7月25日,网上曝光了一组本田Prologue国内的专利图,新车基于通用奥特能平台打造,目前这款车已经在海外推出,不排除它即将国产的可能,因为单靠燃油车打市场,这些车型明显已经呈现衰退的趋势,所以推出电动车是迫在眉睫的事情,也是必然的事情,而且本田在国内已经国产很多款电动车型了,只不过反响还没有那么强烈。Prologue这个名字很不好念,至于未来国产之后会叫什么,我们还不得而知。
在车的前脸的部分,我们可以看到新车采用的是层次感很强的设计,前脸的部分并没有代入很多燃油车的元素,它的前大灯很简约化,大灯上方采用的是简单的日行灯,大灯之间采用了黑色的封闭式的装饰条。车的前脸的中间采用封闭式的车身,上面有内凹式的轮廓,车的前脸的底部是梯形的格栅,两侧采用的是比较板正的空气导流槽。我们可以看到本田Prologue的前脸比较扁,它的运动状态还不错。
在车身的侧面,本田Prologue采用的是低趴的风格打造,新车的车身因此看起来很修长,采用了下沉效果的车顶,它的D柱采用獠牙式的设计。车窗的底部向后采用上扬式的风格打造,新车的侧面还有凌厉的腰线装饰,车的底部采用的是黑色的包围,车轮毂的风格比较偏向于传统的燃油车。从颜值上看,本田Prologue的车身侧面的姿态表现还是很不错的。
在车的尾部,新车采用的是比较硬实的设计,后挡风玻璃占比面积极小,采用前倾式的设计,顶端有扰流板。车的尾灯采用的是方正的轮廓,尾灯之间采用了黑色的装饰条,尾部的中间采用非常板正的造型。新车的底部包围很平整,最底端还有黑色的包围以及银色的护板。
本田Prologue海外版的实车的颜值不错,和国内申报的专利图没有什么大的区别,它的内饰采用的是极简化的风格打造,采用悬浮式效果的大屏,采用悬浮式的仪表,副驾驶一侧采用的是非常细腻的空调出风口。海外版的新车的长宽高分别为4876/1988/1643毫米,轴距为3093毫米,整车块头属于中型车的范畴。在动力方面,海外版的Prologue有单电机版和双电机版可选择,最大输出功率分别为215马力和292马力,和国内的同级别车型差别确实有些大。
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