各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱们来聊聊吉利银河L7，啊不对，是翼真L380，现在叫吉利银河L380了。
这车啊，两次预售，价格还一上一下的，这是唱的哪一出啊？
纯电MPV真就卖不动了吗？
吉利这波操作，到底是妙手回春还是黔驴技穷？
今天咱们就来扒一扒！
先说说这价格，第一次预售37.99万起，第二次直接降到33.99万起，入门门槛是低了，可顶配却涨了2万，好家伙，这是割韭菜还是精准打击啊？
4万的差价，都能买辆不错的代步小车了。
这操作，让人不禁想起菜市场的大妈，今天萝卜便宜，明天白菜涨价，玩得就是心跳！
再看看这车本身，长宽高5316/1998/1940毫米，轴距3185毫米，妥妥的中大型MPV。
空间是真大，我之前体验过6座版，1米85的大个子坐第三排，那叫一个舒服，直接葛优躺！
但问题是，现在这油价，纯电MPV的续航焦虑可不是闹着玩的。
你要是跑个长途，充电排队两小时，开车半小时，这谁受得了啊？
吉利说这车续航牛，入门版100度电池，续航570公里，长续航版140度电池，续航825公里。
听着是挺美，可实际情况呢？
咱得打个折扣吧。
你要是满载开空调，跑高速，这续航能打几折？
我估计也就六七折吧，这就跟商家促销一样，先给你画个大饼，实际到手能有多少，那就另说了。
配置方面，L380倒是挺舍得堆料，入门版就有一二三排座椅通风加热、14个雅马哈音响、L2智能辅助驾驶。
好家伙，这是把家搬到车上了吗？
可问题是，这些配置真的实用吗？
你开个MPV，真需要14个音响环绕立体声？
还不如把钱花在提升续航和充电速度上，你说是不是这个理儿？
而且，这车的设计，怎么说呢，有点太中庸了。
现在这时代，都讲究个性，你看看人家埃尔法，那叫一个霸气侧漏。
L380这外观，说是低调吧，也有点太普通了，开出去没啥辨识度。
这就好比你去相亲，穿得规规矩矩是没错，但也没啥亮点，很难让人一眼记住你啊。
话说回来，吉利把L380并入银河系列，估计也是想借着银河L7的热度，拉一把L380的销量。
毕竟，现在纯电MPV市场，那叫一个惨淡。
去年整个MPV市场，销量最好的腾势D9也就卖了不到10万辆，纯电MPV更是连2万辆都不到。
这销量，跟热销的轿车、SUV比起来，简直就是小巫见大巫。
你想想，现在市面上，比亚迪、岚图、极氪这些品牌都在推纯电MPV，竞争多激烈啊。
L380想突围，难度可不小。
就算价格降了，配置高了，可市场就这么大，蛋糕就那么一块，你能抢到多少，还真不好说。
说白了，现在消费者对纯电MPV的接受度还不高，市场还没完全打开。
吉利这波操作，有点像赌博，赌赢了，L380或许能月销破千，赌输了，那就只能继续在市场里挣扎了。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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