在MPV细分市场里，魏牌高山出道较晚，按说产品力也没有问题，售价区间也较为合理，只是销量与头部悬殊较大，要么用户对品牌不怎么认可，要么只能说是营销传播还不够到位，总而言之，重研发的长城汽车在MPV车型赛道上未能赢得较好的销量和应有的荣誉。
这不，魏牌高山卷土重来，带来全新高山7、高山9，同时又推出了高山8，形成产品矩阵合为冲击市场，给用户多一个选择，高山7整车尺寸为5050mm1960mm1900mm，轴距3085mm，高山8整车尺寸为5280mm1960mm1900mm，轴距3145mm，高山9加长版整车尺寸为5410mm1960mm1890mm，轴距3275mm，从空间方面，售价区间方面都形成互补，总有一款能击中你。
4月21日，在上海国际车展来临之际，魏牌高山开启预售，高山9售价37.98万元，高山8售价32.98万元，同时还有现金膨胀礼、购车无忧礼、智享无忧礼、充电无忧礼等购车权益。此次发布会给高山7留了个悬念，未公布售价，后期将采用用户参与，共创定价的逻辑发布，敬请期待！
显然，魏牌高山是有备而来，只是在高山9和高山7之间增加了一款高山8车型，是此次发布会的重头戏。当然了，一系列产品各有各的优势，外观设计方面，尤其是前脸设计，直瀑式格栅气势如虹，霸气十足，加上点睛之笔的前大灯，尾灯与前大灯遥相呼应，把原本看着笨重臃肿的大块头设计得线条优雅，形态端庄稳重又不失科技感，尤其是车顶前挡玻璃中央的激光眼，一看就是带智驾功能的。
面对既要又要还要的当下，不仅要高颜值科技感，豪华感依然很重要，尤其是MPV车型的空间布局，前排大屏，二排车顶挂着大屏，可以满足二排三排乘员观赏，丰富的娱乐生态一应俱全，更为重要的是第二排配备了零重力座椅，扶手一键调节，同时扶手旋转按钮带来多点位按摩，让你久坐也不会觉得疲劳，加上座椅的人体工学设计，以及亲肤的材质质感满满。
同时第三排座椅同样可以前后调节，二三排座椅下方的滑槽均可支持前后调节，如此一来，可以合理用到空间，人性化的设计把空间打造得淋漓尽致，同时第三排座椅还可以折叠翻起，可以给尾箱腾出空间，提升装载能力，关键是第三排空间也不局促，三排都可以容得下180cm的成年人，腿部空间和头部空间充裕且有富余。
再来看一下智能科技方面都配备了什么，穆峰在发布会上表示，全新高山辅助驾驶，就是强调“人机共驾”始终坚持“安全第一”的原则，长城汽车的L2+辅助驾驶有了丰富的功能和出色的体验。此外，魏牌全新以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，依托超级三件套，超级影院、超级沙发、超级冰箱打造豪华智舱。
最后再来说一下动力部分：长城汽车以“四驱性能、两驱能耗”的技术逻辑，标配Hi4性能版，系统最大功率337kw，零百加速5.7秒，百公里馈电油耗低至7.15升，同时，魏牌高山搭载双电机前置+后置，前电动机最大功率80kw，后电动机最大功率135kw，匹配的是4挡混动专用变速箱DHT，高山8纯电续航172km，高山9纯电续航201km，均为电动四驱，均为三元里锂电池，蜂巢能源和宁德时代电芯。
综上所述：魏牌高山组团出击，一下子把牌都打出来，只是把高山7留了个后手，但这也足够了，有高山8这款5280毫米的黄金比例车身，宜商宜家兼顾，还有六座皆C位的5410毫米的高山9车型，凭借长城汽车30多年的造车底蕴，在用户心目中积累了良好的口碑，又有Hi4技术体系为核心，相信魏牌高山会是下一个走量的MPV车型。
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