B级车在汽车市场中销量一直不错，主要是因为这类型车型可作为家用，又能商用，内部空间也大，总体来说更加实用，今天我们就为大家带来丰田旗下的凯美瑞，作为B级车中的代表车型之一，丰田凯美瑞自上市以来销量成绩一直不错，在市场上口碑也逐年上升，今天我们就先来看这款凯美瑞 2023款 2.0G 豪华版。
从外观方面来看，凯美瑞的造型是比较经典的，是典型的合资车中的用户路线，整体以大气效果为主，尤其是前脸塑造的比较稳重，符合绝大多数用户的审美，大尺寸的进气格栅是一个典型的代表，格栅两侧还有折叠设计，突出了设计感，增加了立体性，车头比较独特，格栅内部结合花纹，增加了精致效果，灯组也有自身特点，内部结合回形灯带，中央具备主光源，搭载了LED远近光灯，有大灯延时关闭，自动大灯等功能，分体式灯组使用装饰板进行连接，中央匹配丰田车标，车标两侧结合银色金属装饰条，车头元素集中且和谐，整体比较耐看。
再来看侧脸，侧脸颜值较高，腰线修长，塑造了比较流畅的车身，顶部坡度和缓，造型比较优美，整体车身是前低后高的俯冲姿态，具备一定动感镂空效果，多幅式轮毂也增添了动态气息。来到尾部，尾部呈现横向扩充状态，灯组具备贯穿视觉感，使用银色镀铬条进行连接，分体式的大灯结合红色灯带，点亮前和点亮后颜值都不低，下包围面积较小，采用左右贯穿形式，与灯组大致平行，底部配合双边双出排气，尾部与前脸在风格上类似，设计方式如出一辙，车身整体更为连贯，在尺寸上长宽高分别为4905/1840/1455mm，车身尺寸是比较优越的，轴距为2825mm，作为一款三厢车，车内空间相对充足。
凯美瑞内饰比较经典，一看就是合资车的惯用设计方式，中控台厚度较为明显，但搭载了10.1英寸的悬浮式中控屏，整体视觉更具现代化质感。多功能方向盘匹配7英寸的非全液晶仪表，智能化配置是值得认可的，方向盘使用皮质材料，三幅式方向盘有上下加前后调节功能，抓握感受较好，操作比较灵敏。车内搭载了Toyota Safety Sense智能安全辅助驾驶操作系统，在智能互联功能上有OTA升级，语音识别，语音助手，蓝牙车载电话，GPS导航系统等，可进行手机APP远程控制，如远程预约服务，远程车辆监控等。
在配置方面，安全性配置比较全面，搭载了8项安全气囊，主驾驶和副驾驶位有膝部安全气囊，并标配安全带未系提示和胎压检测系统，主动安全也较为齐全，具备前方碰撞预警，车道偏离预警，刹车辅助制，动力分配，主动刹车和车道居中保持等功能，驾驶过程比较安心，此外，在辅助操控配置方面，凯美瑞做到了化繁为简，以实用性为主，搭载前后驻车雷达，倒车影像有三种，巡航系统，驾驶辅助级别能达到L2级，可进行自动驻车和上坡辅助等功能，闲置的功能比较少，大多数功能都比较实用，减少了不必要的操作环节。在细节功能上，车外安装了一个摄像头，车内有六个扬声器，四个超声波雷达，一个毫米波雷达，三个USB接口，并安装自动空调和双区空调，有车载空气净化器，驾驶环境比较适宜，乘坐及驾驶都比较舒适。
动力表现也不拉垮2.0L的自然吸气发动机，数据表现是充足的，最大马力177Ps，最大扭矩207N·m，最大功率130kW，有四个气缸数排量为1987mL，匹配CVT无级变速箱，发动机加92号油，WLTC综合油耗6.03L，最高车速205km/h，整车保修三年或10万公里，使用电动助力转向，转弯路面，车身灵敏度较高。在底盘方面，搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，车身无明显左右摇晃感受，进一步提升了舒适度。
全部评论 （0）