两个月前，我自行更换了索纳塔老化的前挡风玻璃雨刷臂及雨刷。然而最近，新的问题接踵而至。前段时间频繁降雨，我发现雨刷在工作数下后，便会出现弹跳异响的状况。即便陆续更换了两对新雨刷，这一问题依旧存在。
恰好此前关于雨刷的节目中，众多粉丝也反馈过类似问题。因此，今天师兄就来详细探讨雨刷出现这种弹跳异响故障的根本原因，以及普通车主如何自行解决这一问题。
一、雨刷出现弹跳异响故障的根本原因
由于我之前更换的是隐翼品牌的雨刷，所以首先联系了隐翼的售后客服进行咨询。客服在得知我同时更换了雨刷臂和雨刷后，给我寄来一款测量雨刷臂接口与玻璃间角度的仪器。这款仪器十分有趣，它帮助我快速理解了雨刷跳动异响的根源所在。
仪器的使用方法并不复杂：先让雨刷处于正常停放位置，接着拆卸雨刷，将适配车型的雨刷接头安装在雨刷臂上，最后把雨刷接头卡在仪器上固定好，仪器上的指针便会指向相应数值。以索纳塔为例，测量所得数据为0度，这意味着雨刷安装后，胶条与玻璃间的角度近乎垂直。
随后将雨刷恢复原状，开启雨刷维修模式，使雨刷臂停在上止点位置。若车辆较老没有维修模式，也可直接启动雨刷，在雨刷刮至上止点时及时断电。
再次拆卸雨刷，换上雨刷接头，用仪器测量雨刷臂在上止点时与玻璃间的角度。同样以索纳塔为例，指针指向约 -13度的位置。
从理想状态来讲，雨刷臂在上下两个位置的角度最好都与玻璃垂直，即测量仪显示0度，如此一来，雨刷无论是上刮还是下刮都能顺滑运行，不会出现刮刷方向转换时胶条无法翻面，进而产生跳动和异响的问题。
但实际情况是，每款家用车的玻璃弧度各不相同，所以即便新车，雨刷在上下两个位置与玻璃形成的角度也存在差异。玻璃弧度越大，这个角度差值就越大，也就越容易出现刮刷方向转换时雨刷胶条不翻面的状况。
以索纳塔为例，其角度差值为下止点0度减去上止点 -13度，即13度，这一差值相对较大。
因此，汽车主机厂会依据这个差值，协同玻璃生产厂和雨刷臂生产厂，设计合理的雨刷臂形状，力求让雨刷胶条在大部分工作时间内保持与玻璃垂直的角度，最大程度避免因胶条不翻面导致雨刷跳动和异响。
就索纳塔雨刷与玻璃13度的差值而言，根据隐翼雨刷售后提供的原厂玻璃与雨刷角度对比表格，其下止点雨刷臂与玻璃角度应为 +7度，上止点应为 -6度。但我实际测量的结果与之存在较大偏差。
这是因为车龄较长的车辆，雨刷多数时间处于闲置状态，未启动时呈倾斜停放，久而久之雨刷臂就会发生变形，导致其与原厂设定的差值越来越大。即便更换全新雨刷，工作时仍会出现跳动和异响。
同理，许多副厂雨刷臂虽然外观与原厂相似，但在形状、弯曲角度上与原厂差异明显。例如我为索纳塔更换的雨刷臂，其长度甚至都与原厂不一致，所以即便搭配新雨刷，依然会出现跳动异响问题。
而新车的角度差值以及上下止点角度，完全符合原厂设计标准，这保证了雨刷胶条在上刮和下刮时都能顺滑运行，也是新车雨刷运行安静的原因之一。
为验证这一结论，我拆卸了运营小哥新车的雨刷，采用相同方法进行测量。果不其然，这辆仅使用3个月的新车，目前下止点角度为 +6度，上止点为 -3度，差值为9度，完全符合原厂设计要求。
之后我又找了一辆车龄26年的车辆，它仍使用原厂雨刷臂。经过26年的风吹日晒，其雨刷臂变形严重，下止点为 +1度，上止点为 -4度，差值为5度。而按照设计数据，其下止点应为 +4度，上止点应为 -1度，显然与当前测量数据相差甚远，充分说明雨刷臂已严重变形。
二、雨刷臂变形问题的自行解决方法
其实解决方法并不难。仍以索纳塔副厂雨刷臂为例，只需准备一把活动扳手和一条毛巾。先用毛巾包裹住雨刷臂上端，再用活动扳手夹紧，避免刮掉雨刷臂的防锈漆，然后用力将雨刷臂接头向正确角度扭转。由于一般车辆的雨刷臂材质为铁，具备一定的形变空间。
调整过程中，最好配合隐翼的雨刷臂角度测量工具，这样更为直观。依据之前的测量数据，索纳塔的角度差值为13度，那么雨刷臂下止点应调整至 +7度，使用扳手适度用力扭转，使雨刷臂角度与仪器显示的 +7度一致即可。
接着将雨刷臂调整至上止点位置，此时角度会变为设计好的 -6度。因为角度差值由玻璃弧度决定，是固定不变的，当下止点角度调整正确后，上止点角度也会相应改变。
雨刷臂角度调整完毕后，我重新安装雨刷进行测试。明显感觉到雨刷刮刷时不再出现跳动和异响，运行十分安静。（此处因GIF格式无声音，大家可观看文章开头视频4:48处）
所以，老车或更换副厂雨刷臂后出现雨刷跳动异响的情况，大概率并非雨刷本身的问题。建议使用隐翼雨刷的这款小工具，检查雨刷臂是否存在变形情况。
此外，若想让雨刷工作时噪音更小，可尝试隐翼的专利静音型雨刷。该雨刷采用特殊的分段承压静音设计，能够均匀分散雨刷臂的下压力，有效降低雨刷胶条与玻璃间的摩擦噪音。
我也进行了实测对比，运营小哥新车的原厂雨刷胶条在车内产生的噪音，确实不如隐翼静音雨刷控制得好，可见其实用型专利名不虚传。
当然，除雨刷臂变形外，隐翼雨刷售后还指出另外两种可能导致雨刷弹跳异响的原因。
第一种是胶条与玻璃间摩擦力过小。例如玻璃表面有水渍、雨刷胶条老化变硬，或者雨刷臂弹簧老化导致下压力不足等情况，都会使摩擦力减小。当雨刷由上刮转为下刮时，由于胶条与玻璃间过于顺滑，胶条无法及时翻面，从而引发雨刷跳动和异响。解决办法是更换全新的雨刷胶条或雨刷臂。
第二种情况常见于部分车型，其雨刷尺寸较大，如28寸甚至30寸。这类雨刷在上止点工作时，上端甩动幅度较大，再加上雨刷接口加工精度不足、公差较大，进一步加剧了甩动程度，甚至会使雨刷上端撞击到A柱，产生严重异响。针对这种情况，只能更换钢条硬度更高、接口加工精度更好的雨刷。我为朋友的e-tron更换隐翼雨刷后，使用效果十分理想。
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