Hi，这里是茶树。[灵光一闪]

今天给大家介绍一款来自老品牌马自达的车。在以前那个琳瑯满目的时代，好像每一款车都非常的经典，那时候的思域、威朗、卡罗拉、凯美瑞、朗逸等等车，放在今天来看都是非常前沿的销量，能从十年前火爆市场一直在现在新能源分家的市场还能打的车型，那么一定是受众非常广，经历了时代的检验的。

来自马自达旗下的昂克赛拉，也正是那个时代的翘楚，在神仙打架的年代里面也是站在了消费者的目光前，它不仅拥有着马自达的精髓，而且还有在这个级别的车里面很少的性能和设计，当初是有多少人被它所折服，让其成为了你的“白月光”呢？

小编还是那句话，买车不能图一时爽，还是得看品牌是否靠谱的！而马自达就是一个具有品牌魅力的车企，它本身的创驰蓝天技术就很厉害，实现了出色的燃油经济性和动力输出，在自然吸气发动机领域达到了较高的水平，这就使得驾驶者的驾驶体验得到了保障，而它的抗造性和二手车也有不错的市场就让消费者的后顾之忧也得到了保证。

昂克赛拉作为马自达的门面，想要出去和其他车企的门牌车一较高下，那么他就得有极高的性价比。首先它极为突出的一点就是出色的操控性能，方向盘基本上没有虚位，在高速行驶的时候或者快速变道的时候比较稳定可靠。

外观设计也是它非常吸引人的点，承载了马自达家族一贯的魂动设计理念，简洁而富有力量感的车身线条、精致的车身比例以及独特的多边形黑色格栅设计，都让昂克赛拉在道路上具有较高的辨识度。犀利的鹰眼式 LED 智能灯组不仅提升了车辆的辨识度，也为驾驶者提供了良好的照明效果，对于“颜控”来说这辆车的外观是能打的。

它的内饰也简约却不简单，注重驾驶者的操作便捷性和乘坐舒适性。座椅的包裹性不错，长时间驾驶也不会感到过于疲劳。车内采用了大量软性材质和皮质材质进行包裹，用料上较为厚道。

本人体验上来说，驾驶昂克赛拉的体验还是非常不错的，甚至超越了比他价位高一个区间的车。感觉它的发动机输出线性，加速过程顺畅，与之匹配的变速箱换挡迅速且平顺，几乎感受不到顿挫，驾驶体验接近满分。

可惜再好的车也是会有短板的，昂克赛拉最明显的短板就是空间不足。后排空间如果坐比较高的成年人或者人数比较多的话就会略显局促，乘车体验肯定是不太好的，而高速行驶下风噪和胎噪也是比较大，内饰的细节可能也是会被挑剔的点。

整体体验下来来说，昂克赛拉这个价位的车作为燃油经济性、驾驶体验上来说都很好了，可以说是这个价位的性价比前几都不为过，如果不是人数特别多需要占用大量空间，它也很合适家用。

记得小时候隔壁邻居有一辆昂克赛拉，隔十来年前可是稀罕物，坐他家车的时候，可没有豪华不豪华车的概念，只记得这辆车好帅，开路上也非常拉风，对于正常家用来说乘坐体验也是可以的，那种穿梭在大街小巷的感觉真是不错。