最近啊，我在汽车新闻里看到，领克Z10这辆新车的电池续航情况在最新的税收政策文件里有公布。
领克Z10有四种不同的续航版本，分别是602公里、702公里、766公里和最长的806公里。
它有两种电池容量，一个71千瓦时，一个95千瓦时，所以续航会因为车重和是不是四驱的区别而有所不同。
之前的消息说，领克Z10是纯电动车，你可以选单电机后驱或者双电机四驱。单电机版本有高低功率两种，低功率的最猛可以跑到210公里每小时。
高功率就更厉害了，能到240公里每小时；四驱版本就更炫酷了，前面的电机最大功率270千瓦，后面的310千瓦，加起来总功率580千瓦，据说它的百公里加速只有3.5秒，超级快！
再来说说它的设计，领克Z10的样子大部分跟之前发布的"The Next Day"概念车很像，是一款四门的豪华跑车风格。它的车身比例非常好看，宽高比是1.34，看起来既大气又运动。
新车采用了领克最新的家族设计，就像新的一天开始的样子，前脸那对分开的眼睛就是它的特色，就是那对独特的分体式大灯。
它的线条流畅，看起来很自然，上面还有高科技的激光雷达，车头下面也有感应器。那个下边的格栅啊，是个智能进气口。
会根据你开车的状态和需要来开关，关着的时候能帮你的车头减风阻，省电；开着的时候还能给电动机或者电池散热。
前灯就厉害了，他们管它叫“破晓之光”，白天也能看得很清楚，还能当转向灯和提示宽度用。
造型上，他们稍微调整了一下之前07的灯组设计，用了好多小灯条拼在一起。底下那条超窄的灯带，灵感来自法雷奥的双模组大灯。
里面有414个能变色的RGB灯珠，能变出256种颜色，远光灯最亮能照到510勒克斯，近光也挺强，能照到365勒克斯，射程能到412米，宽度28.5米。
领克Z10这车挺大的，长度是5米028，宽度是1米966，高度是1米468（要是没装东西就更低一点，1米463），轴距有3米005。
它的风阻系数特别小，只有0.198，就像滑得跟丝一样顺。特别要说的是，它的车身侧面通常能看到的那些水切胶条，领克Z10都藏起来了。
藏了足足4342毫米，这样一来，车子看起来就清爽多了。
尾巴那边的设计也很酷，有贯穿式的尾灯，还有一个能动的隐形尾翼。车速超过70公里每小时，它自己就会上升15度；慢下来到30公里以下，又会自动收起来。
颜色方面，你可以选流体灰、晨曦蓝或者朝霞红，挺有个性的。
内饰嘛，跟领克07 EM-P差不多，但感觉更现代，有点像未来太空船的样子。用料讲究，摸上去很光滑，还有那种会变色的RGB氛围灯，就在中控台上。
最神奇的是，除了方向盘，基本上看不到什么实体按钮。内饰有两种选择，一种是深色的破晓版，另一种是浅色的清晨版。
新换的这个方向盘像赛车上的，两边设计得特别抓手，形状是D型的，这样还能空出下面的空间。左边按扭控制自动驾驶，右边负责语音控制，很方便。
车前面的仪表盘是全液晶的，长长的12.3英寸，啥信息都能显示，而且不怕反光，也不容易沾指纹。
这个车机系统叫魅族Flyme Auto，是根据魅族手机的系统做的，用起来就像手机一样顺溜，界面设计简洁，图标清晰，各种APP都能用，用起来就跟自己家一样自然。
在驾驶辅助这部分，这辆车厉害了，它有自动巡航功能，轻轻一按就能开启高速智能巡航，还能帮你保持车道不偏离，还有防止碰撞的预警系统。
车里头还有预先设定好的几种驾驶模式，挺方便的。
坐起来超舒服，是Napp真皮座椅，摸上去软绵绵的。官方说这是零压力设计，完美符合人身体曲线，从头到脚都能紧紧抱住你。
前排座位还有大腿支撑，能调角度，从87度到159度任你选，冬天能加热，夏天能通风，甚至还有按摩功能呢。前面的座椅上，还有专门定制的哈曼卡顿音响，听着音乐开车都更享受。这些都是太平洋汽车潘洪瀚拍的照片和写的文字。
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