问界M9车主调查：平均年龄37岁，年收入92万，广东、浙江最爱购买

问界M9车主调查：平均年龄37岁，年收入92万，广东、浙江最爱购买

我们都知道，随着我国新能源汽车的蓬勃发展，国内汽车市场格局发生了重大变化，奔驰A级等豪华车型的销量已不佳。数据显示，M9上市后连续9周稳居国内轿车市场50万台之位，不论车身造型，还是能源销量排行榜，全都被 Baba踩在脚下。

华为表示，自去年12月份发布以来，M9手机的累计订单已经超过了10万台，5月份M9手机的出货量达到了15,875台，6月又有了增长.........

50多万台的月销量过万，这还是以前的事情，国内车企想都别想，而华为却做到了。

那么，为什么会有那么多人想要了解M9，想要了解M9世界的用户群是什么样子的，大家想买哪里的问M9？

先来看一下收入统计——50万元或更高的车对于一般人来说是负担不起的，看看买M9要花多少钱。

上图为某机构对业主进行抽样调查的结果分析，由表可见，有45%的M9业主家庭年收入为80万元或更高，15%为60万元至80万元，23%为40,000元至60,000元1。

相比之下，只有17%的家庭年收入低于40万元，也就是说，83%的M9家庭收入在40万元以上，也就是说，在他们愿意购买一辆汽车之前，他们的年收入已经足够购买一辆车了。

至于那些年收入不到二十万元，购买M9的人，我猜是家人赞助的。

从年龄数据来看，车主平均年龄为37.3岁，比整体市场平均年龄稍高，90%已结婚，多数车主已有家庭，甚至还有子女。

事实上，这是显而易见的。一个普通青年，怎么可能一年挣四十多万元？更何况，M9还是6座的大车。一般的单身青年，就算有钱，也不可能买得起这么大一辆车。

下面，我们来看一下大家最爱买M9的地方，根据5月份第一电力网的数据分析，广东，浙江，江苏三个省份的销量都超过了1000台。山东，四川，北京，福建，其次。

其中，前十名中，有7个是南方沿海城市，由此可见，南方对M9的需求更大，这也意味着，南方的沿海城市更加富裕，更愿意使用国产新能源汽车？

另一项数据显示，售出的所有AskM9中91%都配有电力选项，相比之下，仅有9%的纯电动车配有电力选项。

我想那时大家都会说，增补程序就是一种“破茧成蝶”，属于最低端的科技。但现在看来，技术先进与否，对消费者来说，已经没有太大的意义了，最重要的是，这款车，能够满足消费者的各种需求，能够应对各种场景，就已经是一项好技术了。

现在那么多车企，都在推行这种互补方案，这就证明，并不存在什么先进或者落后的技术，只是用户的需求不同，你觉得呢？