比亚迪方程豹钛3昨晚正式上市，价格一出直接让车圈炸锅。 原本预售价13.98万起的“硬派纯电SUV”，最终入门款砍到13.38万，顶配四驱无人机版更是直降1万到19.38万。 但最狠的还不是降价，而是四驱入门版——15.38万给你双电机四驱、4.9秒破百、800V快充、云辇-C悬架，甚至还能选装车载无人机系统。 这配置放在油车时代，没30万想都别想！
年轻人的第一台“电动战车”长啥样？
钛3的外观设计完全不像传统SUV，更像是从科幻电影里开出来的“星际战车”。 前脸封闭式格栅配獠牙大灯，侧面弹出式门把手和外扩轮眉，尾部还背着个28L的“小书包”储物盒。 车身颜色有星月银、矿石绿等6种可选，还能改装成赛博风包围或越野套件，开上路绝对比普通SUV拉风十倍。
内饰：能K歌、能露营的“移动大床房”
坐进车里，15.6英寸旋转大屏+12英寸HUD抬头显示是标配，但最让人惊喜的是物理按键全保留。 空调、音量这些常用功能不用戳屏幕，直接盲操就行。 副驾前方有个“灵动岛”，无线充电、冰箱温度调节全集成在这。 后排座椅放倒后能秒变1.8米纯平空间，配上自带的帝瓦雷音响和车载KTV麦，露营时直接化身移动轰趴房。
四驱版凭什么被喊“BUG”？
15.38万的四驱Max版，价格只比两驱顶配贵2万，但多出的配置值回票价。 双电机四驱总功率310kW，零百加速4.9秒，极速飙到201km/h，这数据比小钢炮还猛。 底盘用上前双球节悬架+后五连杆，配上云辇-C可变阻尼，过弯稳得不像SUV。 更绝的是iTAC扭矩控制系统，雪地泥地自动切换模式，轻度越野完全不在话下。
充电比加油还快？ 18分钟满血复活
全系标配501km续航，用的比亚迪刀片电池。 800V高压平台加持下，30%充到80%只要18分钟，吃碗泡面的功夫就能继续跑300公里。 官方实测低温充电速度只比常温慢10%，冬天开空调也不用焦虑。 车头还有个151L的前备厢，能塞下20寸登机箱，露营装备随便装。
车载无人机是智商税吗？
顶配无人机版自带大疆定制Air 3S，车顶停机坪支持自动换电、跟拍返航。 实测车速60km/h时，无人机能全程追车拍摄，车内中控屏直接剪辑视频发朋友圈。 虽然比普通版贵4万，但对短视频博主来说，相当于省了台无人机+云台的钱，还能避免“飞丢炸机”的风险。
智驾系统够不够“老司机”？
全系标配的“天神之眼C”智驾，跑高速能自动超车变道，遇到雪地自动切换防滑模式。 实测AEB刹停速度做到80km/h，爆胎时还能自动稳住方向。 和华为ADS 3.0比，这套系统更像“经济适用型”——没有激光雷达，但29个传感器也够应对城区路况。
竞品慌不慌？ 元PLUS车主已哭晕
横向对比15万级纯电SUV，iCAR V23配置寒酸，smart精灵3空间太小，ID.4 X连个快充都要选装。 钛3四驱版直接碾压同级：零跑C11四驱卖19.98万，加速还慢1秒；极氪X倒是够潮，但续航只有440km。 最惨的是自家兄弟元PLUS，同样价位的车型，钛3多出四驱、冰箱、无人机，难怪网友喊“元PLUS可以埋了”。
改装党狂喜：官方支持“爆改”
方程豹为钛3推出12款官方潮改方案，前脸能换成SUPER 3概念车的机甲造型，轮毂可升级为20寸AT胎。 更狠的是“灵鸢版”自带210mm升高套件，通过性直逼硬派越野。 改装件全部商城明码标价，不用担心年审卡脖子。
真实车主怎么说？
虎扑论坛里，提了四驱Max版的车主吐槽最多的是“地库限高”——1.93米的车高，下老小区地库得格外小心。 但夸的更多：“15万买到4.9秒加速，还要啥自行车？ ”“爆胎稳停系统救了我一命，高速扎钉子车都没歪。 ”首批车主中，90后占比超7成，有人甚至把车改成“末日战车”拍短视频，播放量轻松破百万。
值不值得冲？ 抄底攻略在这
预算紧的选13.38万后驱版，但真心建议加2万上四驱——多出的双电机、云辇-C和iTAC绝对值回票价。 想要玩露营的选16.38万四驱智驾版，带电调悬架和6kW外放电。 短视频团队直接顶配无人机版，车价抵税后比单买设备还划算。 现在下单送5千置换补贴，部分地区还有充电桩免费装。
全部评论 （0）