文/土木
之前就传出,奥迪为了区分新能源和燃油车系列,重新调整了命名体系,旗下奇数产品序列为搭载内燃机的车型,偶数序列将转向电气化。
就在昨天,奥迪在海外发布了新一代A5家族,包括A5、S5两个车型,对应的就是之前的A4、S4。
虽说全新一代的奥迪A5是为了取代A4而生,但是在设计上它还是多多少少延续了A5的年轻动感。更具有攻击性的矩阵式大灯以及面积颇大的蜂窝状中网,让整车的前脸显得尤为干练,更多的熏黑元素也带来了更强烈的运动感。
相信瓦罐粉丝们还是更爱Avant旅行版,与老款车型棱角分明的造型相比,新一代奥迪A5 Avant旅行版车型融入了更多圆角设计,同时线条勾勒也更加明显,营造出极强的立体感。
车身尺寸方面,全新A5的标准轴距版相比于前身还是有进一步的增大,海外媒体提供的数据显示,新车宽度增加了13毫米,高度增加了24毫米,长度增加了67毫米,而中国消费者最关注的轴距增大了79毫米——如果对照海外标轴的A4/A5来看应该是2905mm左右——这直接转化为后排乘坐空间的显著提升。
全新一代A5的车尾看上去非常具有层次感,贯穿式设计的尾灯组上方为黑色奥迪品牌LOGO及小鸭尾的设计,底部则提供有运动感十足的尾部扩散器。值得一提的是,全新一代A5轿车(三厢版)车型已经改为掀背式尾门,更大的后备厢开口无疑可以为取放物品提供更大的便利。
内饰设计方面,采用三大屏系统:中控台区域提供一块悬浮式曲面双联屏,副驾驶侧配备嵌入式娱乐屏,组成三大屏系统,和奥迪现有车型相比,展示出更高的科技感。方向盘分为三幅式和四幅式两种,三幅式的采用较为运动的上下平底设计,四幅式着采用传统的原型设计,为内饰增添了一份运动感。
而动力方面,新车将基于PPC平台打造,也就是现在MLB平台的升级版,预计提供2.0T、3.0T发动机。
搭载第五代EA888发动机,2.0T排量,最大功率为200kW,相比现款的提升了5kW,匹配7速S tronic双离合变速箱。
而3.0T V6发动机将会搭载在全新的S5上,最大功率270kW,相比现款提升了10kW,并适配48V轻混,并且这一代S5会是首款采用 Quattro Ultra的纵置S车型,它将采用前轮驱动 (FWD) 与按需提供四轮驱动 (AWD) 相结合的系统,而不是40/60的全时四轮驱动系统。
另外,随着国内市场竞争的激烈,奥迪A4L也不再成为一汽-奥迪的专属。据媒体报道,奥迪将在南北奥迪同时生产全新奥迪A5,而且不仅仅是奥迪A5,此后奥迪都会在南北奥迪投产同一款车型,但是鼓励两家公司对产品进行本土化改造,通过内部竞赛的方式自由获得新车的销量。
综上,随着自主品牌和造车新势力们的崛起,豪华车市场的竞争日益激烈。奥迪确实急需通过扩大市场覆盖率和提升销量来巩固其市场地位,新一代奥迪A5背负着不小的担子。而在南北奥迪同时投放新一代奥迪A5,正是奥迪应对这一挑战的重要举措。
写在最后:
作为参考,现款A4L指导价:32.18万-40.08万元,并有着超过10万元的终端优惠。如果是你,会选择A4L,还是等A5呢?命名方式改了,你能适应吗?
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