说到全家出行或者商务接待，总绕不开一辆靠谱的MPV。宽敞的空间、舒适的座椅、稳定的动力，缺一不可。而别克GL8作为国内中高端MPV市场的“老大哥”，最近又搞了个大动作——全新一代GL8 ES陆尊上市了！这次不仅价格门槛直接降到了26.99万起，外观内饰更是全面“整容”，甚至有人说这车“连亲妈都快认不出来了”。究竟值不值得入手？咱们一起看看它的“升级大礼包”到底有多实在。
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外观：从“商务大叔”变身“科技型男”
以前提起GL8，大家脑子里浮现的可能是方方正正的“大面包车”，但这次换代后的GL8 ES陆尊彻底打破了刻板印象。车头直接照搬了自家旗舰车型“别克世纪”的设计语言，超大面积的矩阵式进气格栅配上细长的分体大灯，一眼看去像是戴了一副未来感十足的“墨镜”。尤其是那条贯穿前脸的LED灯带，晚上亮起来的时候，辨识度直接拉满。
有意思的是，燃油版和插混版的细节还有点小区别。比如燃油版的大灯位置更靠外，而插混版的镀铬装饰条更靠内，像是设计师故意给两兄弟做了点“差异化造型”。侧面还偷偷藏了个“小心机”——隐藏式门把手，不仅让车身线条更流畅，靠近车辆时门把手还会自动弹出，仪式感堪比豪车。就连轮毂也玩起了双色拼接，顶配车型的18英寸轮圈在阳光下闪闪发亮，开在路上绝对不低调。
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内饰：一块屏幕承包所有操作
如果说外观是“面子工程”，那坐进车里的瞬间才是真正的“颠覆”。老款GL8密密麻麻的实体按键全都不见了，取而代之的是一块30英寸的“带鱼屏”——没错，就是那种横跨整个中控台的超大曲面屏，分辨率达到6K级别，显示效果比家里的4K电视还细腻。用手指划拉两下，空调、导航、音乐全都能搞定，就连语音助手都升级成了“AI大模型”，说一句“我有点冷”，它不光会调高温度，还能贴心地问你要不要打开座椅加热。
不过最让后排乘客开心的，还是头顶那块15.6英寸的“私人影院”。这块屏幕支持多角度调节，手机连上蓝牙就能投屏看剧，甚至能直接下载视频App。要是带娃出门，放个动画片立马能让熊孩子安静下来。顶配车型还给第二排座椅装上了“航空头等舱”配置——电动腿托、座椅按摩、加热通风全配齐，躺上去简直不想下车。可惜的是，之前网上传得沸沸扬扬的车载冰箱这次没出现，估计得等后期选装了。
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动力：2.0T轻混系统，省油还能“跑得快”
很多人担心MPV动力“肉”，但GL8 ES陆尊这次可是下了血本。2.0T发动机配上48V轻混系统，最大功率237马力，一脚油门下去推背感说来就来，官方零百加速9.6秒，对于一台体重超过2吨的“大家伙”来说，这成绩已经够用了。更关键的是油耗——WLTC工况下百公里只要8.1升左右，比老款省了将近1升油。
实际开起来，9AT变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，市区堵车时轻混系统还能帮忙降低发动机负荷，堵车不心慌，高速超车也有底气。底盘调校依然是别克擅长的“美式舒适风”，过减速带时车身稳稳当当，后排老板们端着咖啡都不怕洒。
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价格：26.99万起，入门版就能“打全场”
这次GL8 ES陆尊直接把起售价压到了26.99万，比老款便宜了将近5万块，相当于省出一台五菱宏光MINI EV的钱。入门版虽然没配电动侧滑门和后排大屏，但定速巡航、倒车影像、右侧电动门这些实用配置一个不少。如果预算加到30.99万的智享版，立马能解锁360度全景影像、L2级辅助驾驶、前排座椅通风加热，甚至第二排小桌板都给你装好了，带娃写作业或者临时办公都不耽误。
顶配33.99万的尊享版更是把“面子”和“里子”全拉满：BOSE音响、流媒体后视镜、三区独立空调，连第三排座椅都能电动调节。对比同价位的丰田赛那，GL8 ES陆尊的配置明显更“舍得”，尤其是第二排的航空座椅，赛那得顶配才有类似功能。
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总结：这次升级，别克真的急了？
GL8 ES陆尊这一波操作，明摆着是冲着抢市场来的。国产新能源MPV的崛起让别克压力山大，光是今年9月，腾势D9的销量就冲到了1.4万辆，而GL8家族两款车加起来才卖出去不到1万台。这次降价增配，算是别克的一次“绝地反击”。
不过话说回来，26.99万买一台空间够大、配置够全、品牌够硬的合资MPV，怎么看都是笔划算买卖。毕竟同价位的赛那入门版连倒车雷达都没有，而GL8 ES陆尊已经给到了电动侧滑门和智能大屏。如果你正纠结“选油车还是新能源”，不妨去4S店亲自体验一把——坐进第二排的那一刻，说不定你就知道答案了。
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