10月23日,极氪智能科技旗下家庭全场景大五座极氪MIX正式上市,包括智驾版和长续航智驾版两个版型,官方零售价分别为27.99万元和29.99万元,并同步开启全国交付。
随新车一同发布的是极氪超级座舱。该座舱基于浩瀚-M架构打造而成,实现了对汽车空间、汽车安全和整车智能的全面革命。根据极氪智能科技副总裁杨大成介绍,在汽车行业,开发一款全新车型,专利一般都是两位数,很多还是外观专利,而基于超级座舱而打造的首款家用汽车——MIX的专利申请超过了1000项,其中60%以上都是发明专利!
如此多的专利,也代表了高昂的研发费用,如MIX对开门的研发经费就高达4亿元人民币,制造成本是普通车门的5倍。
那么话又说回来,付出如此多的研发经费,值吗?它给极氪、给吉利、给汽车行业带来哪些价值?
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧认为,极氪的超级座舱,不止有人与车的交互,更为人与人的交互,创造了颠覆过往的体验。
安聪慧认为,过去燃油车时代,座舱中人与车最核心的交互是驾驶;在新能源汽车时代,汽车座舱越来越智能,人与车的交互越来越多,但它的核心仍然是人与车之间的交互;但今年极氪超级座舱,不仅提供人与车间的交互,更提供人与人间的更好交互。这是汽车工业140多年来的一次重要突破。
小鹏汽车董事长何小鹏在2021年的一次演讲中发出预测,10年后,人们跟汽车在一起的时间可能将超过手机。他认为,汽车越来越智能,智能汽车能为人们提供比手机更好地交互体验,人们可能现在感觉不可能,但十年前(2011年前),你也不可能认为“人们跟手机的时间超过跟电脑的时间”。
此时,我们或许扔无法确认何小鹏的预测是否成立,但不可否认的是,消费者在购车时,更愿意选择哪些提供更好交互场景和交互体验的汽车和品牌。
那么,以极氪MIX为例,极氪超级座舱又从哪几个方面实现了对汽车空间、汽车安全和整车智能的全面革命?
首先,作为一款A级车,极氪MIX的车身长度只有4.7米,但却它的轴距却超过了3米,轴距代表了车身空间的大小,过去只有超过5米的C级车或MPV才能提供相当的空间。根据介绍,极氪MIX的二排膝部空间,较最新款埃尔法多出20%。车内有效乘坐空间可达93%,是全球第一辆突破90%的量产乘用车。
超高的空间利用率,为极氪MIX创造了行业更好的空间便利性:极氪MIX以全球首创并全系标配的「隐藏式双B柱」电动对开门,让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m,在前后排之间甚至可直接放进2辆自行车。它的超低无门槛「全面平」地板,可以方便幼儿园小朋友上下的上下车,还可在车内完全站立,是名副其实的“宝宝巴士”。
极氪MIX全球首创「隐藏式双B柱」电动对开门,进出空间全球最大
超高空间利用率,也为极氪MIX创造了更好的空间灵活性。极氪MIX装配三组长达2米的超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技。可为用户提供全行业最多的九大空间场景模式,只需要车机或语音就能够实现一键布局,丝滑转身。将汽车工业的诸多想象变为现实,让车成为满足全场景美好出行生活,面向未来的真正的家。
其次,在安全方面,极氪MIX的对开门设计,看似是取消了传统的B柱设计。这对传统的汽车工程的一项重大革命,因为B柱是重要的汽车安全配置,在汽车侧翻和侧撞中起到重要的安全防护作用。那么极氪又是怎么解决的呢?
根据介绍,极氪MIX采用全球首创的隐藏式双B柱设计,在每侧车门内,都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱,两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢,并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺,厚度为普通热成型钢2倍,整体强度提升33%,长度达1300mm,纵贯整个车门。
这种隐藏式双B柱设计,也让极氪MIX顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰,扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体,其侧碰瞬间冲击力近国标3倍,压顶冲击力是国标2倍以上。
在智能化方面,极氪MIX是目前唯一一款将座椅旋转加入座舱原子化能力的车型,可为用户提供全行业最多的九大空间场景模式,只需要车机或语音就能够实现一键布局,丝滑转身。用户还可通过场景工坊无限拓展,实现自定义调节,座椅一键布局,打造真正的“全屋智能”。
需要指出的是,极氪MIX的还证明,空间与灵活并行不悖。相较众多轴距3m以上车型,最小转弯半径均超5m的掉头表现,极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化,实现前轮最大转向角超50°,最小转弯半径仅为4.95m,在所有双向四车道的左拐路口,均可实现一把掉头,甚至比两门的宝马MINI更加灵活。
当然,除了座舱智能,极氪MIX还继承了整个极氪品牌的智能,尤其是在智驾方面,极氪MIX全系标配激光雷达、双Orin-X芯片和浩瀚智驾2.0。
根据介绍,目前,极氪自研的浩瀚智驾2.0系统,无论是智能泊车,还是智能驾驶、功能体验、OTA进度,全面优化提速。
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