湖北汽车工业何时能够重振雄风？

湖北汽车工业何时能够重振雄风？

在刚刚过去的2024年，湖北汽车产量为138.91万辆，仅仅排在全国前十。而排在全国前九名的依次是2024年，汽车产量前十位省份依次是广东570.74万辆、安徽262.03万辆、重庆524.01万辆、江苏225万辆、山东183.81万辆、上海180.75万辆、陕西175.35万辆、浙江169.22万辆、吉林150.7万辆。排在湖北后面的是北京和广西，其汽车产量也分别达到了114.54万辆和110.84万辆。如果按照去年这个排名来看的话，可以这样讲，湖北的汽车工业再次陷入到2012年以来的低谷。去年的湖北汽车产量为138.91万辆，位列全国第十；而十年前湖北的汽车产量为154.81万辆，也依然位列全国第十。相当于湖北的汽车产量和排名又回到了十年前的起点。在这过往12年的湖北汽车发展史上，湖北汽车产业的最高光时刻是在2016年的243.7万辆，排在国内第6，2017年的266.61万辆排在全国第4。一直到2021年，湖北汽车产量也依然有209.9万辆，排在全国第4。而如今仅仅过了3年时间，湖北的汽车产量居然掉落到全国第10的位置。确实让人唏嘘。这是什么原因让湖北的汽车产业衰落至此呢？我们来看一下！

其实说湖北汽车工业，则必须聊东风汽车。东风汽车作为国内曾经的第二大汽车集团，其总部先在十堰，后搬迁到武汉。曾经的东风汽车集团还是整个国内中西部地区最大企业。最近20年以来，东风汽车在湖北巅峰时期的销量
占比东风产量60%以上，同时也占比
湖北汽车产量100%。截止到2024年底，湖北汽车产量为138.91万辆，其中120万辆左右的车就是东风集团造的。东风集团的这个产量同时也占比东风汽车248万产量的将近一半了。而且东风汽车集团销量巅峰的2016年和2017年，其汽车产量都超过了400万辆，也正是那两年由于东风汽车集团的爆产能，助力湖北登上了全国汽车产量的第四名的位置。由此可知湖北汽车产业的兴衰与东风集团有着莫大的关系。

但是最近几年，东风汽车集团因为销量的迅速下滑，从全国的第二名往下滑落到2024年的第7名。由此致使湖北的汽车产量从全国第四名滑落到全国第十名。而东风汽车衰落的主要原因就是其旗下合资品牌东风标志、东风雪铁龙、东风起亚、东风本田、东风日产等销量的断崖式下滑。而与此同时东风汽车的自主品牌岚图、风神等品牌则一直销量做不起来。且在最近几年东风汽车在新崛起新能源赛道这块也是逐渐落伍。于是就造成了东风汽车在最近几年陷入到发展低谷。于是就拖累了湖北汽车产量。可以这样讲吧，东风汽车兴，则湖北汽车产业兴。东风汽车衰，则湖北汽车产业衰。

此外除了东风汽车集团这几年的产量不给力之外，湖北在最近十年的引进其它汽车集团产能方面，也是相当的不给力。由湖北2024年湖北汽车产量将近140万辆，依然有东风120万辆的产量就可以看出。所以为了稳妥起见，湖北肯定要继续支持东风汽车集团发展，但是与此同时还是要引进其它汽车集团的产能进来，与东风汽车产能形成互补。比如最近长安汽车并入东风汽车集团后，东风汽车可以将旗下的长安汽车的重庆产能往湖北的武汉、襄阳、十堰等这条产业链上搬来一部分产能。重庆长安肯定也会积极支持新东风集团武汉总部的做大做强！除此之外湖北也应该引进比亚迪、小米等新能源汽车产能进来，与新东风汽车集团形成新的优势互补，共同壮大湖北汽车产业。期待接下来几年，湖北汽车产业能够重振雄风，重新回到全国前五的位置！湖北加油，新东风汽车集团加油！