来源：科记汇
8月27日，在小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会上，“智能纯电掀背轿跑”小鹏MONA M03正式上市发售，共推出3款车型，包括小鹏MONA M03 515长续航版、小鹏MONA M03 620超长续航版、小鹏MONA M03 580超长续航Max版，官方售价11.98—15.58万元。新车将在9月开启交付，其中M03 Max版将于2025年春节后开启交付。
值得一提的是，小鹏还首次披露了其AI体系，并重磅发布“小鹏图灵”芯片、小鹏全新一代“AI鹰眼视觉方案”等，为小鹏汽车拥抱“AI定义汽车时代”构建重要技术底座。小鹏汽车董事长何小鹏宣布：“小鹏汽车‘由软件定义汽车升级到AI定义汽车’，未来新10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司。”
自研芯片，小鹏All in AI
在此次发布会上，小鹏汽车正式发布了全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片——“小鹏图灵”，该芯片已于8月23日成功流片。
“小鹏图灵”芯片为端到端大模型定制芯片，命名致敬“计算机科学之父”“人工智能之父”——艾伦·麦席森·图灵。拥有40核处理器，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），为大模型提供了强大的计算支撑，计算能力是现有芯片的3倍。“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测。
同时，为端到端而生的全新一代“AI鹰眼视觉方案”也重磅发布，对视觉信息的利用效率比上一代提升8倍，整体计算效率提升了20%，响应速度提升了100毫秒，可实现与激光雷达方案同等的智驾体验。
在硬件层面，“AI鹰眼视觉方案”集成了2个前后视8M摄像头，全球首发Lofic架构，有效提升逆光感知能力，面对弱光、逆光以及大光差环境，都能看得更清晰。在软件层面，在端到端大模型赋能下，“AI鹰眼视觉方案”处理视觉信息无需转化，可直接在神经网络中输入，让感知规控更加灵敏且反应更快。
小鹏AI体系以大算力芯片、AI大模型为底座，以小鹏AI汽车为主干，AI机器人和飞行汽车是重要分支。接下来，小鹏汽车还将在产品层面围绕AI汽车做全面布局，成为真正从软件到硬件产品全栈自研并落地的车企。
据悉，今年四季度，小鹏P7+将成为搭载“AI鹰眼视觉方案”的首个车型，后续还会在包括MONA系列在内的其他车型搭载。此外，小鹏飞行汽车的“陆地航母”将在今年四季度正式开启预售，小鹏第二代人形机器人将在“1024科技日”亮相。
MONA M03上市，塑造越级体验
在外观设计上，小鹏MONA M03提供5款外观车色，即星瀚米、暗夜黑、星耀蓝、星云白和星阙灰，内饰配色有晨雾灰、正午蓝、夜幕灰3种颜色可选。整车姿态动感低趴，搭配 479mm的超低质心以及超大轮毂，车身采用运动轿跑黄金比例设计，并拥有Cd 0.194 全球领先的极致风阻，可提升60km续航。值得一提的是，全系标配隔热全景天幕，可视全景面积达1.22 ㎡。
在智能座舱上，全系标配15.6英寸悬浮触摸式中控屏+8155车规级芯片的旗舰组合，并标配16GB超大内存。此外，新车还同级唯一标配4音区语音交互功能、多种无钥匙智能解锁及手机蓝牙等多项技术。座舱配置了舒适副驾、宽敞后排两种调节模式，一键切换最大7:3空间分布，621L的超大后备厢在需要时可扩展至1603L，还有1136mm的宽敞开口。
智驾方面，小鹏MONA M03搭载标配20+智能感知硬件，是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型。此外，还有全场景智能泊车系统，场景适用性100%，泊车成功率高达95%。同时，应用全栈自研的全域车道级3D感知渲染地图，并全系标配全场景车感SR，定位引导精确。
续航方面，小鹏MONA M03拥有620km的真实续航里程，15分钟即可充电至续航200km的快充能力。制动层面，搭载BOSCH IPB智能集成制动系统和CST舒适刹停功能，将制动响应时间减少2/3，百零刹停距离缩短至仅35.63m。
此外，新车全系标配新一代磷酸铁锂电池，降低了短路风险，在极端运行环境下也能确保电池组的有效散热。同时，采用同级领先的超强笼式车身结构，高强度钢与铝合金的混合使用占比高达73%，提高车重承压能力。
MONA M03的上市价格是否会给成本和盈利带来压力？“在制定价格时，我们优先考虑的是如何回馈广大车主。通过大量的技术创新，我们已经成功实现了成本控制。要把一台车做到产品力优秀且购车成本可负担，并且绝对是要正毛利”。何小鹏表示。
作为新10年的开山之作，小鹏MONA M03全面对标20万以上车型展开研发，在外造型、内饰、智驾、智舱等方面均实现同级最优。据悉，开售48小时小鹏MONA M03大定已超1万辆。
10年专注创新，持续探索未来出行
活动现场，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏回望10年造车历程，细数品牌“智能化”关键烙印。
过去10年，小鹏汽车在多项关键产品功能上实现行业第一。对此，何小鹏表示：“每一台小鹏汽车都是同级别最智能”。例如，小鹏G3在2018年上市，将标志着自动泊车技术、车载语音等智能化技术首次从豪华车型“下放”至20万车型中；2020年搭载了全场景语音、行业首个高速NGP的小鹏P7上市后即成为电动车型销量冠军。
过去10年亦是中国智驾行业蓬勃发展的10年，在这其中小鹏汽车持续领先行业完成多个从0到1的突破，小鹏汽车是全球首个推出激光雷达量产智能汽车、中国首个量产城市NGP智能导航辅助驾驶、行业首个全量发布无图城市导航辅助驾驶能力、国内首个实现端到端智能驾驶大模型量产上车的汽车品牌，一直站在“软件定义汽车”的浪潮之巅。
面向未来新10年，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏围绕全球化和AI两大议题，对中国汽车行业和小鹏汽车未来10年给出三大“预判”：未来10年中国汽车主流品牌将剩下7家、未来10年年销100万台AI汽车、未来10年小鹏汽车一半销量来自海外。
当被问及下一个10年的目标时，何小鹏表示：“下一个十年，我想把AI汽车做好。未来我觉得城市里面的车应该是无人驾驶，城市之间的车应该是低空飞行，未来短距离的交通工具和服务工具应该是机器人，这三个愿景要实现甚至不止十年，也许下个十年能做得到。”
小鹏汽车新10年，由此翻开新的篇章。
张子鹏（newsmedia007）
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