最近啊,我在汽车新闻里看到,领克Z10这辆新车的电池续航情况在最新的税收政策文件里有公布。
领克Z10有四种不同的续航版本,分别是602公里、702公里、766公里和最长的806公里。
它有两种电池容量,一个71千瓦时,一个95千瓦时,所以续航会因为车重和是不是四驱的区别而有所不同。
之前的消息说,领克Z10是纯电动车,你可以选单电机后驱或者双电机四驱。单电机版本有高低功率两种,低功率的最猛可以跑到210公里每小时。
高功率就更厉害了,能到240公里每小时;四驱版本就更炫酷了,前面的电机最大功率270千瓦,后面的310千瓦,加起来总功率580千瓦,据说它的百公里加速只有3.5秒,超级快!
再来说说它的设计,领克Z10的样子大部分跟之前发布的"The Next Day"概念车很像,是一款四门的豪华跑车风格。它的车身比例非常好看,宽高比是1.34,看起来既大气又运动。
新车采用了领克最新的家族设计,就像新的一天开始的样子,前脸那对分开的眼睛就是它的特色,就是那对独特的分体式大灯。
它的线条流畅,看起来很自然,上面还有高科技的激光雷达,车头下面也有感应器。那个下边的格栅啊,是个智能进气口。
会根据你开车的状态和需要来开关,关着的时候能帮你的车头减风阻,省电;开着的时候还能给电动机或者电池散热。
前灯就厉害了,他们管它叫“破晓之光”,白天也能看得很清楚,还能当转向灯和提示宽度用。
造型上,他们稍微调整了一下之前07的灯组设计,用了好多小灯条拼在一起。底下那条超窄的灯带,灵感来自法雷奥的双模组大灯。
里面有414个能变色的RGB灯珠,能变出256种颜色,远光灯最亮能照到510勒克斯,近光也挺强,能照到365勒克斯,射程能到412米,宽度28.5米。
领克Z10这车挺大的,长度是5米028,宽度是1米966,高度是1米468(要是没装东西就更低一点,1米463),轴距有3米005。
它的风阻系数特别小,只有0.198,就像滑得跟丝一样顺。特别要说的是,它的车身侧面通常能看到的那些水切胶条,领克Z10都藏起来了。
藏了足足4342毫米,这样一来,车子看起来就清爽多了。
尾巴那边的设计也很酷,有贯穿式的尾灯,还有一个能动的隐形尾翼。车速超过70公里每小时,它自己就会上升15度;慢下来到30公里以下,又会自动收起来。
颜色方面,你可以选流体灰、晨曦蓝或者朝霞红,挺有个性的。
内饰嘛,跟领克07 EM-P差不多,但感觉更现代,有点像未来太空船的样子。用料讲究,摸上去很光滑,还有那种会变色的RGB氛围灯,就在中控台上。
最神奇的是,除了方向盘,基本上看不到什么实体按钮。内饰有两种选择,一种是深色的破晓版,另一种是浅色的清晨版。
新换的这个方向盘像赛车上的,两边设计得特别抓手,形状是D型的,这样还能空出下面的空间。左边按扭控制自动驾驶,右边负责语音控制,很方便。
车前面的仪表盘是全液晶的,长长的12.3英寸,啥信息都能显示,而且不怕反光,也不容易沾指纹。
这个车机系统叫魅族Flyme Auto,是根据魅族手机的系统做的,用起来就像手机一样顺溜,界面设计简洁,图标清晰,各种APP都能用,用起来就跟自己家一样自然。
在驾驶辅助这部分,这辆车厉害了,它有自动巡航功能,轻轻一按就能开启高速智能巡航,还能帮你保持车道不偏离,还有防止碰撞的预警系统。
车里头还有预先设定好的几种驾驶模式,挺方便的。
坐起来超舒服,是Napp真皮座椅,摸上去软绵绵的。官方说这是零压力设计,完美符合人身体曲线,从头到脚都能紧紧抱住你。
前排座位还有大腿支撑,能调角度,从87度到159度任你选,冬天能加热,夏天能通风,甚至还有按摩功能呢。前面的座椅上,还有专门定制的哈曼卡顿音响,听着音乐开车都更享受。这些都是太平洋汽车潘洪瀚拍的照片和写的文字。
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