比亚迪汽车,拥有研发人员超10万人;
比亚迪汽车,每年的研发费投入超400亿。
别说放在汽车圈,就是放眼全球企业,这个研发投入那也是数一数二的存在。
现在来看,这个投入确实很值!
这10万名研发人员,确实没有白拿工资。
光就这两年比亚迪汽车新车上市的频率,其他车企也只有干瞪眼的份,望尘莫及。
这不,秦L DM-i 才上市没多久。
各大汽车博主,各大媒体都还在忙着测秦L DM-i的油耗、续航呢,很多人刚刚下定的秦L DM-i都还没有排产呢。
最新款的宋L DM-i也要来了。
参考秦L DM-i上市后对整个汽车圈的震动,以及其热度,只能说,比亚迪汽车的又一“王者”车型归来了。
我们都知道,比亚迪汽车卖得最好的两款车型就是秦PLUS DM-i,还有宋PLUS DM-i,一个包揽轿车的销量冠军,一个包揽SUV的销量冠军。
所以,宋PLUS DM-i,就已经很能打了!
要油耗有油耗,要动力有动力;
要空间有空间,要配置有配置。
而即将上市的宋L DM-i,肯定要比宋PLUS DM-i更能打。
参考秦L DM-i在秦PLUS DM-i的基础上的提升,我们可以推测出宋L会在以下5个方面有很大提升(属于个人推测,仅供参考,实际以上市发布为准)。
① 车身尺寸,外观颜值方面的提升
新款宋PLUS DM-i前脸做了改变后,显得有点“猫里猫气”,有人喜欢,也有人不喜欢。
而上一代的“龙颜”版本的宋PLUS DM-i更符合大众审美一些,个人认为这个版本也更好看,而且也更耐看。
所以,宋L的上市,可能会让王朝网的经典家族式设计“龙颜”前脸重新回归。
其次,在车身尺寸方面,也会做一些调整,会变得更大一些,发动机、电机、等的布局更加合理。
② DM-i系统的全新升级
宋PLUS DM-i搭载的还是第四代DM-i混动系统,既然比亚迪第五代DM-i混动系统已发布,并且首次搭载到了秦L DM-i上,大家已经见识到了它的颠覆性。
那么,在宋L上,肯定也会搭载这套第五代DM-i混动系统,亏电油耗肯定不会超过4.0L/百公里,会不会是3.8L/百公里,让我们一起期待一下。
至于续航,如果搭载一个70L的油箱,那么,续航超过2000公里也是极有可能的。
至于动力,期待发动机能够升级为1.5T。
③ 底盘的全面升级
关于宋PLUS DM-i这款车,如果非要挑一个缺点的话,那底盘肯定会算一个。
宋PLUS DM-i的底盘,人送外号“筷子悬架”,而且其悬挂调教也非常一般,整个底盘偏软一些,过弯速度过快,侧倾严重,支撑性稍微有点欠缺。
而且过减速带,多余的晃动也不少,坐车的人可能会有点不舒服。
所以说,宋L DM-i可能会在底盘上做一些升级,采用全新的混动专用底盘,后四连杆独立悬架。
舒适性以及操控性都会有较大提升。
④ 车机系统等智能配置升级
宋L,可能会搭载5.0 Dilink车机系统,系统反应速度更快,语音识别更加灵敏,支持分区识别与互动,在手机无线充电,座椅加热,座椅通风,后排隔音方面,都会有一些全新的升级。
以上,仅代表个人观点,纯属推测。
最后,就是大家最为关注的价格了。
个人认为,宋L的售价不会太高,不会像秦L与秦PLUS DM-i那么大的差距,13.98万元的起售价可能性还是很大的。
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