马自达2025年大洗牌：四款车被砍，有的哭有的笑
马自达最近摊牌了：到2025年底之前，四款车将被送进历史的"车库"永久封存。这其中包含一款SUV、一款轿车、一款旅行车和一款两厢掀背车。老话说"树挪死人挪活"，这次马自达算是铁了心要洗牌重来。
这四款倒霉蛋分别是马自达2、CX-3、马自达6和MX-30。有意思的是，马自达暗示其中一款可能会换个马甲杀回来。看这架势，CX-3的复活概率最高，毕竟新人已经在路上排练了。
电动的滑铁卢
MX-30这款电动车混得实在惨淡，刚上市五年就要收摊。说句实在话，这车定价高得离谱，续航里程却短得可怜，连隔壁县都跑不到。马自达在电动车领域的第一次试水，基本可以算作交学费了。不过有意思的是，带转子发动机增程版本的MX-30暂时逃过一劫，看来马自达对转子引擎是真爱。
这车在日本本土销量低迷，在其他市场更是水土不服。电动化转型不是请客吃饭，马自达这次算是碰了一鼻子灰。不过话说回来，MX-30的设计倒是不赖，就是续航实在拿不出手，就好比一个精心打扮的姑娘却穿着拖鞋出门。
小钢炮的末路
马自达2这款小车也要说再见了。2014年出道，熬到现在已经是车坛老将。虽然中间做过几次整容手术，但终究抵不过岁月这把杀猪刀。2025年底前，这款小型掀背车将正式退役。
有意思的是，马自达在日本申请了"马自达2e"的商标，看来以后可能会用电动的形式复活。眼下欧洲消费者还能买到马自达2的混动版本，不过那其实就是丰田雅力士换了个壳。这招"借腹生子"在车圈不算新鲜，但总比直接退出市场强。
SUV的轮回
CX-3这款SUV活得也挺憋屈。2014年出生后就没什么大变化，2018年做过一次小整容，然后就一直维持着"素颜"状态。在美国和欧洲市场已经提前退场，现在只在日本和部分亚洲地区苟延残喘。
好在马自达还算念旧情，新一代CX-3已经在筹备中。从设计草图看，新车借鉴了CX-5的前脸风格，走的是轿跑SUV路线。这车将来会在泰国生产，不过能不能杀回欧洲和日本市场还不好说。市场如战场，CX-3能不能打个漂亮的翻身仗，咱们拭目以待。
生不逢时的轿车
马自达6这款中级轿车的命运最令人唏嘘。2012年问世以来一直叫好不叫座，市场份额越混越小。2021年退出美国，2023年告别英国，2024年在日本停产，如今澳大利亚也因为法规问题把它拒之门外。
不过故事还没结束。燃油版的马自达6是彻底凉了，但电动版的"6e"正在赶来的路上。这车其实是中国长安汽车的手笔，在国内以马自达EZ-6的名字上市，有增程式和纯电两种选择。马自达这招"借船出海"玩得挺溜，至少保住了车型名称的香火。
背后的算盘
马自达这次大洗牌并不令人意外。全球车市风向变了，小型燃油车越来越不吃香，SUV和电动车才是新宠。马自达专注SUV的策略算是跟上了大部队，但在电动车领域明显落后了一个身位。
MX-30的失败给马自达上了一课：电动车不是换个动力总成就完事，消费者要的是实实在在的续航能力。反观马自达6的电动替身，直接找中国合作伙伴代工，这步棋走得倒是务实。
转子发动机爱好者们也别太伤心，马自达还没完全放弃这个执念。MX-30的增程版本保留了下来，说不定哪天转子引擎还能枯木逢春。
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