要说这半年,合资品牌电车销冠是谁,小编觉得非ID.家族莫属。7月1日,上汽大众透露6月销量信息,ID.家族6月新车交付量达到10572辆,同比增长170%。海豚5月卖出10832辆,不相上下,大家都知道,目前谁能与比亚迪抗衡,着实很不容易了。
ID.家族三款车型中,ID.3算是最受欢迎的合资纯电车型,销量上也是主力担当,今年1-6月,ID.3订单量同比增长了300%,截至6月初,ID.3累计销量已突破15万辆,成为合资纯电动车中销量最大的车型。
比亚迪海豚一直是10万级别纯电车热度很高的车型之一,ID.3的价格也优惠到了12万左右,不过海豚和ID.3的消费群体还是有些不一样的,试驾过ID.3的都对他的德系品质、操控、底盘调教、极小的转弯半径有很大的好感,虽说车机很拉胯,但是也基本能用。用的是三元锂电池,电池能量密度更高,充电速度也更快,并且在智能驾驶辅助上,ID.3全系标配ACC自适应巡航。海豚车机好用,标配360全景影像,ID.3则需要选装。再看另一边,日系的合资小车致炫已经停产了,飞度5月卖出1610辆,对比以前一个月七八千的销量,现在一个月2000台都卖不了了。
据了解,在今年下半年,上汽大众ID.家族产品线将会扩大。其中,大众纯电“面包车”ID. BUZZ车型计划由上汽大众进口引入,并将在今年7月陆续到店,定位为纯电动MPV,目前,该车已在德国市场上市,起售价约合人民币47.3万起。
ID. BUZZ是广州车展的热门车型,基于MEB平台打造,轴距与车身尺寸有两款,标准轴距为2988毫米。动力上ID.BUZZ标准版本采用后置电驱,最大功率150千瓦,峰值扭矩可达310牛.米,综合续航里程约423公里。
ID. BUZZ先期将提供 5 座版本,日后推出 6 座版本。快充功率可达 170 kW,30 分钟即可从 5% 充电至 80%。在紧凑型纯电动MPV市场中,ID. Buzz的竞争对手包括极狐考拉、比亚迪D1、上汽大通MAXUS大家5等。
就在上周末,大众汽车还与上汽集团签订了最新合作协议,将在上汽大众合作开发3款插电混动和2款纯电车型,预计自2026年起陆续推向市场。其实在品牌选择上,70后、80后甚至90后,这一代人对大众这个品牌是有信仰的,未来插电混动和纯电车型的定位以及市场反响,小编很期待。
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