7月25日，网上曝光了一组本田Prologue国内的专利图，新车基于通用奥特能平台打造，目前这款车已经在海外推出，不排除它即将国产的可能，因为单靠燃油车打市场，这些车型明显已经呈现衰退的趋势，所以推出电动车是迫在眉睫的事情，也是必然的事情，而且本田在国内已经国产很多款电动车型了，只不过反响还没有那么强烈。Prologue这个名字很不好念，至于未来国产之后会叫什么，我们还不得而知。
在车的前脸的部分，我们可以看到新车采用的是层次感很强的设计，前脸的部分并没有代入很多燃油车的元素，它的前大灯很简约化，大灯上方采用的是简单的日行灯，大灯之间采用了黑色的封闭式的装饰条。车的前脸的中间采用封闭式的车身，上面有内凹式的轮廓，车的前脸的底部是梯形的格栅，两侧采用的是比较板正的空气导流槽。我们可以看到本田Prologue的前脸比较扁，它的运动状态还不错。
在车身的侧面，本田Prologue采用的是低趴的风格打造，新车的车身因此看起来很修长，采用了下沉效果的车顶，它的D柱采用獠牙式的设计。车窗的底部向后采用上扬式的风格打造，新车的侧面还有凌厉的腰线装饰，车的底部采用的是黑色的包围，车轮毂的风格比较偏向于传统的燃油车。从颜值上看，本田Prologue的车身侧面的姿态表现还是很不错的。
在车的尾部，新车采用的是比较硬实的设计，后挡风玻璃占比面积极小，采用前倾式的设计，顶端有扰流板。车的尾灯采用的是方正的轮廓，尾灯之间采用了黑色的装饰条，尾部的中间采用非常板正的造型。新车的底部包围很平整，最底端还有黑色的包围以及银色的护板。
本田Prologue海外版的实车的颜值不错，和国内申报的专利图没有什么大的区别，它的内饰采用的是极简化的风格打造，采用悬浮式效果的大屏，采用悬浮式的仪表，副驾驶一侧采用的是非常细腻的空调出风口。海外版的新车的长宽高分别为4876/1988/1643毫米，轴距为3093毫米，整车块头属于中型车的范畴。在动力方面，海外版的Prologue有单电机版和双电机版可选择，最大输出功率分别为215马力和292马力，和国内的同级别车型差别确实有些大。
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