零跑新款C16、C10谍照：续航提升，全面搭载宁德时代电池

零跑，这名字，以前听着有点耳生，突然间，像坐了火箭。

C10、C16，卖得挺火，但这火苗后面，总觉得缺了点什么——电池。

说电池是电动车的心脏，真不是吹的。

心脏不好，跑不远，心里也慌。

零跑之前的电池，五花八门，中创、蜂巢、兴旺达、国轩……念起来都费劲，谁能保证质量？

买零跑，就像摸彩票，中了头奖当然好，但万一呢？

现在，零跑说要换心了，换成宁德时代的。

这消息一出，议论纷纷。

宁德时代，电池界的“老大哥”，连阿维塔都用它家的货。

零跑这步棋，是想彻底洗牌？

可换电池这事儿，细琢磨，没那么简单。

先说续航，这是老百姓最关心的。

以前C10、C16，跑个两百公里，就得找地儿充电。

换了宁德时代的电池，增程版直接飙到三百公里以上。

数字是好看了，可纯电版呢？

纯电版电池的供应商，还是老面孔。

零跑的解释，说白了，就是俩字：成本。

宁德时代的超充电池，贵，真金白银砸下去，价格就上去了。

为了保住“性价比”这块招牌，只能有所取舍。

但零跑保证，纯电版的续航也会提升，能跑到六百公里以上。

六百公里，听着心动。但电池还是那几家，这六百公里，能跑出来吗？我挺好奇的。

再说说智能驾驶。

C16要全系标配激光雷达和高阶智能驾驶系统。

这年头，没点智能驾驶，都不好意思说自己是“新势力”。

C10呢？

还是老一套，中高配才有。

这配置，摆明了是想拉开差距。

C16走高端路线，C10主打性价比。

可消费者也不是傻子，智能驾驶到底好不好用，还得亲自试试才知道。

还有那个“冰箱”。

零跑一直被人调侃是“半价理想”，啥都好，就是缺个冰箱。

这次，零跑终于要补上了。

冰箱这玩意儿，实用性见仁见智，但至少，面子上过得去了。

价格呢？

肯定要涨，这是跑不了的。

零跑说，涨一万块左右。

C16起价十六万多，C10起价十三万多。

换电池，加配置，涨价……零跑的算盘，打得挺精。

但消费者买不买账，还得看疗效。

电池稳不稳定，续航靠不靠谱，智能驾驶灵不灵敏，这些，都得交给时间去验证。

零跑能不能靠这次升级，一飞冲天，谁也说不准。

反正，世界变化太快，咱们这些看客，就等着瞧好吧。毕竟，戏才刚刚开场。