最近，方程豹的能见度明显提升，方程豹豹8将在本月底上市，作为品牌的中大型SUV，它将成为华为智驾的首款搭载车型，配备华为乾崑智驾ADS 3.0。同时，它还拥有2.0T DMO平台的支持，以及全功能版云辇-P液压车身控制系统的加持，使得豹8的实力不容小觑。
在外观设计方面，豹8延续了品牌“未来星舰美学”的理念，方正的车身造型展现出该级别车型应有的气势。前脸设计向横向发展，带来更宽的视觉效果，特别的内凹处理提升了车身两侧的视觉高度，使其显得更加威猛。分体式头灯与上方的LED灯带巧妙连接，增强了整体感，而大尺寸车标则彰显了豹8的家族地位。
豹8的车身尺寸为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距达2920mm。同时，提供275/55 R20和275/50 R21两种轮胎规格，满足不同消费者的需求。此外，还配备拖车钩、电连接头和流媒体后视镜等实用配置。豹8还可选装2.5吨的拖挂资质，对于有拖挂需求的用户来说，这样的配置极为难得。车身的腰线设计在后门处形成了明显的隆起，增强了力量感。
车顶的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统包括激光雷达和双目摄像头，使得豹8的方正车身看似戴上了皇冠。其功能不仅限于智能驾驶，还能扫描前方路况，通过识别结构化道路的状态，提前感知并即时调整阻尼，以实现更从容的动态管理。
进入车内，豹8的内饰设计与外观相得益彰，整体线条分明，功能区划分合理，兼顾乘客的视野。内饰的细节部分，副中控台的控制板设计灵感来源于飞机操控台，内置升降档杆和多种物理按键，前方空调出风口采用了锁扣设计，颇具创意。门板设计类似钥匙，材质运用木纹和麂皮，提升了车内的触感。座舱空调出风口上方的豹LOGO与灯光设计相结合，犹如星舰座舱的能量源，充满科幻感。
作为一款中大型硬派SUV，豹8提供6座和7座两种布局选择，主要区别在于第二排座椅配置。6座车型配有两个独立的电动座椅，功能丰富且调整角度大，中央扶手采用皮革软包，提升了精致感。7座车型则为三座一体式设计，便于与副驾驶座椅衔接，提高了实用性。
豹8搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，具备更长的悬架调节行程，不仅满足全地形通行的需求，还可在限高场景下使用超低模式，防止事故发生。这对于商超和地库等场所而言，非常实用。
在悬挂系统方面，豹8前后均为双叉臂独立悬挂，支持阻尼可调与三级刚度调节。可根据需要自适应调整悬挂的阻尼和刚性；一、二级刚度调节可有效抑制车身侧倾，保证豪华SUV的舒适性。即使在没有大梁的情况下，云辇-P智能液压控制系统在车身控制上的作用显得尤为重要。官方称，即便在越野飞坡场景下，三级刚度调节也能将冲击载荷降低50%，从1.5米高处跌落时依然可以正常使用，极限越野时让你尽情享受。
在动力方面，豹8基于电主导、城野兼顾的DMO混动平台，支持智能三把锁、越野专用低速四驱以及900mm涉水深度，配合较长的悬挂行程，显著提升了越野能力。
豹8搭载的2.0T发动机与前200kW、后300kW驱动电机协作，综合输出功率可达550kW，系统扭矩达到760N·m。智能电四驱系统的加持使其0-100km/h加速仅需4.8秒，且只需使用92号汽油。这一切都是为了在复杂越野路段中确保动力表现和稳定性，毕竟高强度越野对可靠性和耐久性要求极高。
作为方程豹品牌的越野旗舰，豹8承载着更大的品牌使命与市场竞争力。其智能化配置和舒适度在同级车型中将会表现突出，将硬派、豪华、智能和舒适等多个特点完美融合，这便是豹8的优势所在。让我们一起期待上市后的表现吧。
全部评论 （0）