阵容给了业界一个沉稳又响亮的回答。在全行业转型大背景下，合资企业更需要强化本土化研发与生态融合，而最早提出“在中国，为中国”的一汽奥迪，显然在这方面有着先天优势。
因此，在这届上海车展的技术、产品井喷背后，一汽奥迪在过去数年中始终坚持对转型升级的探索才是一切开始的前提。
正所谓兵马未动粮草先行。一汽奥迪在转型上不仅未雨绸缪，而且躬身入局。例如，一汽奥迪在长春中德汽车产业园区打造的PPE纯电平台工厂，自2021年开始启动，是奥迪在华首个纯电专属生产基地，总投资达到了444.8亿元，本土人才培养超3000人，打造出了豪华品牌独一无二的柔性智造标杆，也成为了推动当地经济转型发展的中流砥柱。
一汽奥迪在长春所发生的变化，在中国市场的大江南北都在同步进行。作为中德汽车产业合作典范，一汽奥迪正在以全链路生态布局交出自己的转型答卷：截至目前，一汽奥迪在华已形成了8大基地，包括3大试验测试基地、4大生产基地以及位于“数字之城”杭州的营销中心，创造了近50万个全链路就业岗位，全体系累计纳税额超7000亿元。
这些了不起的数字背后，也正是是跨国车企深度融入中国市场的生动实践，它用事实告诉我们，一汽奥迪不仅是最懂中国的豪华品牌，也同样是推动中德汽车合作新范式的最佳载体。
在转型道路上，培育并协同本土优秀供应商，一汽奥迪展现了一个负责任有远见大厂的担当。
在PPC豪华燃油平台的开发中，中德共舞的步调一致也是一汽奥迪最宝贵的财富之一。例如，本次亮相的奥迪A6L e-tron配备800V高压系统，这一系统由奥迪与保时捷联合开发，其核心架构属于奥迪全球体系，而电池电芯则在宁德时代的联合开发下相较海外版本更上一层楼，电池能量密度提升至107kWh，更加符合中国消费者的用车需求。
综合中德双方的核心技术，让PPE豪华纯电平台的本土化车型有了1+1>2的效果。而在车展之外的舞台——日常用户生态构建领域，一汽奥迪的本土化程度也同样堪称豪华品牌样本，截至2025年3月，一汽奥迪APP注册用户突破450万，日活跃用户达180万，较2024年同期增长230%，成为豪华品牌中的佼佼者。
此外，一汽奥迪在基础设施建设层面也一直在为电动化产品“未雨绸缪”，截至2024年底，一汽奥迪已完成了200+奥迪品牌核心商圈充电站的投放，拥有近600个充电桩，以及投放了140个奥迪品牌经销商充电站，整合200+保时捷尊享站、100万+主流充电桩。为用户打造无缝衔接的新能源用车体验，一汽奥迪从理念到行动都领先一步。
一汽奥迪作为大厂今天所展现的从容不迫，都是前期辛勤耕耘所结出的累累硕果。所有这一切的行动，早从数年前甚至数十年前就已经开始，而它们的共同点只有一个，那就是为一汽奥迪在新能源车型领域的厚积薄发做好了充分的铺垫，这令上海车展上一汽奥迪所推出的新车和新技术，更具“硬控全场”的惊艳实力。
写在最后：
总体来看，此次上海车展的一汽奥迪正在以越发先锋的姿态重新定义豪华品牌的创新范式。这家累计销量突破985万辆的豪华品牌，将随着PPC豪华燃油平台与PPE豪华纯电平台战略车型的量产落地，再次开启转型之路的新篇章。
因此，无论是新车与技术还是背后的种种撼动行业发展的变革，都让一汽奥迪成为了本届上海车展上最值得关注的展台，而更多令人期待的新信息也将随着上海车展的正式开幕而揭晓，让我们一起拭目以待。
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