哈喽大家好！
我是老炮儿，今天跟大家聊聊丰田这款跳票王——陆巡FJ！
这车啊，又是预告又是谍照，吊足了大家的胃口，结果从2024年底跳到2025年秋季，这是闹哪样？
耍猴呢？
更让人抓心挠肝的是，这货真能像宣传的那样，成为紧凑型越野市场的新宠儿吗？
它凭什么叫板Bronco Sport和吉姆尼？
咱们今天就来扒一扒！
首先，这尺寸，说紧凑，其实也不算太紧凑。
4米5的车长，比卡罗拉Cross大一圈，跟RAV4差不多。
你开出去，气势上绝对不输。
想象一下，周末带上老婆孩子，开着这车去郊游，回头率杠杠的！
但这玩意儿真要越野，这尺寸在狭窄路段会不会有点笨重？
这是个问题。
再来说说这底盘。
丰田这次学聪明了，没用TNGA-F平台，而是用了跟Hilux皮卡一样的IMV 0架构。
说白了，就是想省钱！
毕竟这车目标价位在2.6万到3万美元之间，高端版本顶多也就3万多美元。
要是用TNGA-F，成本飙升，这价格还怎么控制？
不过，话说回来，这IMV 0平台虽然便宜，但皮实耐造啊！
君不见，Hilux皮卡那可是出了名的皮糙肉厚！
就冲这底盘，FJ的越野能力应该不会差。
然后，这动力，2.7L自吸，161马力，246牛·米，匹配6AT变速箱。
这数据，说实话，有点 underwhelming。
搁现在这时代，2.7L自吸，听着都像上个世纪的产物。
你要是跑高速超个车，估计得深吸一口气，然后地板油伺候。
不过，这套动力总成在Hilux和一些地区的普拉多上都用过，可靠性应该没啥问题。
而且，自吸发动机在越野时低扭输出更平顺，更利于控制。
但你要是追求速度与激情，那还是算了吧！
还有这配置，四驱系统、Torsen限滑差速器、高离地间隙、AT胎，该有的都有。
这配置，去趟西藏估计都没问题。
但是，你看看人家Bronco Sport，人家还有GOAT模式、Trail Control，各种电子辅助系统玩得飞起。
FJ这方面就显得有点寒酸了。
最后，价格。
2.6万到3万美元的起售价，说实话，不算便宜。
你看看人家铃木吉姆尼，那价格才多少？
当然，一分钱一分货，FJ的尺寸、空间、配置都比吉姆尼高一个档次。
但这价格，跟Bronco Sport也差不多。
人家Bronco Sport可是2.0T发动机，动力更强劲，配置也更丰富。
FJ想在这个价位段竞争，压力山大啊！
我举个例子，就好比你去买手机，一个手机性能强悍，但价格贵；另一个手机性能一般，但价格便宜。
你会怎么选？
这陆巡FJ就像是一个性能还行，但价格不算便宜的手机。
它能不能火，就看消费者买不买账了。
再比如，你去菜市场买菜，同样是西红柿，一个又大又红，但价格贵；另一个小一点，颜色也没那么鲜艳，但价格便宜。
你会怎么选？
这陆巡FJ就像那个又大又红的西红柿，它看着不错，但价格也摆在那儿。
所以，这陆巡FJ到底能不能成为紧凑型越野市场的新宠儿？
老炮儿我也不敢下定论。
毕竟现在信息有限，等它正式上市了，咱们再好好说道说道！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文仅用于传播正能量，不涉及任何低俗或违规内容。如有侵权，请联系我们，我们将立即删除。
全部评论 （0）