宝骏享境卖超过15万，吕俊成想让谁买单？

【宝骏享境卖超过15万，吕俊成想让谁买单？】

开头段：带入场景 + 情绪/悬念
我一个朋友刚买了宝骏云海，开了两个月，最近又在犹豫要不要换享境。我问他为啥这么急着换，他说：“听说这车智能、舒适、配置拉满，能干翻比亚迪宋。”可真等我试完享境这车，我只想问一句：15万的定价，宝骏到底是给谁定的？家用？不实用；上下班？太贵；图配置？也没好到哪去。
这车真值得买吗？我有不同看法。

一、这车为啥火？真值吗？

宝骏享境火，是因为它确实“看起来很能打”。宣传里提到的四座吸风通风座椅、Nappa真皮、灵眸智驾3.0、600公里续航……说实话，光看参数，我也有点心动，尤其是那句“5米阳光大床房”，听着就很会取悦年轻人。

但问题是，我开过不少车，也看过不少品牌“吹爆配置”，最后实际体验差得离谱的。像享境这种宣传“无短板全能型”的，往往容易变成“样样通，样样松”。有网友吐槽，续航600km在东北零下几度直接缩水到不到400km，智能驾驶号称“无图城市领航”，结果连车位到车位的功能都没有，还是个“未来会有”的半成品。

你说它火，更多可能是营销火，不是真正的产品力。

二、参数不错，但问题也不少

享境这车最大的问题是什么？——定位模糊，定价飘了。

官方预售价13.28~15.58万元，在宝骏整个产品线里，直接拉到最高档了。但别忘了，宝骏的基本盘一直是10万以下的务实用户。你突然推一款十几万的“旗舰”，消费者能买账吗？就像麦当劳突然出个500块的套餐，再好吃，大部分人也会犹豫。

再说配置。4座通风、Nappa皮、智能驾驶这些东西，很多都只在顶配上才给你。入门款呢？该没有的还是没有。而且就算顶配，整体做工和体验也不算惊艳。我试驾时就发现，座椅舒适性一般，智驾系统响应慢，还有不少人反映刹车调教不线性，甚至去年年底还因为软件问题被吐槽刹车失灵。

宝骏想靠“堆料”来打高端，但实际体验并没有达到“物超所值”的程度，这就很危险了。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

你把享境放在15万这个价位上，绕不开的对手是谁？比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6、哪吒L，甚至五菱星光都得算上。

拿秦PLUS人家油耗更低、续航更稳、智能化也更成熟，最关键的是品牌信任度高。银河L6主打科技+舒适，同价位下体验更均衡。哪吒L刚上，热效率44%、8155芯片、815V高压平台，全是硬货。

再看享境，续航缩水、智能半成品、品牌认知还停留在“换壳五菱”，你说它赢在哪？有些人觉得造型新、内饰好看，但说实话，15万买个样子货，不现实。

四、我个人的判断

如果你预算15万以上，又追求智能、舒适、省心，那我真不推荐宝骏享境。哪怕你非要选宝骏，也不如看看云海，起码便宜几万，心理预期也低点，不容易失望。

享境这车看起来是面向家庭用户，但续航、油耗、智能化这些核心要素都没做扎实。你要是每天通勤+周末带娃出游，真不如选个成熟点的混动家轿，享境目前还处在“试水期”，不适合当家庭主力。

从趋势来看，新能源车现在拼的不再是“谁配置多”，而是“谁用起来省心”。消费者越来越理性，品牌光靠喊口号和堆参数，已经走不远了。

结尾：欢迎评论交流

你觉得宝骏享境值这个价吗？如果你手里有15万预算，你会选它，还是转头看向比亚迪/吉利/奇瑞？欢迎评论聊聊，你是更看重配置，还是更在意品牌和体验？

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