随着新年的临近，各家汽车制造商都在为实现全年的销售指标而进行着最后的努力，而“一口价”和“限时优惠”也在不断地上演着，然而在目前的经济形势下，大部分人都会选择通过贷款来购买，这样就可以节省一大笔钱。所以，对于一些汽车厂商来说，“0息购车”是一种很好的促进销量的方法。
以特斯拉为例，在四月份，特斯拉发布了以新换新的“限定期限”，即以旧换新可以享受5年0利息的折扣。今年7月，该政策进一步完善，用户无需以旧换新，即可获得五年0利息的优惠。11月25号，特斯拉发布了“购车即付现付现金优惠”的新规，订单均已全部交付，尾款立减1万元，调整后起售价为23.99万元，调整后起售价为23.99万元，售价降至上市以来最低点。这对特斯拉来说，是一个很有吸引力的消息，这也是特斯拉在中国销售业绩最好的原因。
去年11月，特斯拉在上海的超级工厂售出了79,000台新车，较上月增加了15%；在中国，销售了7.3000台以上，较上年同期增加了12%，较上年同期增加了82%，创下了本年度最好的销售记录，并且，特斯拉并没有推出任何新车型，也没有任何降价的迹象，在这种情况下，5年0利率政策是最主要的原因。
随着特斯拉“5年0息”的实施，国内各大车企也纷纷效仿，11月29号，理想汽车发布了3年0利息的购车优惠，这一优惠和特斯拉的优惠完全不一样。其中，理想L6的起款率为69800，并且还能省下15700的贷款。理想L7最低首付为9.98万元，最高利率可以节约1.95万元，理想L8最低首付为9.98万元，最高利息可以节省2.1万元，理想L9最低首付为12.98万元，最高利息可以节省2.32万元，理想 MEGA最低首付为15.98万元，最高利息可以节省2.77万元，除此之外，理想汽车还提供了5年贷款超低息的方案供用户选择。并强调0手续费，0套路。
从财政方面来讲，这固然能够极大地减轻消费者的融资负担，但同时也是一种年末冲刺的好办法，从正式发布的销售数字来看，理想在十一月份共售出48740台新车，同比上涨18.8%，全年的交货量达到了441995台，依然是中国新能源车企的第一名，但是相比前两个月，却是有所下滑，表现并没有那么好的势头。十二月还有将近60,000台的指标要达到，所以我们得制定新的策略来刺激顾客。
领克与极氪也相继发布了“0利息”计划，领克旗下的品牌包括领克01，领克03,03+,03+，领克05,05+，领克06，领克07EM-P，领克09。
例如，领克06的起步价只有10.8千8百，而且0息购车还可以享有“5年贷款3年0息”，最低首付仅需7600元，最高可节省利息6900元，相当于仅需一部 iphone的钱就能将领克06开回家，可以说是非常实惠的。
不过，领克并没有给领克08EM-P提供0利息的计划，根据领克08EM-P的销售数据，领克08EM-P无疑是最大的销售主力，10月的销量已经超过了8571辆，或许在领克看来，领克08EM-P的销售并不逊色于同级别的对手，所以没有必要靠价格来拉动销量，反倒是领克01，领克03，领克05，领克06，领克07EM-P和领克09，都是要借助政府的扶持才行。
从十二月一日到十二月十五日，极氪的极氪科技将会推出0首付、0利息、0等待的优惠，并且还可以享受0首付的优惠，也就是说，极氪001一天的开销是142块钱。而极氪007，则是115块起步。
据统计，今年前十一个月，吉利（吉利）、领克（领克）和极氪（氪）的总销量已经突破了196万台，只差四万台就能实现两百万台的指标，这也意味着，领克与吉利的0利率，将会成为他们未来一年中最大的助力。
智己与特斯拉类似，也宣布了“5年0息”的贷款，并提供5000元的保险，以及智己L6和智己LS6等国家补贴，消费者只要在十二月一日到十二月三十一日之间预订，锁定特定的车型，就可以获得相应的优惠。
就拿雷克萨斯LS6来说，5年0利息的贷款，可以让LS6的首付降到6.99，再配上5000的保单，以及国家补贴的2万，首付只要不到5万。而用二手车换来的资金，就等于是一辆新的汽车，一毛都没出。
另外，若上海市场在十二月二十二日截止日期为15号之前锁定，而由于各大车企的原因，未能在2024年时交车，因此错过了以旧换新或者当地以旧换新的优惠政策，智己汽车也会给予相应的补偿。
免费送一辆新车，这是一个很有吸引力的消息，智己汽车也的确需要更多的财政补贴才能拉动市场，据了解，智己轿车十一月份的销量已经达到了一万多辆，连续几个月都在稳步提升，但与竞争对手比起来，智已还需要继续扩大自己的市场占有率，而智己L6、智己LS6则是它们的主要销量来源，因此智己必须要抓住这个机会。
除了这几个大公司之外，其它的品牌也都纷纷效仿，例如岚图，就拿到了岚图梦想家的贷款，0利率，0首付，0月还等等，都是用来巩固岚图的豪华 MPV市场的地位的。
别克为别克GL8 PHEV推出0利率0利率0利率0利率0利率的购车计划，即：从2021年十二月一日起到十二月31日，凡在此期间，凡购买别克GL8陆尊，均可享受“24期0息5折”的贷款，并享受最高45,000的置换补贴。
腾势也做出了同样的选择，腾势N7和D9都可以享受三年的免息优惠，而腾势Z9、腾势Z9GT则可以享受两年的免息，而且最便宜的优惠只需要8.99万，最多可以获得3.4,700的贷款。
而小鹏，则是以0首付、3年免息的方式，推出了一款名为X9的新车，并将延长到12月31日。
可以看出，与之前“0元购车”的套路不同，现在的“0息政策”，已经变得非常透明，不再需要缴纳任何费用和押金，可以极大地减少客户购买汽车时的后顾之忧。
从这个月的销售数字来看，很多汽车公司都没有达到今年的销售目标。而这种“0息政策”“0套路”可以很好地拉动总体销售。
毕竟现在的汽车市场，最重要的就是销量。
车叔最后说了一句
从消费者的视角来看，目前各大品牌的补贴都很好，可以让他们有更多的选择余地，如果短时间内现金流紧张，而对汽车有需求，那就是一个很好的机会。
不过，我也要告诫各位，购买汽车，首先要考虑到自身的需要，而不是图一时之快。考虑到当前的市场形势，“价格战”将在2025年愈演愈烈，而免息也将作为一种常规的推广方式，总而言之，“越早越好，越迟越有优惠”。
对于车企而言，“0息政策”终究不是长远之计，终究要回到产品本身，只有不断研发核心技术和用户体验的企业，才有可能在竞争中占据主动。
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