11月7日，奥迪在中国市场迈出了其新能源战略的重要一步，即正式推出全新电动汽车品牌AUDI。值得一提的是，新品牌将不再使用标志性的“四圈”标志，而将使用全新字体“AUDI”字母标识。
据介绍，取消“四圈”，此举为以吸引中国年轻消费者，以满足该消费群体对于高端科技视觉效果的追求。值得一提的是，此次发布会现场，AUDI一并亮相了旗下首款产品概念车AUDI E concept，引爆全场，从视觉效果来说，没有“四圈”的奥迪虽有些不适应，但不得不说论科技效果，AUDI E concept没的说。甚至给人一种，20年前看《我，机器人》时，第一次看到奥迪RSQ的震撼效果。
与上汽合作 AUDI E已接近量产
与RSQ不同的是，进入新能源时代，量产车的设计往往可以很接近概念车，这就给喜欢奥迪的消费者无限的瞎想。此次发布会，奥迪针对AUDI E concept透露出众多的细节信息，这或许预示着新车基本接近量产。
对此，奥迪表示，AUDI E concept将于2025年以量产车形式亮相并交付。并且，奥迪全球CEO高德诺介绍，AUDI E concept概念车是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的全新车型。按照奥迪·上汽合作项目计划，未来三年将会推出三款纯电动车型，覆盖B级和C级市场，目的是完善奥迪在华的产品矩阵，扩大并补充现有产品阵容。
3.8s破百 续航超过700km
正如前文所言，AUDI E concept虽为概念车，但已经向外透露了众多量产信息，令人期待。例如，新车定位B级猎装车，不仅具备前卫的设计语言外，还拥有570kW的总功率，3.6s秒破百的加速能力，并配备空气悬架、全轮四驱等配置。
与此同时，为满足中国市场对于智能化配置的需求，新车还将搭载 AUDI Assistant 语音助手，配置激光雷达，支持高阶智驾功能。其他信息方面，AUDI E concept车身长度4870mm，宽1990mm，高1460mm，轴距达到2950mm。动力上配100度三元锂电池，还采用了具备超快充电功能的800伏创新架构，快充10分钟即可使续航里程增加370km，CLTC续航里程700+km，搭载前后双电机。此外，车辆还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。
值得一提的是，AUDI E concept概念车的灯光设计也极具巧思，科技感十足。在未启用时仿佛隐匿于无形，并可以透过表面发出迷人的光芒。而位置灯开启时，则会形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为概念车醒目的灯光标识。灯环的设计迷人而温暖，同时具备科技触感。同时，AUDI E concept概念车还提供了一系列不同的灯光动态效果，并可以随时自由切换，以满足不同用户的喜好。
内饰则从中国传统美学理念获取了诸多灵感。中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的AUDI全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。作为极简设计的细节也是功能亮点之一的数字外后视镜也被集成于该显示屏之中。材料方面，融入了实木材料，灵感来源于现代建筑设计。
写在最后：
总的来说，针对此次上汽与奥迪的合作，并推出全新品牌车型来看，奥迪全球战略中，中国市场绝对占据了举足轻重的地位。以AUDI E concept为例，新车具备了奥迪与上汽两家车企的核心技术优势。此次合作无疑是其在中国市场的一次重大布局。
随着电动汽车需求的快速增长，AUDI新品牌的推出绝对是助力奥迪在中国市场重新夺回豪华市场主导地位的关键。对此，高德诺表示，未来三年奥迪将在全球推出 20 款电气化产品，其中大部分由奥迪在华合作伙伴一汽-奥迪引进和进行本土化生产。这一次，我们选择了与上汽集团合作，完全面向中国市场的创新需求去进行产品开发，这在豪华车市场里也是首例，奥迪又一次成为“第一个吃螃蟹的人”。
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