今年头4个月啊，MPV这块儿又出了个大彩儿，总共卖出去33.8万辆呢，比去年同期多卖了14.8%。广汽丰田赛那在这儿边儿啊，又跟匹黑马似的，前四个月就卖出了25607辆，比去年同期多了28.8%，这成绩可真够亮眼的。不过呢，赛那再怎么出彩儿，还是有不少人心里犯嘀咕。您想啊，现在新能源那可是大趋势，到底是选油电混动的赛那呢，还是去买那个新能源的岚图梦想家呢？今儿个喵哥就把赛那和梦想家拿来比一比，瞅瞅哪个车更适合又商用又家用。
嘿，颜值最高的是谁呀？
不管大伙认不认吧，好多人买车的时候，那都是先瞅颜值的。这就跟不少人想好好了解一个人之前，得先拿外表来个初步估摸一样。车的外表要是不过关，谁有兴趣去了解内在啊。赛那和梦想家这两款车的颜值呢，它们都是中大型MPV的定位，车身尺寸也差不离儿，所以啊，大气感都挺不错的。
可这两者的设计味儿不太一样呢，赛那沾了TNGA架构的光，使上了家族式的设计那一套，大灯的模样尖棱棱的，活力感满满当当的。这车子还靠着那复杂的车身线条设计来显摆它的力量感，前后的翼子板都往外扩着，瞅着就跟个肌肉大汉似的。另外啊，赛那还有那新款的Y形LED尾灯呢，这让整车的时尚运动感又往上提了提。
梦想家这设计啊，规矩可不少，整个造型方方正正的，瞅着有点木愣愣的。但是吧，这车的霸气那可老足了，特别是前脸那大进气格栅，尺寸老大了，老有派头了。嘿，梦想家还弄了个悬浮式车顶的设计呢，B柱和C柱都弄成熏黑的样式了，在时尚这块儿表现也不赖。
再瞅瞅内饰的视觉效果呢，明摆着的事儿，梦想家作为新势力车型，科技感那可强得多喽。中控台摆着三块大屏幕呢，功能配置也挺丰富，用料还高级，这可都是自主新能源车型的拿手好戏啊。
赛那这合资车啊，表现就跟其他合资车型似的。车里的设计呢，大多是奔着实用去的。它的娱乐功能和梦想家比起来可就差些劲儿了，不过基本功能倒是挺全乎的，平常开着车够用了。赛那还使了不少柔软的皮质材料呢，看着摸着都还挺不赖的。
这么说吧，拿视觉感这块儿来评判的话，赛那和梦想家那可算是不分高下。这两款车设计的风格虽说不一样，可要是讲时尚潮流的感觉还有高级感呢，都不含糊。
谁最实用呢？
买MPV车型的人啊，还有个特实在的大需求，那就是实用性。这实用性啊，从好些个地儿都能看出来呢，像二排座椅舒坦不舒服啦，配置丰富不丰富啦，品质是高是低啦之类的。
赛那的第二排座椅那可老厉害了，有通风/加热功能，还有独立空调呢，小桌板也安排上了。这第二排座椅还能灵活地挪来挪去，后排的滑轨超长，足有816mm。后备厢也不含糊，最大进深能到1700mm。第三排座椅要是折叠起来呀，后备厢的容积一下子就能扩展到2112L，这实用性，杠杠的，没跑儿。
在梦想家眼里啊，二排座椅的配置那是相当丰富，丰富得都有点过头了呢。除了那些基本的配置，嘿，还有座椅按摩、后排腿托、氛围灯啥的功能。好多配置啊，全系都是标配的，这可一直是自主车型比合资车型厉害的地儿。
赛那的动力系统呢，是油电混合动力的。它在动力输出平顺性和燃油经济性这块儿，在现在的燃油车堆儿里那可是相当有优势的。但你要是拿它跟梦想家那种新能源车比呀，嘿，那可就没法比喽，毕竟新能源车能当纯电动车使呢。
嘿，对一辆车来讲啊，配置往上堆那可不算啥难事，难就难在那些看不见的品质咋弄好。造车这事儿啊，可是个技术要求超高的行当。想弄出一款高品质的车，哪能一下子就成呢，得长时间积攒经验才行。这方面啊，赛那可占了大便宜喽。这赛那是从丰田的零缺陷工厂出来的，把平行进口版那口碑贼好的神话接着往下传呢，质量那叫一个靠谱，而且服务网点也更牛。再瞅瞅新势力阵营里的梦想家，啥都还在起步阶段呢，跟传统车企比起来，差距可不是一星半点。
结语：
总的来讲呢，广汽丰田赛那和梦想家这两款车，都挺适合既用来做买卖又居家过日子的。赛那呀，就好比一个实在的小伙子，不咋追求那些花里胡哨特炫酷的先进配置，它所有的设计那都是奔着实用去的，就连品质和服务都能让你心里更踏实。岚图梦想家可就不一样了，全身都堆满了配置，在那种一眼就能瞅见的高级感这方面，表现得可强了。所以呀，到底选哪款车，大伙就根据自个儿的需求琢磨琢磨吧。
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