电动车,现在是真多。
上下班高峰,恨不得全是这玩意儿。
说是环保,安静,可我这心里,总觉得缺点什么。
这电量,心里没底啊,万一半路趴窝,可就热闹了。
吉利,你别说,还挺会折腾。
他们的子公司,Horse Powertrain,名字挺洋气。
最近,他们放出风声,说能把电动车,一秒钟变混动。
一秒?听着像变魔术。
其实也没那么神秘。
就是给电动车,装了个“补丁”。
这“补丁”里,藏着一台烧油的发动机、一个电机,再加上个变速箱。
把电动车原先那套纯电驱动给换了,装上这套东西,嘿,混动了。
你说这主意谁出的?
雷诺、吉利,还有阿美,就是那个卖石油的。
这三家凑一块儿,搞出这么个玩意儿。
你说,他们各自打着什么算盘?
以前我们听说的,都是把电动车的东西,往燃油车上装。
Horse Powertrain倒好,反着来。
这思路,有点意思,有点…不走寻常路。
据说,这套“补丁”,啥油都能烧。
汽油、乙醇、甲醇,甚至什么合成燃料,只要是能点着的,它都认。
这燃料啊,是个大坑,深着呢,咱先不细说。
他们最得意的是,这套系统,能让生产线简单不少。
电动车、混动车,以后在一条线上就能出来。
这成本,可就省大了。
他们还说,这套东西,直接往车架上一装就行,不用大动“手术”,改电气系统。
这话说得,听着就让人觉得省心。
当然,油箱、排气管,这些混动车该有的零件,那是一样也不能少。想偷懒?没门儿。
这“补丁”,功能还挺多。
没电了,它能当增程器,顶一阵儿;想省油,它能自己驱动车轮;要是再狠点,配个电动后桥,直接变成四驱,想去哪儿浪就去哪儿浪。
为了适应各种车型,他们还特意把这套东西,设计成了横向布局。
控制器、逆变器、充电器,该有的,一样都不少。
听着,这事儿,好像挺靠谱的。
电动车、混动车之间的界限,说不定真要被他们给模糊了。
他们还说,这东西,要去上海车展上露脸。到时候,去看看,凑个热闹。
汽车这行,变得太快了。电动、混动,谁能笑到最后,现在下结论,还早着呢。
对了,这事儿,你怎么看?
现在这电动车,起步是快,安静,可心里总悬着那根弦,电量够不够用?
冬天开暖风,夏天开空调,那电掉得,跟烧钱似的。
吉利他们这招,是不是能缓解一下这种焦虑?谁知道呢。
反正,这世界变化快,谁手里有真家伙,谁就能笑到最后。
技术这东西,说到底,是为了人服务的。能让人开得舒心,用得方便,那才是王道。
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