至于通过手机上的me应用程序远程启动与车辆交互，当然也是可以的，需要额外付费。此外，奔驰的车机系统虽然已经在合资车上得到应用，但与日新月异的国内智能车机系统相比，仍然存在一定差距。易用性方面的提升明显强于汽车本身。
预设的氛围灯中，我最喜欢的是“雷峰夕照”
相信我，肉眼看起来比照片上更好。
车外照在地上的氛围灯也是“仪式感”的一部分
说起驾驶舱，不得不提的自然是奔驰引以为豪的氛围灯。从某种角度来说，堪称奔驰内饰的“核心竞争力”。虽然只有64种颜色，但得益于高度可定制的区域和出色的发光效果，这套氛围灯可以帮助你实现，无论是清新淡雅还是灯红酒绿。而且，官方还推出了很多精美的内置主题。我个人很喜欢“雷峰夕阳”的配色，与试驾地点——杭州相得益彰。
后排空间远比想象中实用
前排座椅后面的凹陷有效地扩大了后排的腿部空间。
另外，必须提到的是，作为一款轴距与中型轿车相当的轿跑车，CLE的后排乘坐空间谈不上豪华，但也算宽裕。当我这样身高188厘米的人坐在前排时，身高超过180厘米的成年人仍然可以坐在后排，而不必推开腿。当然，头部空间受车顶形状影响不大，进出后排不太方便，但至少可以舒适地坐后排两个成年人，后备箱有420L（敞篷版） （385L）的容积，在轿跑车中还是比较实用的。
充满仪式感的功能
当您上车时，延伸臂将位于您的肩膀上，并在您扣上安全带时自动缩回。
另外值得一提的是，作为一款两门车，CLE前排乘客与B柱之间的距离比较远，不方便回头够到安全带，所以像安全带延长臂自然是有用的。它已成为梅赛德斯-奔驰轿跑车的标准配置。还别说，驾驶起来还真有一种“仪式感”。
椅子好看又实用，但我找不到最舒服的坐姿
动态座椅的功能看似相当“唬人”，但也只能应对节奏比较慢的弯路。
最后不得不提一下CLE的机舱里我不太满意的部分。 Nappa皮革包裹的一体式运动座椅虽然具有通风、加热、按摩等一系列功能，但不仅可以独立调节侧向支撑，还可以开启动态座椅，根据情况自动改变座椅包裹程度。适应曲线并增强转弯支撑。不过，我不知道是因为我的体型不匹配还是其他原因。白天我开着这台CLE，我找不到一个舒服的坐姿，腰部不悬在空中。尤其是在山路、高速行驶了一天之后，我感觉自己的腰肌相当有力。疮。
奔驰M254 920发动机应用于奔驰E级、GLC、GLE等多款车型。
作为MRA-2平台的产品，CLE仍然是标准的前轮驱动车辆。搭载40V轻混系统的2.0T发动机有高低两个动力版本。功率参数分别为150kW（204Ps）/320N·m和190kW（258Ps）/400N·m。两者均匹配9AT变速箱。高功率版本还有全四驱的加持，当然整备质量多了70kg，这是实现的。官方0-100km/h加速时间为6.3秒。
CLE 300的动力并不暴力，即使开启运动模式
动力表现方面，我驾驶的CLE 300高功率版本并没有给我一种暴躁的感觉。整体功率输出是线性且密集的。即使开启运动模式，加速程度和声音也维持在刚刚好让你热血沸腾的舒适范围内，但又不会到让人讨厌或害怕的程度。在临安华朗线上，CLE的动力基本是唾手可得，深踩油门时的降档响应也相当直观。除了几条大角度的上坡路外，基本没有动力不足的感觉。 。
华朗线起伏蜿蜒的山路令人印象深刻。
在上坡弯道上，前四连杆+后五连杆独立悬架具有出色的支撑性。前245/40 R19和后275/35 R19轮胎也让CLE的中弯转向更加精准。总体动态趋于稳定。再加上上山的弯道比较宽，所以这种清爽的感觉基本上一直持续到到达海拔1557m的太子尖。
6轮胎是限制CLE 300运动能力的主要原因
进入蜿蜒的下坡路，CLE的一些缺点开始显现出来。一方面，近1.9吨的重量，在快节奏弯道+下坡导致重心转移时，依然可以让人明显感受到制动压力。另一方面，标配的马牌EC6轮胎是节能耐磨定位的低滚动阻力轮胎，其横向和纵向抓地力不足以应对快节奏的山路。
攻入弯道后，频繁的轮胎噪音提醒我，我还需要放慢速度，悠闲地欣赏美丽的山景，这更适合这台CLE 300。如果你想要更多的运动和速度，你应该选择AMG CLE 53 + 拥有更强劲的动力、更高的配置和更好的轮胎。当然，加钱是不可避免的。
高速旅行非常适合 CLE
如果你不缺钱，一定要选择这套 Sound音箱
可惜的是这个车道保持辅助系统无法使车道居中，否则回程高速之旅会更加愉快。
玩完山路、欣赏风景后，CLE带我踏上回程。这时，打开座椅通风和按摩，约翰·丹佛的《Roads》就从13扬声器的柏林之声传来。一切看起来都相当的舒服和自在，这种舒适的高速旅行或许就是CLE最享受的体验。合适的场景之一。
无处不在的三尖星，无处不在的优雅与乐趣
和CLE一起度过的一天是非常幸福的一天。就像浙江的山路一样，美丽悠闲，却又隐藏着神秘。作为C级Coupe和E级Coupe的后代，CLE无疑是一个优秀的继承者。尽管并不全面，但CLE仍然实现了奔驰为其设计的理念，将优雅与运动融为一体。
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