“这天儿打个车啊，就跟进了司机的被窝似的”，最近小红书上这么个词条，可让大伙热议起来喽。
冷飕飕的寒风里，你可算是把那磨磨蹭蹭才来的网约车给盼到了。车门一开，嘿，你就巴望着能从那股子直往脸上扑的热气里头，找出点在家那种舒坦劲儿来。可哪成想啊，网约车里那股子刺鼻的味儿，一下子就把你的这点念想给搅和没了。
塑料散出的那股子难闻气儿，皮革闷得人喘不上气儿的味儿，再加上廉价空气净化剂那香精味儿，嘿，就这么个小空间，空气质量那叫一个差劲儿……
网约车里头啊，咋就老是这么臭烘烘的呢？
汽车内饰啊，那可算得上是个超级大的臭味源呢！
嗨，您知道吗？可不只是网约车啊，只要是汽车，那都容易有股子臭味儿。坐过新车的朋友肯定都有体会，新车里面会有一股冲鼻子的化学味儿，这就是大家常说的“新车味”呗。
原材料自个儿那味儿。
这种所谓的“新车味”啊，大多是那些用塑料、皮革当原材料做出来的零部件散发出来的。像内饰啦，还有座椅、顶棚、地毯、坐垫、仪表盘、车门护板啥的，也都往车内空气里释放最污染的那部分东西呢。另外啊，司机自己额外加的坐垫、靠背之类的小物件，也跟着给车内那浑浊的空气“加把料”。
加工材料用的化学药剂也能弄出味儿来。
这些气味分子难闻得很呢，咋来的呢？真皮、塑料、织物之类的材料本身就会散发，而且啊，在加工制作这些材料的时候，还得用上老多化学溶剂、催化剂、粘合剂、添加剂、塑化剂啥的。这些化学药剂啊，又会弄出更多挥发性化学物质来。
就拿皮革加工制造来说吧，那可得经过清洗、软化、鞣制、染色、整理之类的一堆复杂工序呢，这过程里化学制剂可没少用。就说鞣制的时候吧，没准儿就会用到含有甲醛、戊二醛这类醛类物质的有机鞣剂；染完色要固色的时候呢，又得用上含甲醛的固色剂。
一种材料加工的时候啊，说不定就弄进去差不多一千种化学制剂呢。这些化学玩意儿啊，在长时间使用的过程里，保不齐就偷偷摸摸地把空气给污染喽。有这么个调查，是针对101辆新的日本私家车做的，结果发现啊，就跟内饰材料有关的车内那小环境里，总共查出来275种有机化合物呢。
嘿，您知道吗？在那些挥发性的化学玩意儿里啊，有不老少都是像甲醛、乙醛、苯、甲苯、苯乙烯这类的有机化合物呢，这些个东西可都有致癌、致病的风险哟。汽车里那股味啊，可不单是闻着难受那么简单，还会给健康带来风险呢。
①挥发性化学物质自个儿就往外冒呢。
每辆新车出厂的时候呢，都得检测一下车里异味到啥程度。可那些化学分子啊，就跟赖皮似的，想让它们彻底消失，难喽，想有一辆完全没味儿的新车，那可不容易办到。一般得开上一阵子，再通通风，才能把那股子新车味儿给弄没了，那味儿可明显着呢。
你或许会寻思，网约车又不是新的车，这和新车那股味儿能有啥关系呢？嗨，实际上啊，哪怕车已经开了一阵子，从新车变成旧车了，那些挥发性的化学玩意儿还是一个劲儿地往外冒呢，把车里的空气都给污染喽。
各种零部件一老化啊，就不停地往外冒气味分子，偷偷摸摸地就把车内空气给影响了。大体上讲呢，车辆自身散发气味这事儿啊，在新车刚出厂后的一段时间里能达到最厉害的程度，之后就慢慢降下来了。车龄越来越大，总里程也不断增加，污染物释放量也就一点点减少了，不过啊，想让它变成0，基本没门儿。
温湿度一变，各种挥发性物质的释放就跟着受影响。
除了自然变老这事儿，温湿度变来变去的，也能把车厢里那些挥发性化学物质的浓度给搅和了。温度、湿度往上一抬，各种挥发性物质就像打了鸡血似的活跃起来。就好比夏天的时候，把车停在没遮没挡的地儿，车里温度蹭蹭往上升，这时候啊，各种化学分子就跟被轰出来似的往外释放，那车里的空气被污染得就更没样儿了。
有这么个对出租车的调查啊，发现这么个事儿：温度从25度涨到35度的时候呢，车里甲醛的浓度“噌”一下就涨了1.5倍。到了冬天，在车里开暖风空调，整个车里的温度和湿度就都上去了，这空气里那些污染物的浓度也跟着往上蹿。再说了，冬天通风一般都不咋地，开车的和坐车的就得吸进去更多污染物，老在车里待着的话，生病、得癌症的风险那可就明显高多了。
咱都知道甲醛这种挥发性化学物质，可车里的空气里啊，不光有它，还有些别的玩意儿呢。像多溴二苯醚 (PBDE)、六溴环十二烷 (HBCD) 和四溴联苯酚（TBBP - A）之类的。这些东西打哪儿来的呢？都是从汽车零部件表面涂的阻燃剂那儿来的。这阻燃剂可有点本事，能让汽车在出故障的时候不容易被点着，乘车的时候就更安全些。不过呢，这里面有卤素，咱们要是老跟它们接触着，对健康也有点风险呢。
开车的和坐车的。
也是臭味的“大功臣”呢。
车自个儿就不停地冒异味儿，开车的人呢，也没少贡献异味儿。
司机自个儿的卫生情况，那可是个最难把控的变数。
你知道吗？司机师傅们的卫生状况啊，可不光取决于有没有干净的个人卫生习惯。就那种长期久坐，还休息不好的生活样儿，也能影响他们的卫生呢。为啥呢？人要是长时间在高压下，累得不行，就会出那种油乎乎的汗，这里面可有不少脂肪呢。体表那些微生物瞅见这汗啊，就开始分解，这一分解不要紧，人身上就会冒出一股怪味儿来。
司机们老是在车里抽烟，这事儿可太常见了，就这么一抽啊，那二手烟的味儿在车里可就散不掉喽。
要是司机老在车里抽烟，那车里的各种东西上和浮尘里，可就会沾上不少香烟留下的玩意儿了。
吸烟之后通风，虽说能让车厢里残留的香烟颗粒少好多，但司机身上和车里还是会沾上不老少，它们偷偷摸摸地把空气给污染喽，乘客不知不觉就成了二手烟的受害者。开关门啊，车跑起来气流一搅和，带着香烟颗粒的灰尘就打着旋儿往脸上扑，然后就被咱吸到肚子里去了。
③嘿，车里头的那些微生物啊，可是异味的另一个大源头呢。
网约车制度严得很呢，司机们一天大部分时间都得在车里猫着，差不多吃喝拉撒睡都得在车里解决喽。在车里吃东西，那食物残渣肯定掉得哪儿都是，有那些微生物在旁边帮忙，残渣很快就腐坏变质了，在那些咱眼睛瞅不见的犄角旮旯里散发着刺鼻的味儿。
除了司机，那些来来去去的乘客啊，也一个劲儿地往车里那小地儿运好多奇奇怪怪的食物残渣呢。滴得到处都是的奶茶渍，还有撒得哪儿都是的面包屑，这些可都能给车里的异味添把火。有了这么多食物来源，车里的微生物可不就有了能繁衍后代的地儿了嘛。
车载空调没及时清理呀。
在车里开空调，这可是去除异味的妙招儿。有个研究表明呢，把车载空调一打开，嘿，车里空气里的微生物总数一下子就少了81.7%，霉菌孢子数少了83.3%，颗粒数少了87.8%，这简直就是把司机和乘客从臭气熏天的空气里给解救出来了啊。
空调想让空气变洁净，它自个儿得干净才行呢。汽车的地儿小啊，车载空调的气道里特容易堆不少颗粒物和微生物。要是车载空调不赶紧清理，气道里这些污染物就被风卷着又吹回车里了，嘿，还成异味的源头了。
嘿，这种味儿可太“绝”了。微生物大量聚在一块儿，它们分解有机物弄出来的那些分泌物啊，混在一块儿就形成了一种怪味，就好像把霉味、臭鸡蛋味、脏袜子味、鱼腥味全搅和到一块儿似的，那味儿别提多诡异了。闻的时间长了呀，说不定人就喘粗气，脑袋发晕，眼睛发花呢。
总的来讲呢，网约车里空气这事儿要想解决，简单得很——多打扫打扫，多通通风就成，车也好，人也好，都得这么干。您要是实在受不了那个味儿，不妨试试走路或者骑车。地铁和公交啊，还是拉倒吧，大冬天的，那味儿可能比网约车还呛人呢。
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搞策划和制作这档子事儿。
这篇文章可是科普中国 - 星空计划的作品呢。
这东西是由中国科协科普部出品的。
审核的是罗震，这人是天津大学材料学院的教授呢。
策划丨一诺
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