宝马5系新车裸车价格跌破29万？这消息一出来，真是让不少人瞪大了眼睛。说实话，这种震撼的价格降幅，放在几年前根本想都不敢想。咱们普通老百姓都知道，宝马一直都是高端品牌，就算是最低配车型，那也是豪华感满满，以前动辄四五十万才摸得着门槛的东西，现在居然只要不到三十万就能开回家。这到底是真的假的？是不是噱头营销啊？我跟你说，为了搞清楚这事儿，我还特意翻了不少资料，也看了一些媒体报道。
先来说个正经的，有媒体专门跑去北京那边找宝马4S店求证，人家经销商倒也没藏着掖着，直接给出了确切回复。他们确认宝马5系新车裸车价低至28-29万元这个信息是真的。而且不仅仅只是嘴上说说，人家还有具体优惠方案摆在那里呢分期购的话，可以享受15万元左右的裸车优惠，但每年利息差不多1。3万元。不过这里有一个亮点，就是支持提前还款，如果手头宽裕的话，其实可以更快把贷款结清；如果全款买，那优惠稍微少一点，大概是10万元上下。不管怎么选，都比厂商指导价43。99万便宜得不是一点半点。所以这么看来，不光是真心打折，而且折扣力度挺猛。
当然了，说到这些优惠条件的时候，还有一些细节需要注意，比如分期付款虽然听起来很诱人，但其实还是会额外多花一些钱。如果预算充足，又不喜欢拖泥带水，全款可能会更划算。但即使如此，你再看看最终价格，无论怎么计算，它也确实落到了28-29万元这个区间里，是不是一下子觉得自己离豪华轿车近了一大步？
对吧！反正现在很多人都会问：这种事情发生在宝马身上，会不会太夸张了点？以前可是咬牙跺脚才能考虑入手，现在怎么看都有一种变成平民化商品的趋势。可别急，这背后呀，还真有点故事。除了宝马5系之外，他们家的其他车型像什么3系，也是一路降价飞奔。据了解，目前3系的新车售价甚至已经下探到20万辆左右，这简直就是昔日土豪级产品如今成为普通消费者触手可及的一部分。同样在BBA阵营里的奔驰E级，也开始进入30万档位。这么一来，豪华品牌集体跳水的场面就活生生地摆在我们面前，看起来特别热闹。
那么问题来了，这是怎么回事呢？为什么这些曾经高不可攀的大牌突然扎堆降价，是良心发现吗？还是市场竞争逼得它们不得已而为之呢？
咱们往深里扒一下原因哈。首先，新势力造车企业最近几年发展速度是真的猛，从特斯拉到蔚来、小鹏、理想，一个个新能源品牌风生水起，对传统燃油汽车形成强劲冲击。有句话叫不进则退，传统汽车巨头如果不能及时转型或找到新的突破口，就只能靠降低利润空间拼销量。而且新能源市场份额扩大之后，一些消费者开始更偏爱电动车，再加上传统燃油税费和限行政策层面的压力，使得燃油汽车销售难度越来越大。在这样的环境下，高端品牌自然首当其冲受到影响，因为它们本身定位比较窄，在消费群体中并没有像大众丰田那样庞大的基数支撑。
其次，经销商经营困难也是重要因素之一。一些新闻报道显示，全国范围内已经出现过不少4S店退网跑路事件，本质上就是因为卖不出去货导致资金链断裂，所以他们为了避免亏损，只好通过极具吸引力的促销活动刺激购买欲望，把库存赶紧处理掉换现金流，否则连店铺运营成本都负担不起。从某种程度上讲，经销商和厂家之间是一荣俱荣、一损俱损，因此这次疯狂打折活动既是救市，也是互相扶持的一种策略。
另外，还有一个绕不开的话题，那就是所谓内卷。懂的人应该知道，卷这个词最近两年火爆网络，用来形容各行业内部竞争白热化。汽车领域当然也逃不过这一轮厮杀。不信你看看，从自主品牌崛起，到合资企业纷纷转战新能源，再到高端进口品被迫加入价格大战，每一步走下来，都显得异常激烈。在这种情况下，即使像BBA这样响当当的大佬，也不得不用价格屠刀自保，通过拉低售价试图抢占更多市场份额。那么问题又来了，对于消费者而言，这究竟意味着什么？
答案其实很简单，就是好处呗！谁会拒绝性价比超高又倍有面子的选择呢？以前想着买辆40万以上的高级轿车结果囊中羞涩，现在却惊喜地发现只需不到三十万能拿下，同样的钱还能用来装饰装修或者计划一次家庭旅行！这种感觉是不是美滋滋？
但从另一个角度来看，我们是不是也该冷静思考一下：长期以往，如果整个行业持续陷入恶性竞争，会不会影响产品质量稳定性乃至售后服务水平下降等等潜在风险问题呢？毕竟羊毛出在哪大家心知肚明嘛。所以这里建议大家无论如何一定要保持理智，多方查阅资料，同时尽量选择正规渠道购买车辆，并仔细核对合同条款中的相关权益保障措施，以免因盲目贪便宜而吃亏。当然啦，要不要抓住机会趁机圆梦，最终决定权肯定还是握在人自己手里！
总之啊，如今那些曾经遥不可及的大牌渐渐褪去了神秘光环，以更加亲民姿态进入我们的生活，好坏暂时先放一边，就单纯站在个人体验角度看，你愿意接受它吗！
参考来源：搜狐《北京地区 宝马5系新车裸车报价最低28~29 万元》
全部评论 （0）