很多老铁可能会说，这是什么稀有的车，这不就是烂街斯巴鲁BRZ吗？
兄弟！这不是普通的BRZ，我们今天测试的是Type-RS黄色特别版，当时全国限量80台，真的是比较稀有的BRZ车型！
看看原来的黄色油漆，以及原来的尾翼，以及涂黑的车轮......这些以后就不修改了，开着它走在街上时，你再也不怕帽子叔叔审视的目光了！
而这辆车 16 年底才出厂，到目前为止行驶了不到 10000 公里，而且只有 80 台，加上这辆 BUFF 的叠加，可以说这是国内唯一的一点也不为过吧？粉丝们也找了很久才找到，他对这辆车非常看好，直言一些小问题他能接受，有三个要求，一是没有重大事故，但是没有重装爆炸，三是里程最好真实还是不太大。
检查车辆程序后，实车与证件相符，没有问题。首先是老规矩，我给大家介绍一下这辆车的基本信息
车型：2017 斯巴鲁 BRZ 2.0i 自动 type-RS 黄色特别版
上市日期： 2017 年 3 月
里程数： 8627 公里
新车指导价：277,800
卖家报价： 168,000
它已经上牌 7 年了，这个里程每年只有 1000 多公里。
事不宜迟，让我们开始测试，看看这个不寻常的 BRZ 表现如何。
还是先从外观说起，前横杆涂装有明显的破损，我看了看整辆车只有前横杆和骗子，估计有太多划痕撕下来了。下一点前杆位置还有轻微的变形，应该是支架底部造成的，我用手掌拍了拍，没能复位他，估计支架坏了，以后可以拆开看看是否需要更换支架。
前盖的油漆表面整体约为 100 微米，原始油漆处于状态，因此看起来汽车前部没有太大问题。
用漆膜仪测量后，左前后门、前后挡泥板、ABC柱内外漆面无异常。
然后来到车辆后部，后横杆没有飞漆或橘皮，后盖的油漆表面经过测试，满足原来的厚度。
然后打开行李箱盖，没有拆下尾门铰链固定螺丝;导水槽内无变形、修复痕迹;将车辆的后备箱橡胶条断裂，封边规则，焊接接头均匀，未发现变形或焊接痕迹;备胎槽底部无异常;后面板是硬而规则的胶合，符合原始工艺。
车辆后部没有问题，总体上不存在发生严重事故的可能性。
右侧的油漆与左侧的油漆相同，都处于原始状态。
外观部分检查完之后，不得不说这辆车的漆面真的非常好，真正的原厂原漆。不过，也可以理解的是，在一年 1000 多公里的水平上，前任所有者基本都是收藏家。
接下来，让我们开始测试发动机舱。斯巴鲁是世界上唯一一家使用水平对置发动机的汽车公司，而这款 2.0L 发动机还是有点有趣的，最大马力为 200 马力，最大扭矩为 205 牛米，搭配 6 速手动变速箱。动力总成不能说出类拔萃，也许它的初衷并不是追求大功率和大排量，而是平衡和凸显驾驶员的操控乐趣。
因为BRZ车的车主买下它是为了升级改装，而粉丝们并不关心这方面，所以我们不得不注意这方面的机舱检查。
发动机盖固定螺丝没有拆下，说明前盖还是原来的，我看到了很多前盖修改。
然后，水箱框架上的螺钉没有拆卸和移位，防撞梁螺钉没有移动，从顶部观察车辆纵梁，没有变形和修复痕迹。
从机舱的上部来看，结构件没有问题，进一步排除了汽车前部发生事故的可能性。
看机械部分，发动机主体有一定许油气的痕迹，但未发现严重泄漏;前端盖螺丝无拆卸泄漏;通过发动机加注口观察显示内部没有严重的积碳。
发动机的整体状况也相当不错，说明平时的维护已经到位，主要公里数真的不大。
后来我检查了油和水，发现电池有电量损失，应该是车辆长时间不使用造成的，后期定期使用就好了;冷却剂的凝固点也很低，需要更换;制动液正常，含水量不超标。
接下来我们来检查一下内部，整体维护还不错，没有明显的改装痕迹。表格上显示的公里数是，已经快 8 年了，还不到 10000 公里，真是一个一年加两箱油的玩家啊！
限量版的座椅也与普通版车辆不同，甚至配色也与车身颜色相呼应，确实与众不同！
在检查座椅导轨和车辆的支架和转向柱等裸露的金属部件时，没有发现生锈。
安全带未被取下并浸泡在水中变色，水泡可以去除。对安全气囊的检查还发现它没有被拆卸，说明安全气囊没有展开。
内部检查也没有发现任何问题，直到现在，这辆车一直是一件杰作。
但是我们来看看这个祖传的收音机，是不是有点过分了呢？这还是限量版，收音机和 08 Model 卡罗拉上的一模一样！这是祖传的工艺，到时候真的不能丢了！
BRZ 和丰田 86 是同平台的汽车，能不能这样理解，AE86 之前也是卡罗拉的，所以现在必须要有卡罗拉收音机，这样才能传承下去呢？
车辆升起后，底盘整体没有找到严重的托架，前后纵梁没有修复，没有任何变形。
然后我们看机械部分，发动机和变速箱脚没有拆开，可以说明地面上没有大修;发动机油底壳没有拆下，非常干净;对发动机排气的仔细检查没有发现任何修改和更换。
看来粉丝们担心的修改问题也应该消失了。
当然，也不是完全没有问题，变速箱油底壳和差速器，还有轻微的泄漏，似乎出现了老化的情况，后期需要及时处理。
就连车子的四个轮胎都还是原厂配套的，这也是因为公里数真的很小，所以轮胎磨损也很小，没有必要更换。
然后是这款限量版独家 SACHS 减震器，车迷们也专门告诉它，看看减震器是否更换。现在看它上面的品牌贴纸还在，确实和普通版不一样。但测试发现这个减震器是拆解的，但品牌是对的，看来车辆之前已经换过减震器，现在要卖了，再改回原来的......
不知道原主改了什么样的减震，连萨克斯都不满意？
至此，今天的检查都结束了，车辆确实没有大问题，车辆磨损很小，公里数也没有问题。车迷们并不关心汽车的改装，现在连唯一改装的减震器都被更换了，车况真的没什么好挑剔的。
粉丝们对这辆车的状况也很满意，这样的车的价格并没有太大的参考意义，就像是无价之宝，58000多不喜欢也不过分了。粉丝们觉得是当场买的，毕竟国内有 80 台，所以车子的状况可能是唯一的，价格也不是很重要。那么，拥有如此限量版的汽车状况 BRZ，您认为 170,000 值得购买吗？
好了，今天的分享就到这里了，我很帅，我们下次见！
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