问界M9车主调查:平均年龄37岁,年收入92万,广东、浙江最爱购买
我们都知道,随着我国新能源汽车的蓬勃发展,国内汽车市场格局发生了重大变化,奔驰A级等豪华车型的销量已不佳。数据显示,M9上市后连续9周稳居国内轿车市场50万台之位,不论车身造型,还是能源销量排行榜,全都被 Baba踩在脚下。
华为表示,自去年12月份发布以来,M9手机的累计订单已经超过了10万台,5月份M9手机的出货量达到了15,875台,6月又有了增长.........
50多万台的月销量过万,这还是以前的事情,国内车企想都别想,而华为却做到了。
那么,为什么会有那么多人想要了解M9,想要了解M9世界的用户群是什么样子的,大家想买哪里的问M9?
先来看一下收入统计——50万元或更高的车对于一般人来说是负担不起的,看看买M9要花多少钱。
上图为某机构对业主进行抽样调查的结果分析,由表可见,有45%的M9业主家庭年收入为80万元或更高,15%为60万元至80万元,23%为40,000元至60,000元1。
相比之下,只有17%的家庭年收入低于40万元,也就是说,83%的M9家庭收入在40万元以上,也就是说,在他们愿意购买一辆汽车之前,他们的年收入已经足够购买一辆车了。
至于那些年收入不到二十万元,购买M9的人,我猜是家人赞助的。
从年龄数据来看,车主平均年龄为37.3岁,比整体市场平均年龄稍高,90%已结婚,多数车主已有家庭,甚至还有子女。
事实上,这是显而易见的。一个普通青年,怎么可能一年挣四十多万元?更何况,M9还是6座的大车。一般的单身青年,就算有钱,也不可能买得起这么大一辆车。
下面,我们来看一下大家最爱买M9的地方,根据5月份第一电力网的数据分析,广东,浙江,江苏三个省份的销量都超过了1000台。山东,四川,北京,福建,其次。
其中,前十名中,有7个是南方沿海城市,由此可见,南方对M9的需求更大,这也意味着,南方的沿海城市更加富裕,更愿意使用国产新能源汽车?
另一项数据显示,售出的所有AskM9中91%都配有电力选项,相比之下,仅有9%的纯电动车配有电力选项。
我想那时大家都会说,增补程序就是一种“破茧成蝶”,属于最低端的科技。但现在看来,技术先进与否,对消费者来说,已经没有太大的意义了,最重要的是,这款车,能够满足消费者的各种需求,能够应对各种场景,就已经是一项好技术了。
现在那么多车企,都在推行这种互补方案,这就证明,并不存在什么先进或者落后的技术,只是用户的需求不同,你觉得呢?
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