对于国产新能源SUV市场的“卷”，既是旁观者，也是参与者的我们，已经是见怪不惊了。可是当一些厂商明明拿捏了消费者的刚需，却偏偏还加大投入、主动给予我们更多，面对这样的车是不是能提起你的一些兴趣？话不多说，这里今天就来揭晓答案：它们就是正在预售的长安启源Q07与名声在外的比亚迪宋PLUS。我们也不藏着掖着了，就直接来看两款车型的顶配，即2025款长安启源Q7 215 智驾旗舰PLUS（先享预订价17.58万元）与2025款比亚迪宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS（指导价17.58万元）：
从定位来说，启源Q7是一台瞄准全家人出行而打造的车型，这跟宋PLUS主要瞄准的家庭用户也较为相似，也是因此，空间成为了最为关键的刚需之一。基于两台车的市场定位，它们倒是在空间上都比较慷慨，启源Q7作为一台中型SUV，其2905mm的轴距在同级中已经足以建立起优势来，兑现了大空间；而宋PLUS虽是一台紧凑型SUV，但2765mm的轴距除了能满足多员出行的二排宽度需求外，也在其细分市场中占据前列。
具体到全家人的体验上，启源Q7毕竟还是要高一级，虽然两者都能为180cm的的大长腿提供宽敞的二排腿部空间，但要是遇到要全家人坐满5员出行的情况，启源Q7还是来得更宽松些。同时，启源Q7达到1238mm的层高也会比宋PLUS的1195mm略高，1米2的孩子在内走动更灵活些。
除了乘坐外，这对于全家人出行来说，行李也特别重要，特别是一大家子出远门儿度假期。按理说，宋PLUS达到574L的后备厢已经够大了，全家一人一个拉杆箱完全没问题；但若是想要更多体验，带上什么钓具、折叠车，或是拉上一车露营装备，启源Q7的763L后备厢还是要来得更自由。
同时，既然选择新能源SUV，那续航这件事就是节能、节省出行成本的关键了。先从这日常的通勤说起吧，启源Q7搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统、宋PLUS则有第五代DM技术，这两位可都算是插混动力市场的佼佼者，也是因此，无论是启源Q7给到打盹儿215km(CLTC)纯电续航，还是宋PLUS实现的160km(CLTC)纯电续航，那一周工作日确实是充一回就能纯电出行。只是要是稍微通勤距离远一些，遇到要跨城市上下班的用户，启源Q7在踩下加速踏板的时候会更有底气，纯电续航达到了主流水平的双倍，堪称为插混新卷王。除了续航，两台车也通过标配快充，做到了里程无忧，宋PLUS在17分钟内就能完成30-80%快充，而启源Q07则还能少花2分钟。
若是像我们说到的那些家庭出行或是集体出游的场景，启源Q7甭管是1.5T的专用发动机，还是最大扭矩为330N·m的165kW电机，都能在遇到高速上赶时间要超车、开到山里避暑要爬坡的时候，来得更轻快。当然，宋PLUS的1.5L专用发动机配上EHS160电混系统，虽说提速加速没启源Q7那么强劲，可大部分出行场景还是很给力的。
在空间与动力两大刚需表现之外，接着我们就要来看车辆的“额外投入”了，那就是智能娱乐。无论是有SDA天枢架构+AI天枢大模型支撑的启源Q07，还是有传统架构与DiLink 100支持的宋PLUS，二者都能直接利用连续语音对话来实现全场景的应用覆盖，并能通过超15英寸的悬浮大屏来获得影音娱乐支持，像宋PLUS的优势在于屏幕可旋转、观看角度更佳，而启源Q07的优势在于得到了智慧五联屏，从副驾到户外都能获得多媒体娱乐支持，它的DLP投影大灯在这个级别里确实不多见，能更好满足家庭智能所需。
不仅如此，二者还把座椅加热通风、把双温区空调、把高品质音响等等给到了，宋PLUS就有燕飞利仕音响、空气净化；而启源Q07不仅有16扬环绕音响，更是把加热通风给到了全车、有了防晒的双层镀银隔热玻璃，甚至连零重力座椅都有，全家都满足。
写在最后
都以为新能源SUV市场“卷”，是为了去满足用户需求，可谁能想到像长安启源Q07、比亚迪宋PLUS这些车，已经开始主动“卷”了，除了想用户之所想，还把用户没想到的一并给到位，从动力续航到智能空间与舒适都是高水平。当然，如我们所见，即将于4月23日正式上市的启源Q07在诸多方面不仅更“卷”，还卷到了咱们用户的心坎儿里，非要二选一，它无疑更值得推荐。
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