户外活动安全是第一位的，也是老生常谈的话题，相比于我同时在进行的跑步、健步等，在开放路面进行的自行车运动，无时无刻的受到“全方位”安全威胁，举个通勤的例子，日常骑行视觉注意力在前方，后方有电动超车，或者机非混行，遇到规矩些的还好，但是大家都碰到过“歪七扭八”“擦身而过”的情况吧，毕竟电动车、电动汽车等没有引擎声音，不好判断，如下图这种机非混行的情况。
我在庄里夜骑的路线是山前大道，路面宽阔平坦，所以机动车速度也快，再加上还有摩友……对于安全方面我一直非常注意，毕竟严重摔车（牙刹脸刹），骑行时候头盔、手套、风镜以及前后灯一样不可少。
前灯负责前方视线，尾灯提醒后方来车，之前用的是普通闪烁尾灯，今年看到朋友新款雷达尾灯，自己也升个级，就是它：迈极炫 SEEMEE R300智能雷达尾灯。
迈极炫作为国内骑行车灯一线大牌，前灯尾灯我全家桶，这新款尾灯加装了一个支持140米检测距离的雷达，并且可以和码表进行连接。
包装是家族化设计，黑色结合亮橙，正面产品的3D立体图式，以及四个主要特点：300流明（亮度）、100小时（续航）、同频闪光和雷达。
背面侧面则是不同模式下使用时长、2年质保和其他一些产品特点。
包装内盖快速使用说明。
除了尾灯以外，附赠了两种座管快装座（圆管和异型管），一根C口充电线和说明书。这次没有附赠座包支架，以及两个座管快装座需要把卡座手动调整，对于我这种车多的人想一灯多用就需要选配了……作为这价位的尾灯还是附件全点呗，略遗憾。
尾灯主体采用铝合金+塑胶套件，警示灯在上部，超大面积的雷达探测区域在下部，狭长的造型可以很好的隐藏在座管后最低限度减少风阻，并且内置了3350mAh的超大电池，续航在ECO模式能达到100小时，但是重量达到113g。
警示灯由灯组构成：警示主灯，雷达指示灯，2条测光灯。通过灯组组合，覆盖270°范围，安全值拉满。
顶部排布电源键和雷达控制键，较大的控制键手感很好，充电口在侧边，橡胶盖保护。
为避免路面有水或者碰到阴雨情况，迈极炫的尾灯几乎都有良好的防水性能，SEEMEE R300也不例外，达到IPX6级。
安装十分简单，一拽一拉，无论圆管还是水滴管型贴合完美，并且稳固。
通过顶部两颗按键组合可以实现多种功能，开关：模式切换、长按3秒锁定/解锁；雷达键开关，组合键：同时长按3秒开启震动唤醒。
震动唤醒是一项很实用的功能，车停止不动5分钟会自动关闭，向上提起自动唤醒，这样在等车友几何时不用频繁开关车灯。
另外开头提到能和码表连接? SEEMEE R300兼容佳明、wahoo等主流码表，在添加传感器位置选择雷达即可。
连上后显示屏实时监控后方时速5-100km的汽车、电动等，进入70米范围内会自动开启最高300流明爆闪警示，码表也会对应发出提示音。
官方数据最远支持140米范围检测水平方向35度垂直45度的物体，最多显示8辆，实际使用感受在宽敞的骑行环境对于后方来车识别准确，如果是高峰点那种情况就别难为它了，确实太复杂。
全家桶用户的好处是我手里RN1500s支持FTR互联设备，可以共用无线开关，棒。
手里这款迈极炫SEEMEE R300应该是迈家堆料诚意之作了，超长监测距离，超长续航，超广可视范围等都为使用者提供更好的安全加成，当然价格小贵，相比于增加的安全系数，也好像也能接受了，至于其他使用感受等我再用用，评论区再更新吧。
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