最近，新款哈弗H9已经发布了。它比之前宣布的时间晚了四天，但价格却比预计的便宜了六千元，这使得情况难以评价。
通常情况下，还会提供相当于一万块钱的现金优惠，所以实际上的起步价是十八万九千九百元。
对于老车主来说，他们还能额外获得两万元的置换补贴，这让它的性价比进一步提高。各种国家补贴和地方补贴都可以享受到。
19.99万元的起售价格，这个数字只比坦克300贵了一点点——具体来说是零元。大家都知道，这种定价策略可能是为了让新车等待更长的时间，而不是匆忙上市。
这样一来，坦克300就能多卖一段时间，赚取更多利润，也算是减少了新车型带来的风险。
至于这款车型本身，亮点确实不多，因为它已经曝光了很久，所以已经失去了新奇感。
在外观设计上，它基本上是在哈弗猛龙的基础上改进而来。前脸部分采用了方形设计，加上四个横条状的特别镀铬格栅，配合与车身同色的前保险杠，整体看起来非常有气势。
车身变大后，给人的感觉更加强烈。它的长宽高分别是5070、1976、1930毫米，而轴距达到了2850毫米。
这相比坦克300来说，在尺寸上更有优势。它配备了大号轮毂，离地间隙非常高，车身线条方正。
在车尾设计上，经典的背书包式备胎和原有的尾灯样式以及左开门的布局，都保留了哈弗H9的独特风格。
后保险杠采用了与车身同色的装饰，与车头设计相呼应，使得整辆车的外观设计更加协调统一。
在内饰方面，新车在豪华感上比哈弗H5有所提升，融入了一些坦克和猛龙的设计元素。它配备了两个大尺寸的悬浮式液晶屏幕，视觉效果出色，不过没有头显，这样有助于控制成本。
中控台面平直，纵向的空调出风口设计简洁大方。随处可见的拉手和铆钉装饰增添了硬朗的感觉。
门板等地方没有过于复杂或花哨的设计，显示出实用的风格。在扶手箱前方区域，采用了与坦克300相同的电子档杆和复杂实体按键，提升了操作的便利性。
对于这款车型来说，相比哈弗猛龙、坦克300甚至坦克400等车型，最大的亮点在于提供了7座的三排座椅布局供消费者选择。
空间可能不算特别宽敞，但确实给人们带来了更多变化的选择，这跟哈弗H9的传统一脉相承。
在动力上，新车自然配备了性能优异的组合，2.0升涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱，最大输出功率为224匹马力，与坦克300的性能水平相当。
它拥有极高的离地间隙，以及更大的接近和离去角度，提供7种驾驶模式，包括越野低速巡航、透明底盘等功能，以及专业的四驱系统和前后桥差速锁等配置，确保了出色的越野体验。对于未来的表现，我们充满期待。
全部评论 （0）