优秀的设计
如果您住在城市，您可能知道使用紧凑型汽车是多么容易。最新推荐的是铃木新款雨燕。车身长虽然有3860mm，但设计的统一感很强，品质感很高。
车身颜色为燃红珍珠金属x黑色2色车顶。
此前，Swift的形象一直相当运动，制造商担心这会拒绝潜在用户。因此，这一次，他们的目标是打造一款易于在城镇中使用且驾驶起来充满乐趣的汽车。
2023年12月13日发布的新款Swift是第四代。基本型号为前轮驱动，配备 1197cc 直列 3 缸发动机。您可以选择发动机车辆或轻度混合动力系统。变速器为CVT（无级变速器）。后者还配备 5 速手动变速箱。
配备9英寸高清显示屏，分辨率高，操作方便。除了电视、DVD/CD外，还支持HDMI输入，还支持与行车记录仪、Suzuki Connect的配合。
驾驶员座椅还配有升降器和扶手。此外，驾驶员和乘客座椅的座椅靠背和座椅表面均内置有加热器。
后排座椅上安装了后加热器管道，将暖风吹到脚部，即使在寒冷的日子也能保持车内整个温暖。
设计非常出色。一言以蔽之，它具有高品质的感觉。首先映入眼帘的是宽大的格栅开口。此外，与采用L形LED标志灯的大型头灯一起，前部的形状给人一种仿佛被内部力量推出的“力量”印象。
三维引擎盖在设计界被称为翻盖式引擎盖，有一个切口连接到汽车侧面的特征线。
柱子全部被涂黑，形成所谓的浮动屋顶设计。它是理智的，但也是感性的，我认为它也会在欧洲流行。
即使乘坐5人，也能确保最大265L的载货空间。
通过按 60:40 分体式折叠后排座椅，您可以安全地存放长物品。
有多种车身颜色可供选择。有暖色到冷色可供选择，以及利用浮动屋顶（屋顶为黑色）的双色调配色方案。令人印象深刻的是，所有颜色搭配在一起都很好看。内部是单色的。我认为这有点遗憾。
除了新设计外，该公司声称车身由高强度钢制成，并使用结构粘合剂来增加刚性。同时，在接缝处使用了阻尼胶，并添加了隔音材料，以减少发动机舱传来的声音和路面噪音。
通过广泛使用轻质、高强度超高强度钢板，实现了轻量化和高刚性。
HYBRID MZ 的悬架配备 16 英寸铝制车轮（切割并涂成黑色）。
以燃油效率和排放为主题开发的 1.2 升 3 缸发动机在这款 Swift 中首次亮相。据发动机开发商称，“我们有信心该发动机将通过 Euro 7（计划在欧洲实施的非常严格的法规）”。混合动力车型的燃油效率为每升 24.5 公里。
对您的操控充满信心！
在驾驶感方面也很有利。与CVT的组合似乎调整得很好。我开的车是轻度混合动力车型，所以电机的动力让它起步很顺畅。从那里开始的加速度增加也感觉相当不错。
后部增加了悬架行程，以减少不平坦路面造成的冲击。
该发动机配备了新开发的Z12E型1.2L 3缸发动机，实现了高燃油效率。更快的燃烧和更高的压缩比等技术提高了发动机的燃烧效率并有助于降低燃油消耗。
考虑到扭矩特性，目标似乎是能够在城镇中轻松行驶。如果你在城里开车，在2000rpm左右时你不会有任何抱怨，而当你高速踩下油门踏板时，你会从3000rpm左右获得很大的扭矩。
令我印象深刻的是这里出奇的安静。CVT 不会带来尖锐的金属噪音，即使发动机转速达到高速，您也不会听到任何刺耳的噪音。即使高速行驶也相当舒适。我认为这是本班迄今为止最好的质量。
1.2L发动机新采用高效CVT。通过有效吸收发动机转速波动，实现安静性和燃油效率。重量减轻也有助于提高燃油效率。
配备电动驻车制动器，只需一个开关即可轻松操作。驻车制动器与换档操作和加速器一起启动和释放，从而实现平稳起步。
仪表的转速表和车速表采用不对称指针形状设计。中央安装了多功能信息显示屏。
正如铃木所说，“它对操控充满信心”，即使在连续弯道的道路上也很有趣。除了增加车身刚性外，之前使用的前稳定器也被用于Swift Sport。转向感觉不会太快或太迟钝，而且设置得很好。
轴距2450mm，比较紧凑，但包装不错。身高175cm的四个人（我）乘坐也不会感觉局促。
高效ISG（带电机功能的发电机）利用减速时的能量发电并为专用电池充电。加速时，此电力通过电机辅助发动机，减少汽油消耗，提高燃油效率。
您可以在监视器上检查轻度混合状态。
电动助力转向控制进行了优化，实现了转动方向盘时的轻盈感和过弯后方向盘回位的平稳性。
如果您安装制造商可选的带有全向监视器的记忆导航和与 Suzuki Connect 兼容的通信设备，您可以使用前、后、左、右四个摄像头来显示图像，就好像您从正上方看汽车一样。
此次，它配备了毫米波雷达和单目摄像头相结合的先进安全装备，以及自适应巡航控制、弯道速度控制功能、变道辅助功能（自动加减速等）、自动驾驶辅助功能等。增加了堵车停车等功能。
这一设备可以覆盖广泛的领域。我确信我不是唯一一个看到这样的真正的汽车制造而感到高兴的人。如果您是汽车爱好者，请至少体验一次。
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